Triton 2.4 CNG คัยมีปัญหาอะไรหรือมีไรมาแนะนำก้อเข้าแบ่งปันกันนะครับ
Triton 2.4 CNG คัยมีปัญหาอะไรหรือมีไรมาแนะนำก้อเข้าแบ่งปันกันนะครับ
ปัญหาก็เท่าที่ทราบอ่ะครับ เหมือนๆกันสะส่วนมาก
เรื่อง อืด..........
เอาเป็นว่าอยากให้เค้าปรับปรุงอะไรดีกว่าไหมครับ
1. อยากให้ปรับปรุงเรื่องไฟ ปรับจูนได้เยอะหน่อย ไม่ใช่เอะอะก็ไหม้ จูนได้นิดเดียว หรือแทบไม่ได้เลย (รถผมนะ)
2. เกียร์ 1 ไป 2 ไม่สมูทกันเลย
3. อยากให้ 0 มิตซูทั่วประเทศ มีช่าง Cng อยู่ประจำ ไม่ต้องรอเดินทางไป-มา ทิ้งรถหลายวัน มันเสียเวลา ไปจอดทิ้ง เกะกะ 0
เรื่องอืดอาดนี่ผมก้อเป็นครับกำลังหาทางทำให้ฉิวๆ ขึ้นอีกหน่อย เพือนสมาชิกแนะนำมาดังนี้ครับ
ข้อความดั้งเดิมโดยคุณ benz413
สำหรับ Triton ติด CNG แล้ว วิ่งอืด มีวิธีแก้ครับ คือ ใส่ตัว Timing Advance(TAP) มันจะเข้าไปปรับองศา ไฟจุดระเบิดให้เหมาะสมกับ CNG หรือ LPG เพราะแก็สจะใช้วลาเผาใหม้ มากกว่าน้ำมัน เวลาเราใช้แก๊สมันก็คล้ายกับว่าเราตั้งไฟจุดระเบิด อ่อนเกินไป เครื่องมันเลยไม่มีกำลังครับ ตัว TAP มันจะเข้าไปปรับองศาไฟจุดระเบิดให้เหมาะสมกับแก๊ส มีข้อดีคือ
1.เครื่องมีกำลังมากขึ้น
2.ประหยัดแก๊ส
3.ช่วยรักษาบ่าวาวล์ไอเสีย (เพราะแก๊สเผาไหม้ช้า ในจังหวะที่วาวล์ไอเสียเปิด แต่แก๊สยังเผาไม่หมดจะไปเผาวาวล์ไอเสียต่อ)
ถามๆ ครับ CNG 1 ถัง รถของท่านวิ่งกันได้ระยะทางกี่กิโลครับของผมตัวPlusวิ่งได้ 170 โลขึ้น แต่ไม่เกิน 200 โล ครับ
186.7 โล หรือ 186 กิโลเมตร ราคา 142 บาท (ลองหลายครั้งแล้วมากกว่า 5 ครั้ง) ฟันธง !!! จากประสบการณ์ ขับสภาวะปกติ ติดบ้างโล่งบ้าง ได้เท่านี้จริงๆ
เล่าให้ฟัง.....เคยมี สมช.คนหนึงโทรมาแชร์ประสบการณ์กัน เซลล์มันกล่อม บอก 1 ถัง ได้ 200 โล เลยบอกให้ท้าเลยครับ ยังไงก็ไม่ได้ ถัง 100 ลิตรน้ำนะ
ปล.แรงดัน 3400 ตู้เดิม สถานีเดิม ปลดล็อคแรงดัน กล่องCNG แล้ว M10 2.4 CAB
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย pao116 : 06-04-2011 เมื่อ 13:36
ตอนแรกผมว่าจะเอา Ngv แต่ก็เปลี่ยนใจเอา Lpg ครับ แบบว่าขอ
1. วิ่งไกลๆ ถัง 58 ลิตร(ถังเล็กมาก)เติมได้ ประมาณ 46 ลิตรแก๊ส วิ่งได้ 400 โล ด้วยเงิน 500 บาท ตกกิโลละ 1.25-1.4 วิ่งที่ 100-120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2. แรงดี เหมือนวิ่งเบบซินเลย
3. ติดใต้ล่าง ไม่เปลื่องเนื้อที่อะครับ
4. ค่าใช่จ่ายถูก
5. ปั๊มเยอะมากกกกก ไม่ต้องรอคิวครับ
แต่ไม่รู้ว่า Lpg จะขึ้นราคาเมื่อไหร่ แต่ผมเองตอนนี้ก็โอเคครับ
อาจจะวิ่งแพง แต่ผมใจร้อนอะครับ น้าๆที่ติด Ngv ผมก็อิจฉาตรงที่ราคาถูกมากเนี๊ยะละครับ แต่ผมวิ่งประมาณปีละ 20000 โล ผมว่า Lpg ดีกว่า แต่ถ้าวิ่งเยอะมากๆ ละก็ Ngv ก็ต้องดีกว่าอะครับ
แต่นี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ แล้วน้าละครับคิดยังไงกันบ้างครับ
อุดegrเรียบร้อยวันนี้ ระยะทางที่ใช้ไปก่อนอุด 1800กิโล ผล : แรงต้นดีขึ้นครับ
ตัว cng อืดคับ ออกเบนซิลมาติดเองดีกว่าครับ เน้น lpg หัวฉีด ครับ เล่นเหมือนน้ำมัน
ของผม ถังหนึ่ง วิ่งได้ประมาณ 300+ คับ
แต่ ถัง 100+70 ลิตรคับ
สิ่งที่ทำไปมี
อุด egr เดินสายกราววาย + โวท + สมาทเก็ตแล้วติดกันโคลงหน้าของน้าวุฒิ คับ
วันนี้ลองชั่งน้ำหนักรถดูน้ำมัน โซฮอลด์ 91 เต็มถัง CNG เต็มถัง ด้านหลังคุมผ้าใบหนักประมาณ 10 กิโล ขึ้นตราชั่งแล้วอ่านได้ 1860 กิโลกรัม ( Triton Plus CNG )
Diy กล้องมองหลังครับงบประมาณ 1500 บ.
Diy กล้องมองหลัง ครับ งบประมาณ 1500 บ.
ผมตัวแคป ติดcng 50 ลิตร 2 28 ลิตร 1 รวม 3 ถังวิ่งได้ประมาณ 250+(ติดใต้ท้อง)ติดที่มิตซูรุ่งเจริญ
ปัญหาที่พบ 1.แหนบดัง
2.อืดลงพอสมควร วื่งแก็สไม่บรรทุกความเร็วสูงสุดได้ไม่เกิน 160กิโล/ชม.
3.ท่อไอเสียที่เปลี่ยนใหม่ (ออกด้านข้าง)เป็นสนิมเร็วมาก
ของผม 7 เดือนแล้วยังไม่ได้ป้ายทะเบียนเลยครับ
โห จะทำลายสถิติป้ายแดงติดนานป่าวคับ ติดต่อ0ด่วนเลยครับ
ของผม 5 เดือนว่านานแล้วนะครับ เจอของน้า Triton จอมดุเข้าไป นานจริงๆ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks