มันถอดตรงไหน ใช้น้อตเบอร์ไรขันคับ แล้วใช้ไรลองคับ ลองกี่มิลคับ ขอบคุณคับ รบกวนน้าน้าด้วยคับ ขอยืมรูปของใครไม่รู้ รูปนี้เป็นของพลัส 140 แรงม้าป่าวคับ
มันถอดตรงไหน ใช้น้อตเบอร์ไรขันคับ แล้วใช้ไรลองคับ ลองกี่มิลคับ ขอบคุณคับ รบกวนน้าน้าด้วยคับ ขอยืมรูปของใครไม่รู้ รูปนี้เป็นของพลัส 140 แรงม้าป่าวคับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย banan053 : 23-08-2011 เมื่อ 21:21
แหวนที่วงกลมไว้นะครับ เดิมๆจากโรงงานไม่มครับ น็อตหัวดาว สองตัวครับ ถอดออกแล้วหาแหวนมารอง จะกลึงเอา รึอีแปะรรมดามารองก็ได้ครับ อย่าให้เกิน 4 มิลนะครับ เดี๋ยวงานจะตามมาแบบ เบาะๆ
ทำไปเลยผมทำมาแรงม้า220แรงม้าแต่งเพียบ
รองแล้วมันเป็นไงครับ บอกทีครับถ้ารถเดิมๆตัว 140แรง
ขับมัน
มันจะมีปัญหาตามมาป่าวครับ อยากแรงบ้างจัง
ตามที่รองมานะครับ 4mmกำลังดี ไม่มีอะไรวัดทั้งสิ้นรู้สึกถึงเรี่ยวแรงที่มันมาไวขึ้นครับ ถ้าใครเคยขับโก้มา แล้วพึ่งได้มาขับตั้นจะรู้สึกถึงอาการรอรอบอย่างเห็นได้ชัดครับ แต่พอรองแหวนเข้าไปแล้ว เหมือนบูสมันจะมาไวขึ้นครับ ให้ดีอุด egr+ท่อแทนแมวด้วย ฟิ้วววววววววววววว
ผมขอถามนิดนึงคับ ผมไม่ค่อยมีความรู้เท่าไร อยากถามว่า ไอกะปุกกลมๆ แล้วมีแกนดึงไปที่หลังเทอร์โบ มันทำงานอย่างไรคับ มันจะดึงโย้ยเข้าออกหรือป่าวเวลาเรากดคันเร่ง
แล้วตัวไทนตันพลัส 140 แรงม้า บูชเดิมให้มาที่เท่าไร แล้วลอง 4 มิล บูชขึ้นมาอีกเท่าไหร่ แล้วถ้าลองเกินสีมิลจะเป็นไรไหมคับ
ผมสังเกตุเห็นน็อตดอกจันมีสีส้มทาอยู่ข้างใน ถ้าผมไปแกะ เวลาเข้าศูนย์จะมีปัญหาไหม
ขอบคุณคับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย banan053 : 24-08-2011 เมื่อ 12:47
รองแล้วได้กี่แรงบิด แรงม้าคับ มีใครพอ test บ้างคับ
ลองเข้าไปอ่านเรื่องรองแหวนจากกระทู้นี้ครับ ดีจริง แรงแบบเริ่มต้น ประหยัด
http://www.thaitritonclub.com/forum-...ad.php?t=10489
ขอถามนิดนึงคับว่าเทอร์โบตัว 116 กับ 140 แรงม้า บูชที่ดรงงานให้มาเท่ากันเลยเหอรคับคือ 10 ปอนด์
มามิตติ้งพระราม3วันที่3/9/54 นี้ผมแจกฟรีแต่ไปใส่เองนะครับ
เป็นแหวนสแตนเลส304 Dia.5.5*12.7*4.0mm.[ID-OD-H]
มีอยู่40ตัว หากยังไม่ได้ใส่รับไปเลยครับ(ถามเอาได้เลยครับไม่ต้องอาย)
กระปุกกลมเรียกว่าเวสเกตทำหน้าที่เปิด-ปิดประตูไอเสียที่โข่งหลังโบครับน้า
เวลาทำงานของมันคือ1400รอบ(ประมาณนั้นจำไม่ค่อยได้ครับ)คือจะดึงเข้า-ออก
ตามรอบเครื่องยนต์ที่เท้าเราสั่งให้หมุน บูสเดิมๆจากโรงงานพลัสผมมา15ปอนด์
+/-นิดหน่อยครับหลังรองแล้ว17.5ปอนด์ตามสเป็คน้าวุฒิต้นตำหรับเค้าเลย
ถ้ารองมากไปเครื่องไม่พังครับ แต่จะพบอาการรอบตกเพราะบูสคัทecuสั่งลดลงเอง
เพื่อเซปโบครับผม ยกเท้าจากคันเร่งก็ไปต่อตามปกติ
น็อตส้มๆน่าจะเป็นการQCงานก่อนออกจากไลน์ผลิตนะครับเข้า0คงไม่เกี่ยวกับประกัน
ไม่มีครับ.Diyเล่นแบบบ้านๆไม่รำคาญหัวใจครับ..คริๆๆ
116ผมไม่ทราบครับแต่พลัส140ก็ตามด้านบนครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย chaiyasit : 25-08-2011 เมื่อ 20:22
เวสเกตจะมีน๊อตยึด2ตัว(ซ้าย-ขวา)รองแหวนข้างละ1ตัวๆละ4มิล.ครับ
น้าๆคับ ตัวขันดอกจัน ใช้เบอร์ไรคับ ว่าจะไปหาซื้อมาคับ ว่าจะไม่เอาทั้งชุด ว่าจะเอาตัวเดียวอะคับ ทั้งชุดมันแพงไปอะคับ ขอบคุณคับ
เมื่อเช้าผมใช้ชิมรอง การรองแหวนผมว่ายากม๊โอกาศน๊อทหายและเกลียวเสียสูงมาก ใช้วิธีคลายแล้วตัดชิมรองดีกว่า
อัราเร่งดีขึ้นมาก ออกตัวไวขึ้น
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย ไก่มวกเหล็ก : 26-08-2011 เมื่อ 14:59
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks