ขอถามหน่อยนะครับ พอดีผมยังไม่เคยวิ่งจนน้ำมันจะหมด มันจะเตือนยังไงขึ้นให้เราเห็นครับ มีรูปด้วยก็ดีครับ
ขอถามหน่อยนะครับ พอดีผมยังไม่เคยวิ่งจนน้ำมันจะหมด มันจะเตือนยังไงขึ้นให้เราเห็นครับ มีรูปด้วยก็ดีครับ
เอามาให้ชมครับ ภาพเบลอไปนิดนะครับ
เติมเต็มถังประมาณ 2200-2500 ได้ครับ
คนมีเงินก็งี้แหละไม่ยอมปล่อยให้น้ำมันหมดถัง555
เดี๋ยวนี้ผมเข้า ปั้ม เติม 200 ลบไฟ อิอิ อายจัง!!
ไฟขึ้นก็เติมครับสะบายใจดี
มาชมด้วยครับผมใช้ก๊าซครับ
พอขึ้นไฟวิ่งได้อีกประมาณกี่โลคร๊าบบเนี่ย . . .
ผมเคยลองได้ประมาณเกือบร้อยอ่ะน้า
ถ้าค่อยๆไป ไม่กระตุกกระชาก วิ่งไม่เกิน 90
ได้เป็นร้อยโล
แต่ก่อนลดลงครึ่งถังผมก็เข้าปั้มเติมเต็มถังแล้ว เพราะการที่เรามีน้ำมันเต็มถังอยู่ตลอดเวลามันอุ่นใจดีคับ แต่ปัจจุบันเปลี่ยนความคิดละคับใช้จนถึงขึดสุดท้าย หรือบางทีจนไฟเตือนค่อยเติม 1000 บาทก็จะได้ประมาณครึ่งถังหรือเลยรึ่งขึ้นมานิดหนึ่ง ส่วนเวลาจะเดินทางไกลค่อยเติมให้เต็มถังก่อนออกเดินทาง เพราะผมคิดว่าเติมเต็มถังแต่วิ่งอยู่แถวๆบ้าน เป็นการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกให้รถโดยไม่จำเป็น เพราะสมัยนี้ปั้มน้ำมันก็หาไม่ยากเลย แบกน้ำหนักไว้ก็เปลืองน้ำมันอีก และอีกอย่างการใช้น้ำมันให้หมดถังหรือใกล้หมดจะได้หมุนเวียนน้ำมันเก่าๆ ออกไป เวลาเติมก็จะได้น้ำมันใหม่ๆ สดๆ อยู่ตลอดเวลา (อันนี้คิดเอาเองนะคับไม่มีหลักการอะไร คิดว่าของใหม่ของสดต้องดีกว่าของเก่า..5555)
555 ไฟโชว์ตลอดเลยครับ
คร๊าบบ ผม วันนี้ของผมไฟขึ้นละ เดี่ยวเข้าไปเติมซะหน่อย 500 บาทไทย 5555
ได้ความรู้เลยครับ
สงสัยผมต้องเปลี่ยนไปปฏิบัติเหมื่อนแต่ก่อน คือเติมน้ำมันให้เต็มถังเข้าไว้ หลังจากอ่านเจอบทความนี้ครับ
ผู้รู้ซึ่งมีประสบการณ์ในวงการน้ำมันกว่า 31 ปี เล่าว่า
เขาทำงานที่คลังน้ำมันแห่งหนึ่งใน San Jose , CA ซึ่งมีคลังเก็บ 34 คลัง
ขนาดบรรจุรวม 16,800,000 แกลลอน ณ ที่นั่นแต่ละวันจะจ่ายน้ำมัน
ประมาณ 4 ล้านแกลลอน ตลอด 24 ชม.
โดยวันหนึ่งจ่ายน้ำมันดีเซล อีกวันหนึ่งจ่ายน้ำมันเครื่องบินและน้ำมันรถยนต์เกรดต่างๆ สลับกัน
เขาบอกว่า
1. จงเติมน้ำมันตอนเช้าขณะที่อุณหภูมิบนพื้นดินยังเย็นอยู่
อย่าลืมว่าปั๊มน้ำมันทุกแห่งมีถังน้ำมันฝั่งอยู่ใต้ดิน เมื่อพื้นดินยิ่งเย็น
น้ำมันยิ่งควบแน่น เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น น้ำมันก็จะขยายตัวตาม
ดังนั้น หากเติมน้ำมันช่วงบ่ายหรือเย็น คุณจ่ายค่าน้ำมัน 1 แกลลอน
แต่ได้มาไม่เต็มเม็ดเต็มหน่วย
ธุรกิจค้าน้ำมัน ไม่ว่าจะเป็นน้ามันเบนซิน ดีเซล น้ำมันสำหรับเครื่องบิน
เอทานอล หรือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่นๆ อุณหภูมิและความถ่วงจำเพาะ
มีบทบาทสำคัญ อุณหภูมิเพิ่มขึ้นเพียง 1 องศา หมายถึงเงินมหาศาลในธุรกิจนี้
แต่ปั๊มน้ำมันไม่มีการชดเชยอุณหภูมิให้ลูกค้า
2.ขณะเติมน้ำมัน อย่าให้เด็กปั๊มตั้งหัวฉีดอยู่ในตำแหน่งไหลเร็ว
(ในอเมริกาเจ้าของรถต้องลงมือเติมเอง)
หากคุณสังเกต จะเห็นว่ากลไกเหนี่ยวมี 3 ระดับ คือ low, middle, และ high
เมื่อตั้งในระดับไหลช้า จะเกิดไอระเหยของน้ำมันน้อยที่สุด
หากตั้งในระดับไหลเร็ว น้ำมันบางส่วนจะกลายเป็นไอระเหย
และถูกสูบย้อนกลับไปยังถังใ้ต้ดิน นั่นหมายถึงคุณจ่ายเงินมากกว่าที่ควร
3.เคล็ดลับอีกอย่างคือ ควรเติมน้ำมันเมื่อน้ำมันในรถเหลือครึ่งถัง
(แหล่งข้อมูลบางแห่งแนะนำว่า เติมน้ำมันแค่ครึ่งถังก็พอ
จะได้ลดน้ำหนักบรรทุกและประหยัดน้ำมัน ทั้งนี้และทั้งนั้น
ขอให้ผู้อ่านใช้วิจารณญาณตัดสินเอาเองก็แล้วกัน―หมายเหตุผู้แปล)
เหตุผลคือ น้ำมันบรรจุในถังยิ่งมาก เนื้อที่ว่างสำหรับไอระเหยก็ยิ่งน้อย
เพราะน้ำมันระเหยเป็นไอเร็วกว่าที่คุณคาดคิด
ในคลังเก็บน้ำมันจะมีอุปกรณ์ภายในถัง ทำหน้าที่เป็นเพดาน
ลอยขึ้นลงตามระดับน้ำมัน ทำให้ไม่มีช่องว่างระหว่างน้ำมันกับอากาศ
ลดไอระเหยของน้ำมันให้น้อยที่สุด รถขนส่งน้ำมันเมื่อมาบรรทุกน้ำมัน
จึงเติมได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย ผิดกับที่ปั๊มน้ำมันซึ่งไม่มีการชดเชยอุณหภูมิ
4. ข้อเตือนใจอีกข้อหนึ่ง
ขณะที่คุณขับรถเข้าปั๊มถ้าเห็นรถบรรทุกกำลังถ่ายน้ำมันเข้าสู่ถังเก็บใต้ดิน
จงอย่ารีบร้อนเติมน้ำมันช่วงเวลานั้น เพราะตอน "ลงของ" สิ่งแปลกปลอม
ซึ่งปรกติจะตกตะกอนอยู่ใต้ถัง ถูกปั่นป่วนจนลอยตัว
หากคุณเติมน้ำมันช่วงเวลานั้น อาจมีโอกาสดูดเอาสิ่งแปลกปลอมเข้าสู่รถคุณได้
ที่มา : http://www.bt-50.com/topic.php?q_id=8791
เคยเข้ใจว่ามันจะกระพริบ แต่ความจริงมันไม่กระพริบ เกือบแย่มาแล้วครั้งนึง...แต่ก็รอดมาหวุดหวิด เติมคืนไป เล่นไป 7x ครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks