$$$$::>ติดตั้ง hks turbo timer เครื่องหน่วงเวลาดับเครื่องยนต์..................
Plus 4D LPG ไม่มีเทอร์โบ ก็ติดได้เพราะมันเป็นแค่เครื่องหน่วงเวลาดับเครื่อง
จุดประสงค์ของผมคือ
-เพื่อสุขภาพพลานามัยที่ดีของเครื่องยนต์เมื่อรถวิ่งมาด้วยแก๊สแห้งๆ
พอถึงจุดหมายปลายทาง ก่อนดับเครื่องยนต์ผมจะตัดเป็นระบบน้ำมัน
แล้วต้องการให้รอบเครื่องเดินเบาสักระยะก่อนจะดับ
ขณะเดียวกันผมสามารถล็อคเบรก คลัช และล็อครถ
จากนั้นปล่อยให้เครื่องดับเองโดยที่ไม่ต้องอยู่รอ
ยิ่งตอนเช้าๆ เวลาไปทำงานต้องรีบเข้างานให้ทัน มันช่วยได้เยอะเลย
ผมคงไม่ต้องอธิบายสรรพคุณของเจ้าตัว hks turbo timer type 0 อะไรมาก
คิดว่า ค้นหาใน Google ได้ไม่ยาก
มาดูกันดีกว่าว่าต่อสายไฟยังไง
ผมขอคัดลอกวิธีต่อจากน้าเอก(MiNi_XXL) มาทั้งดุ้นเลยละกัน ซึ่งน้าเอกอธิบายไว้ละเอียดมากกกก
และผมเองก็ได้โทรปรึกษาน้าเอกตอนติดตั้ง ซึ่งน้าเอกแนะนำอย่างดีเยี่ยม ต้องขอขอบคุณน้าเอกมากๆ ครับ
"
เบื้องต้นตามนี้ก่อนนะครับ
- ใช้ไขควงแฉกไขน๊อตแผงครอบใต้พวงมาลัยออก และถอดปลั๊กกระจกมองข้าง
- มองไปที่แผงฟิวส์ด้านสายจะเห็นชุดสายไฟ สังเกตชุดสายสีฟ้าเส้นใหญ่ จะอยู่ในปลั๊กเดียวกัน มีฟ้าขาว ฟ้าดำ ฟ้าแดง ฟ้าเหลือง ฟ้าล้วน ปลั๊กนี้ล่ะจะพ่วงสายเข้ากับชุดสายไฟ timer
- มองด้านบนเหนือแผงฟิวส์ จะเห็นน๊อดตัวเมียเบอร์ 10 สองตัว เอาไว้ลงกราวน์ตัวถัง
มาเริ่มต่อสายกันเลยล่ะกัน
สาย Timer ทั้งหมดมี 5 เส้น เปลือย 2 เส้น (สีเทา/สีดำ) เป็นปลั๊ก 3 เส้น (สีแดง/สีน้ำเงิน/สีเขียว)
- สายสีเทา และสีดำ ปลอกสายและพ่วงลงกราวน์ครับ ถ้ามีเครื่องมือ ใช้หางปลาแบบห่วง เบอร์ 10 แล้วพ่วงเข้ากับน๊อดเบอร์ 10 เหนือแผงฟิวส์ ตามที่บอกด้านบน
- เอาคืมตัดหัวปลั๊กออกครับ ปลอกเปลือกสายไฟแต่ละเส้นให้ยาวประมาณ นิ้วครึ่ง
- แล้วปลอกสายไฟที่ชุดสวิทซ์กุญแจ โดยให้ถอดปลั๊กออกจากเบ้าก่อนนะครับ เป็นเขี้ยวกดและดึงเข้าหาตัว เวลาปลอกสายจะยากซักนิดค่อยใจเย็น ๆ ครับ เพราะสายเปลือกหนา
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ขาว (ไฟ 12V) แล้วพ่วงกับสายสีแดง พันเทปสายไฟ
- ปลอกสายไฟสี ฟ้าล้วน (ไฟ Acc) แล้วพ่วงกับสายสีน้ำเงิน *** ยังไม่ต้องพันเทป
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ดำ (ไฟ On) แล้วพ่วงกับสายสีเขียว *** ยังไม่ต้องพันเทป
จากนั้นลองเสียบปลั๊กเข้าเบ้า จัดสายให้ห่างอย่าให้ชนกัน แล้วลองเปิดสวิทซ์กุญแจ หน้าจอจะวิ่ง และจะแสดงที่โหมด 1 = 0.30 ถ้าขึ้นตามนี้แล้ว ลองปิดสวิทซ์กุญแจ ดูว่าไทมเมอร์นับหรือไม่ ถัานับก็ถูกต้อง ลองสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ดูครับ ถ้าทำงานถูกต้อง ก็พันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย อย่าลืบเสียบสายไฟกระกกมองข้างนะครับ
แต่ถ้าไม่นับให้สลับ สายสีน้ำเงิน มาพ่วงสาย สีฟ้า-ดำ และ สายสีเขียว มาพ่วงสายสีฟ้าล้วน แทน เนื่องจากสายบางรุ่นมันสลับกันครับ
จากนั้นพันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย
ส่วนการทำงานของ Timer มี 2 โหมด คือ โหมด 1 = 0.30 / โหมด 2 = 1.00 ทั้งสองค่านี้เป็นค่ามาตรฐานที่ตั้งมา
การปรับตั้งเวลา ในแต่ละโหมด ให้กดปุ่มลงล่างค้างไว้ 1 วิ หน้าจอจะกระพริบ ให้กดขึ้น และ ลง เพื่อปรับเพิ่มลดเวลา กดปุ่มขวา เพื่อเปลี่ยนไปตั้งในโหมด 2 หลังตั้งเสร็จแล้วให้กดปุ่มซ้ายค้างไว้ 1 วิ หน้าจอจะหยุดกระพริบ
หากดับเครื่องยนต์แล้วไม่ต้องการรอหมดเวลา ให้กดตรงกลางปุ่มตรง ๆ ค้างไว้ 1 วิ timer จะตัดการทำงาน เครื่องยนต์ก็จะดับทันที
การสลับโหมด Timer ให้กดปุ่มขึ้นจะสลับโหมด 1 และ 2
การเปลี่ยนหน้าจอ เพื่อดูโวลท์ ให้กดปุ่มขวา จะแสดงโวลท์มิเตอร์
การตั้งเตือนโวลท์ กดปุ่มล่างข้างไว้ 1 วิ หน้าจอกระพริบ จะเห็น WR1 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์ต่ำสุด กดขึ้นลงเพื่อปรับตั้งค่าตัวเลข
กดปุ่มไปทางขวา จะเห็น WR2 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์สูงสุด ปรับเปลี่ยนเหมือนกัน กดซ้ายข้างไว้ 1 วิ เป็นการเก็บค่าที่ตั้ง
ทั้งหมดมีเท่านี้ล่ะครับ
"
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
โพสต้นฉบับโดยคุณ S.one
Bookmarks