ตัว 2.5 ขับ 4 ครับ ไม่ได้บรรทุก
(ปกติใช้เชลล์ 10w-30)หรือว่ายังใช้เบอร์เดิมได้ครับ
ตัว 2.5 ขับ 4 ครับ ไม่ได้บรรทุก
(ปกติใช้เชลล์ 10w-30)หรือว่ายังใช้เบอร์เดิมได้ครับ
ขยับขึ้นไปอีกเบอร์ก็ได้ครับน้าโย 20w-40.หรือ20w-50.แต่ถ้าเราเช็คน้ำมันเครื่องแต่ละครั้งมันไม่ยุบเลย และไอน้ำมันไม่ทะลักออกท่อระบายมาที่ท่อลมก่อนเข้าโบ .. ก็เบอร์เดิมได้อยู่ครับ หรือใช้เบอร์เดิมแล้วเติมสารเสริมเอาก็ดีนะ...(เบอร์เดิมมันเหมาะกันการที่เราใช้รอบจัดๆบ่อยๆได้ดี)
หลัง 100000 โลของรถผม
จากเดิม 10w30 ได้เปลี่ยนเป็น 15w40 ครับ
ความรู้สึกแรกที่ได้รับ คือความกระชับของเครื่องยนต์ครับ
ผิดกับตอนที่ผมใช้ 20000 โลแรก มีอาการรถอืดอย่างเห็นได้ชัด
แสดงว่า เริ่มเก่าแล้วล่ะ รถผม ....
น้าโยครับ แนะนำให้ใช้ 40 ครับ จะเป็นกึ่งสังเคราะห์ 15w40 หรือสังเคราะห์ 5w40 ก็ได้ครับ ตามงบ
อายุการใช้งานได้เท่าเดิมครับ 10000 กิโลเมตร
ส่วนเบอร์ 50 เหมาะกับตอนรถเริ่มเก่ามาก เช่น มากกว่า 250000 กม.ไปแล้วครับ สำหรับรถคอมมอนเรล
หรือไม่ก็ 200000 โล สำหรับรถเครื่องยนต์ธรรมดาครับ
ขอบคุญครับน้านุค
ตัวเลขหลัง คือค่าความหนืดเหรอครับ
แล้วแต่ละตัวมันความหมายยังไงครับ
(ช่วยจัดเบอร์ให้เลยละกันนะครับ รถผม ขับสี่ วิ่งมาแสนสี่กว่า ล้อยางใหญ่ ส่วนมากวิ่งในเมือง ไปห้างไปตลาด ไม่ได้บรรทุก ไม่ได้วิ่งทุกวัน ใช้รอบประจำประมาณ 2000-2800 ขับไม่ค่อยเร็ว วิ่งแบบสมูทๆ ไม่ได้ใช้เกียร์โลว์มานานมากแล้ว เครื่องก็ดูไม่มีซึม มีเยิ้มตรงไหน เรี่ยวแรงยังดีอยู่)
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks