พอดีเพื่อนจะหิ้วมาฝากจากใต้ ขอสอบถามน้า ๆ ที่เคยลองใส่ หรือ รู้ว่ามันจะแตกต่างจากเทอร์โบเดิมติดรถมากมั้ย?
ปัจจุบันโบเดิมปรับบูสอยู่ 22 ปอนด์ ขอบคุณล่วงหน้าครับ......
พอดีเพื่อนจะหิ้วมาฝากจากใต้ ขอสอบถามน้า ๆ ที่เคยลองใส่ หรือ รู้ว่ามันจะแตกต่างจากเทอร์โบเดิมติดรถมากมั้ย?
ปัจจุบันโบเดิมปรับบูสอยู่ 22 ปอนด์ ขอบคุณล่วงหน้าครับ......
ทำบูสท์ได้มากกว่า ดูดลมได้มากกว่านิดนึง มั้ง เคยเห็นตาบี้ power up ใส่อยู่เมื่อก่อนอ่ะ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับน้าเอก....
28 ได้ ไม่พัง ครับ
อยากเพิ่มบูช หาปรับบูชมือมาช่วยจะดีไหมคับน้า แล้วปรับบูชมือดีไหมคับ เห็นหลายๆท่านบอกว่า บูชไหล
รอเก็บความรู้ครับ
บูสท์ไหล อยู่ที่จูนด้วยครับ เรื่องท่อที่ใส่กันอยู่สำคัญมาก ไหลหรือไม่ไหล คุมบูสท์อยู่หรือเปล่า และนิ่งหรือบูสท์ชูต ก็สำคัญครับ
ส่วนตัวผมเวลาจูนรถ ชอบรถที่คุมบูสท์นิ่งๆเวลาปล่อยน้ำมันหรือเพิ่มแรงดัน ส่วนผสมจะได้ไม่เพี้ยน มันจะคุมได้
ถ้ายิ่งจูนยิ่งไหล พังอย่างเดียวหรือยิ่งถมน้ำมัน บูสท์ยิ่งไหล ปวดหัวละครับทีนี้
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย W-ut : 16-02-2012 เมื่อ 21:32
แล้วถ้าจับมาใส่ตัวเตี้ยต้องแปลงอะไรเพิ่มใหมครับหรือจับใส่ได้เลย
พี่เบริ์ดเคยใช้อยู่คับ หน้าแปลนตีนโข่งเหมือนกันแป๊ะ ใบโตกว่าเดิมนิดหน่อยคับ
แบบนี้เค้าเรียกว่า แรงตามตัง พังคาตีนเอ้ย พังคาเท้าใช่มิคับ ^^
ใส่แทนของเดิมได้เลยไหมคับหรือต้องดัดแปลง
แต่มิตซูด้วยกันน่าจะทำมาให้ใส่ได้ลเยบเ
ถ้าเปงดีแมก2.5ยังเอาโบ3.0มาใส่ได้โดยที่ไม่ต้องแปลงอะไรเลย
ใส่ได้พอดีไม่แปลงล่ะก็น่าสนใจคับ มารอความรู้ด้วยคับ
ใส่มาแล้วครับโบไทรทัน 3.2...บูสมาเร็วขึ้น (ตั้งไว้ 22 ปอนด์) ใช้โข่งหลังเดิม กลึงออกนิดหน่อย แล้วก็แปลงท่อน้ำมัน ท่อน้ำเลี้ยง ท่อแอร์โฟร์ จุดยึดเวสเกต ขับสนุกขึ้นครับ Modify by Keng Diesel Shop บางบัวทองงงง
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks