ผมเห็นบางคนเค้าบอกว่า สายพานขาด 9หมื่น บางคันได้แสนโล
รถตอนนี้อายุ 1ปี 3เดือน วิ่ง 8หมื่นโลแล้ว ผมควรจะเปลี่ยนดีไหม
รถผมไม่ใช่รถเดิมนะ รถมีกล่องดัน+ยก,คลัช,อินเตอร์,ท่อ และบรรทุกหนัก
ผมเห็นบางคนเค้าบอกว่า สายพานขาด 9หมื่น บางคันได้แสนโล
รถตอนนี้อายุ 1ปี 3เดือน วิ่ง 8หมื่นโลแล้ว ผมควรจะเปลี่ยนดีไหม
รถผมไม่ใช่รถเดิมนะ รถมีกล่องดัน+ยก,คลัช,อินเตอร์,ท่อ และบรรทุกหนัก
ความเสี่ยงสูงครับ
อิอิ..ผมแสนสองแระ...ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยกร๊าบบบบบบบบบบ...
ผมวิ่งต่อวัน วันละ 100-260โล
สายพานนี้มันอยู่ตรงไหนหรอครับ..
ผมก็แสนสองกว่า ยังไม่ได้เปลี่ยนเลย
ถ้ามันขาดจะส่งผลเสียไงบ้าง ใครพอจะรู้ ช่วยอธิบายหน่อยครับ
รถผม3ปี 9หมื่นโล กำลังจะเปลี่ยนครับ อยากทราบค่าใช้จ่ายเหมือนกันครับ ขอบคุณครับ
7 ปี 9 หมื่นกว่าแล้ว อยากเปลื่ยน แต่ยังหาอู่ไม่ใด้เลย
น้าอยู่แถวไหนครับผมเปลี่ยนที่ลำลูกกาคลองสองรอบที่สองแล้วครับ
แถวสมุทรปราการ และใกล้เคียง หาซื้อชุดซ่อมสายพานไทม์มิ่งที่ร้านไหนได้บ้างครับ
ตอนนี้พึ่งอะไหล่ศูนย์อย่างเดียวเลย
อยากได้ร้านที่ได้ของแท้ และไว้ใจได้ครับ
ถึงเวลาก็เปล่ียนดีกว่าอย่าเสียงเลยครับ เลือกเอาว่า จะเสียเงินหมื่นหรืออีกหลายหมื่นครับ
ผมเคยคุยกับพ่อค้าขายปลา เค้าขับไทรทัน ผมก็ชวนแกคุยไปเรื่อย ถามแกว่าวิ่งกี่หมื่นแล้ว แกบอกว่า แสนแปดหมื่นแล้ว ถามต่อว่าเปลี่ยนสายพานหรือยัง พวกงง บอกต้องเปลี่ยนด้วยเหรอ แสนแปด รถวิ่งไกลทุกวัน ไม่ยักขาดแฮะ ผมเองเปลี่ยนที่แสนพอดี ซื้ออะไหล่เองจากวรจักร ประมาณแปดพันกว่าบาท(ขาดบางตัว ต้องซื้อเพิ่ม รวมๆทั้งหมดแล้วก็หมื่นนิดๆ) รวมถึงปั๊มน้ำด้วยครับ เปลี่ยนอู่นอก ค่าแรง1400
ถัาลูกรอก ไม่ตาย สายพานก็ยังไม่ขาดง่ายหรอก
จริงๆครับ..ตามที่น้าว่าเลย..สำคัญมากที่ลูกรอกครับ..เพราะสายพานไม่ได้รับภาระหนักเท่าลูกรอก..ที่ขาดๆกันส่วนใหญ่เกิดจากลูกรอกตาย..เช่นขับแช่น้ำ..แค่ครั้งเดียวก็เสี่ยงแล้วครับ..เหมือนกับที่น้าๆหลายท่านประสบมา..น่าเห็นใจจริงๆ..เคยมีท่านนึงเปลี่ยนที่แสนห้า..สายพานยังนิ๊งอยู่เลย..แต่อย่างที่บอก..เมื่อครบเวลาควรเปลี่ยน..ดีกว่าครับ..เกินได้นิดหน่อย..เพราะเราคงไม่โชคดีทุกครั้งใป..
ที่ว่าลูกรอกไม่ตายสายพานไม่ขาด ยังไง ขยายความให้อีกหน่อย
ลูกรอกสายพานหน้าเครื่องมีทั้งหมด 3 ตัว และมีตัวดันสายพานด้านล่างอีกนึงตัว
หากลูกรอกตัวใดตัวหนึ่งตาย (ลูกปืนแตก จารบีแห้ง ลูกรอกไม่หมุน) มันจะไปสร้างภาระให้ลูกรอกอีกสองตัวที่เหลือ ทีนี้มันก็จะเริ่มตายไปทีละตัว หากโชคดีก็ตายหมด ทีนี้เมื่อลูกรอกไม่หมุน สายพานก็ถูกเสียดสีจนบางลง บางลงเรื่อย ๆ จนถึงเส้นใยข้างในที่เป็นเส้นใยเหล็ก มันก็เลยขาด
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเมื่อครบกำหนดเปลี่ยนแล้ว ก็ควรเปลี่ยนซะ อย่าลากให้มันเยอะเกินไปนะครับ เปลี่ยนก่อนดีมั้ย ผมว่าให้ครบระยะเถอะแล้วค่อยเปลี่ยน ถ้าเปลี่ยนก็ให้เปลี่ยนทั้งหมดทั้งลูกรอก ทั้งสายพาน อย่าฟังช่างว่าไอ้นั่นดี ไอ้นั่นไม่ดี
รถสมาชิกในกลุ่มคนนึงเปลี่ยนสายพานตอน 80000 โล โดยกลัวสายพานขาด ช่างบอกลูกรอกไม่ต้องเปลี่ยน 140000 สายพานขาดเพราะลูกรอกตาย งานเข้าโดนไป 3 หมื่นกว่า
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks