อุด Egr หรือ รองแหวน 4 มิล หรือ ลงโปร 3.2 อย่างไหนเจ๋งกว่า

[Liverpooh]

ผมติดตามกระทู้ต่างๆของ ไทรตันมานานแล้ว อยากแต่งแรงบ้าง เจอ 3 หัวข้อเด็ดๆ เลยไม่รู้ว่าจะเลือกแบบไหนดี รถผมเครื่อง 116 ม้า
1.อุด Egr
2.รองแหวน 4 มิล
3.ลงโปร 3.2
ขอความกรุณาผู้รู้ทุกท่าน ให้วิทยาทานด้วย

[myjoefiend]

อุด EGR (ต้องรีบทำก่อนจะสาย แต่อย่าลืมช่วยกันปลูกต้นไม้ทดแทน)
รองแหวน 4 mm.(หนาตามความพอใจ หรือ ง่ายๆหมุนโบ) ให้เครื่องแรงขึ้นประหยัดขึ้นไหลขึ้น
ที่เหลือตาม งบ ครับ อิอิ

[naybobr20]

ใช่เลย ผมก็อยากรู้ ของผมตอนนี้ทำแค่ อุด Egr กับทะลวงแคทเอง

[BeNtiE]

ทำมันทุกอย่างแหละครับ แหล่ม!!!

[Nuk_Black-Triton]

ทำมันทุกอย่างแหละครับ แหล่ม!!!

ตานี่ ตอบดีวุ้ยยย

[Nuk_Black-Triton]

เอานะ สำหรับความแรงล้วนๆๆ

1.อุด อีจีอาร์ ไม่เห็นผลด้านแรงม้าเลย มีผลกับรอบแรงบิดช่วงต้นมากกว่า

อุดกับไม่อุด เรื่องอัตราเร่ง แทบไม่ต่าง รู้ได้แค่ว่า มันลื่นขึ้น นิดหน่อย

ผลที่ได้ คือเครื่องยนต์สะอาด รับอากาศดีมากกว่าครับ

2.รองแหวนสี่มิล จะช่วยในเรื่องรอบแรงบิด ส่งผลให้ได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นมานิดนึง

เพราะเทอร์โบทำงานได้รอบยาวขึ้น ลากเกียร์มันขึ้น

แต่ น้ำมันจ่ายเท่าเดิม ความแตกต่าง มันก็ไม่มากเช่นกัน

3.ลงโปร 3200 อันนี้ เห็นผลสุด เพราะโปรแกรมน้ำมันใหม่จากเครื่อง 3200

เมื่อทำแล้ว น้ำมันมารอ กดเมื่อไรมันก็มาครับ แต่อาจจะไม่มัน ถ้าไม่ได้ทำข้อ 2

เพราะน้ำมันมารอแล้ว การอัดอากาศเพิ่ม มันก็ส่งผลดีเข้าไปใหญ่


คอนเฟิร์มแบบไม่มีเอกสารได้ว่า ถ้า116 ลงโปร 3200

แรงม้ามารอระดับ 160 ม้า ที่เครื่อง แน่ๆ ที่เหลือก็ฝีมือและประสบการณ์ครับ

[but vulcan]

ทำมันทุกอย่างแหละครับ แหล่ม!!!

อืมม....จะตอบแบบนี้เหมือนกัน

ขอหนับหนุนอีกเสียงครับ

[Bangpakong]

เอานะ สำหรับความแรงล้วนๆๆ

1.อุด อีจีอาร์ ไม่เห็นผลด้านแรงม้าเลย มีผลกับรอบแรงบิดช่วงต้นมากกว่า

อุดกับไม่อุด เรื่องอัตราเร่ง แทบไม่ต่าง รู้ได้แค่ว่า มันลื่นขึ้น นิดหน่อย

ผลที่ได้ คือเครื่องยนต์สะอาด รับอากาศดีมากกว่าครับ

2.รองแหวนสี่มิล จะช่วยในเรื่องรอบแรงบิด ส่งผลให้ได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นมานิดนึง

เพราะเทอร์โบทำงานได้รอบยาวขึ้น ลากเกียร์มันขึ้น

แต่ น้ำมันจ่ายเท่าเดิม ความแตกต่าง มันก็ไม่มากเช่นกัน

3.ลงโปร 3200 อันนี้ เห็นผลสุด เพราะโปรแกรมน้ำมันใหม่จากเครื่อง 3200

เมื่อทำแล้ว น้ำมันมารอ กดเมื่อไรมันก็มาครับ แต่อาจจะไม่มัน ถ้าไม่ได้ทำข้อ 2

เพราะน้ำมันมารอแล้ว การอัดอากาศเพิ่ม มันก็ส่งผลดีเข้าไปใหญ่


คอนเฟิร์มแบบไม่มีเอกสารได้ว่า ถ้า116 ลงโปร 3200

แรงม้ามารอระดับ 160 ม้า ที่เครื่อง แน่ๆ ที่เหลือก็ฝีมือและประสบการณ์ครับ

ตามนี้เลยครับ ทำทั้งหมดเลย เริ่มจากรองแหวนก่อน อุดอีจีน้องพ่อ แล้วอัพ 3.2 +กล่องปีก แล้วก็ดันรางครับ มันเป็นขั้นบรรได ที่ต้องอยู่คู่กัน 55555+ ตอนนี้ก็อยู่ที่ใจอย่างเดียวครับ

[Nuk_Black-Triton]

ตังไม่มี ดันไม่ได้จ้าน้าบาง

[but vulcan]

ตอนนี้ผมทำเกือบหมดแล้ว
อุดอีจีอา รองแหวนสี่มิล กล่องพ่วง ดันราง
เหลืออัพโปรแกรม แค่นี้ก็ไม่มีถนนให้วิ่งแล้ว
ต้องเข้าไปวิ่งในป่าแทน อิอิ

ไม่ทราบว่าหมดไปกี่ตังค์ละครับ

[decskong]

อยากทำทั้งหมดเหมือนกันครับ อุดอีจีอา รองเหวน ใส่ท่อแทนแคท เหลือลงโปร 3200 ที่อุบลเขาไม่ลงให้ทำไงดีครับ อยากแรง แต่ไม่มีงบ

[Liverpooh]

อุด EGR เนี่ยตรงไหนครับ...แบบว่า..ไม่รู้จักครับ 5555+
ขอเป็น รูป นะครับ จะได้เห็น จะจะ

[thitot_inkman@sanook.com]

ทำทั้งสามแจ่มแน่

[Nuk_Black-Triton]

ทำทั้งสาม

ได้ แรง ประหยัด และ เหม็น อิอิ

[forlife]

ผมอุดแล้ว อยากลง 3200 เหมือนกันครับ แต่ติดที่ไฟรูปเครื่องโชว์นี่สิ ถ้าไม่โชว์ก็ดีสินะ ผมไม่ได้กลัวเรื่องประกัน แต่กลัวเรื่องอื่นมากกว่า เพราะไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลย เวลาขับรถก็อาศัยมองหน้าปัดนี่แหละครับ ว่ามีอะไรเตือนบ้างป่าว ถ้าไม่มีก็สบายใจ อยากแรงแต่ไม่อยากลงทุน (ซื้อโปรแกรมคุณเต้ย) อ๋อ แล้วรองแหวนมันคืออะไรครับ (โง่อีกแล้ว) ตัว 116 เตี้ย ทำได้ป่าว แล้วต้องติดตั้งเกย์วัดบูสด้วยป่าว เฮ้อ งง

[W-ut]

ไม่ได้ทำเลยสักอย่าง...เดิมสนิท.... สิทธิ์น้าบาง

[MEAW_SAN]

ไม่ได้ทำเลยสักอย่าง...เดิมสนิท.... สิทธิ์น้าบาง

จริงเหรอครับ น้าวุฒิ

[jee4x4]

เหลือลง 3.2 v5 อย่างเดียว zone ระยอง-ชล มีที่ไหนลงให้บ้างครับ อยากลอง 2.5 4x4 4dr

[kanoktriton]

เหลือลง 3.2 v5 อย่างเดียว zone ระยอง-ชล มีที่ไหนลงให้บ้างครับ อยากลอง 2.5 4x4 4dr

เห็นตาชายว่า 0 ระยองมีครับ

[jee4x4]

ที่เมืองหรือมาบตาพุดครับพี่ kanoktriton //เข้ากะดึกเหรอครับ