เห็นเขาบอกว่า ครบแสนโล ต้องเปลี่ยนไทม์มิ่ง ใช่หรือเปล่าครับ
เห็นเขาบอกว่า ครบแสนโล ต้องเปลี่ยนไทม์มิ่ง ใช่หรือเปล่าครับ
ใช่ครับ....
แต่เปลี่ยนข้างนอก ถูกกว่าไหมครับ...
เห็นเขาบอก อิอิอิ ไม่ต้องเขาบอกหรอกครับ ในคู่มือการใช้รถก็มี ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนที่ 0 ประมาณ 15000 ไม่รวมค่าเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนข้างนอกไม่ถึงหมื่น
เมื่อสองปีก่อนจ่ายค่าอะไหล่ตามรายการของ 0 เลย ประมาณ 7 พันกว่าบาท ค่าแรงเปลี่ยน 800 บาท รวม ๆ แล้วก็เกือบ 9 พันครับ
กรองน้ำมันเครือง มิซู/ใหม่ ไทรทัน ka4,kb8 220 บาท
น้ำมันเครื่องดีเซล 6 ลิตร 880บาท
น้ำมันเครื่องดีเซล 1ลิตร 350บาท
แหวนถ่ายน้ำมันเครื่อง/มิซู/ใหม่ 15บาท
กรองน้ำมันเชื้อเพลิงโซลา 310บาท
สายพานไทมิ่ง ไทรทัน/มิซู 1130บาท
สายพานไทมิ่ง ไทรทัน/k64 1190บาท
ลูกลอกสายพาน k64 ตัวละ 520บาท 1040บาท
ชุดลูกลอกสายพาน มิซู/ใหม่ 1200บาท
ตัวปรับตั้งสายพานไทมิ่ง/ใหม่ 1025บาท
ลูกลอกไทม์มิ่ง/ใหม่ 1080บาท
ซีลเพลาลูกเบี้ยว มิซู/ใหม่ 225บาท
ซีลข้อเหวี่ยงหน้า มิซู/ใหม่ 370บาท
ซีลมิซู/ใหม่ 75บาท
เปลี่ยนชุดสายพานไทมิ้ง 1200บาท
ค่าบริการตรวงเช็ดระยะ 200,000โล 650บาท
น้ำมันล้างห้องเครื่อง 150บาท
t ซีล มิซู/ใหม่ 95บาท
รวมทั้งหมด 11,205.00บาท ภาษี 7เปอร์เซ็นต์ 784.35 รวม 11,989.35 บาทครับ
อันนี้ที่เพิ่งเปลี่ยนไปตอนก่อนสงกรานต์นะครับที่ศูนย์ครับ
ถ้าเอากันแบบตรงๆ ก็หมดระยะการรับประกันอ่ะครับ เพราะในสมุดคู่มือ มันจะมีช่วงเวลาที่เราต้องเอารถเข้าเช๊คระยะตามที่เค้ากำหนดมา แต่ถ้าเราขาดการดูแลระยะใด ระยะหนึ่งไป ถ้าเกิดรถเรามีปัญหา และรถเรายังอยู่ในระยะกำหนดการรับประกันอยู่ ทางศูนย์ เค้าก็จะเอาจุดนี้ มีเป็นข้อโต้แย้งและปฎิเสธการเคลมของเราได้อ่ะครับ เพราะทุกครั้งที่เราเอารถเข้าเช๊คระยะทางตามกำหนด ในสมุดคู่มือ ทางศูนย์เขาจะเก็บประวัติและข้อมูลรถเราไว้ทุกระยะอ่ะครับ
ด้วยความเคารพครับ..
เห็นพี่ที่ทำอู่ เค้าบอกว่าประมาณ 5-6 พัน ไม่แพงใช่ใหมครับ
เปลี่ยน มา แล้ว ครับ 200,000 โล
เหลือ ซ่อมชุด ครัช เสียตังอีกแล้วเรา
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks