รถผมขับแบบเดิมๆมา 2ปีครึ่ง + ใช้แบบโมดิฟายมาปีครั้งได้มั้งครับ
รวมๆแล้วรถน่าจะ 4 ปี วิ่งมาเกือบๆ 8 หมื่นโล
VV
V
v
รายละเอียดมี เทอร์โบ+ กล่องยกหัวฉีด + ดันราง ทีแรกเลยจัดว่าขับได้มันส์ดีนะครับ ยังไม่มีปัญหาอะไร รถที่ใช้เติมทั้ง B2 และ b5 โปรแกรมกล่องหลักเคยใช้ทั้ง v.3, v.4 และเวอร์ชั่นของเครื่อง 3.2
แต่พอใช้ไป รถมีอาการตือๆ ที่รอบปลาย บวกกับว่ารอบเดินเบาไม่นิ่งครับ สวิงๆ ขึ้น-ลง บางครั้งเดินเบาอยู่ดีๆรอบก็ต่ำลงจนเครื่องดับไปเลย
การแก้ไขเบื่องต้น
1. ทีแรกคิดว่าที่เดินเบาดับ รถอืด กล่องหลักมันเพี้ยน ก็ไปเลินนิ่งกล่องหลักพอทำเสร็จปั๊บ ก็วิ่งดูแบบดูโล่งขึ้นนิ๊ดดนึง แทบไม่ต่างอะไรเลย จากนั้นก็..
2. ล้างทำความสะอาดแอร์โฟล์ว เพราะมันนานมากแล้วที่ยังไม่ได้ล้างเลย พอแกออกมา อืมมมันดำจริงๆเลยก็เลยจัดการล้างซะ>> ผลออกมาวิ่งก็ยังไม่รู้สึกต่างมากครับ
3. ทดลองเปลียนกรองโซล่า ปรากฏว่าอืมมม รอบปลายวิ่งดีขึ้นนะครับ
สังกตได้จาก 3000 rpm ขึ้นไปรอบกวาดดีขึ้นนะครับ ควันที่รอบปลายเพิ่มมากขึ้น สงสัยกรองตัวเก่ามันตันทำให้รอบปลายไม่ค่อยวิ่ง แต่อาการเดินเบาดับไม่ยังหายครับ
4. สุดท้ายล่ะ ก็ถึงวาระพระเอกของงานนี้ การแก้ไขคือจัดการเจ้า scv กับการปรับลดแรงดันรางที่กล่องพ่วง ผลออกมารอบเครื่องมาไวกว่าเดิมมากเลยครับ สังเกตจากรอบ 2400 rpm กวาดขึ้นไปที่ 4000 rpm รถเดินดีคนล่ะเรื่อง คราวนี้ผมยิ้มเลยพร้อมกับถอยหายใจ เฮ้อออ!! โล่งซะที จากนั้นเหลือเช็ดเรื่องรอบเดินเบาว่าจะดับอีกไหม .. หลังจากทีอัดมาเต็มที่ ทุกครั้งก็จะจอดให้เครื่องมันผ่อนเดินเบาสักพักครับ ติดเครื่องไว้ประมาณ 5 นาที โอ้ววรอบนิ่งมากๆครับผม ทีนี้ก็หมดปัญหาไปล่ะครับกับส่วนนี้ ฮ่าๆๆ.......
อย่างไงก็ลอง ทำกันดูนะครับ สำหรับพี่ๆคนไหนที่มีอาการใกล้เคียงแบบนี้ ทั้งรถบ้านเดิมๆ รถแต่ง ก็ลองแก้ไขเบื้องต้นก่อนนะครับ
ก่อนที่มันจะบานปลายแล้ว สรุปสาเหตุไม่ได้
Bookmarks