4 ประตู ไทรทัน รถลูกค้า Believe Audio ระยองครับ

[eak.krid]

เริ่มจากรถผมเองก่อน 12 เจาะกระบะลงพื้นไว้เล่นสงกรานต์ที่ผ่านมา กะลังจะแปลงร่างเป็น อคิลิค ไว้รอชมกันนะครับ

[eak.krid]

ต่อไป
รถลูกค้า ไทรทันขาวอวบ จัด BW แม่เหล็ก 2 ก้อน และอื่นอีกมากมายยยยยยยยยยยย

[eak.krid]

คันต่อไป

น้าโชค ในระยอง "ขับ" ไทรทัน ชุดเล็กๆ แบบว่าประหยัดเงิน และเวลาครับ

ขออนุญาตน้าโชคด้วยนะคร๊าบ

[eak.krid]

ต่อไปอีกครับ รอบนี้ตู้แบบใหม่นิสสสนุงครับ

ขออนุญาต น้าเกรียง ระยอง "ขับ" ไทนทัน อีกเช่นกัน

10 นิ้ว MA พร้อม แอมป์ MA และ BW กลางแหลม MTX ทั้งคัน

แดมป์ ประตู และแผงหลังครับ

[Chaphat]

ตัวนี้เสียงเป็นงัยครับ ใส่แม่เหล็กสองชั้นได้ไหม๊ครับ

[eak.krid]

ตัวนี้เสียงเป็นงัยครับ ใส่แม่เหล็กสองชั้นได้ไหม๊ครับ

ได้ลูกลอยครับ ยังไม่ค่อยกระแทกเท่าไร ดอกหน้าอ่อนไปนิด แอมป์วัตต์น้อยไปนิด แต่ฟังน่มๆโอเคมากครับ

[Chaphat]

น้าครับถ้าเอาซับบางมาทำแบนพาสเสียงจะออกลูกลอยไหม๊ครับเพราะซับบางใช้เนื้อที่น้อยมาก

ผมอยากลองจังเลย

[eak.krid]

น้าครับถ้าเอาซับบางมาทำแบนพาสเสียงจะออกลูกลอยไหม๊ครับเพราะซับบางใช้เนื้อที่น้อยมาก

ผมอยากลองจังเลย

โดยปกติแล้ว จะลอยแล้วก็ลึกกว่าตู้ปิด และเปิดนะครับ ขึ้นอยู่กับสเปคของดอก และปริมาตรตู้ด้วยครับผม

แต่ความแรงสู้แบบธรรมดาไม่ได้แน่นอนครับ โปรแกรมเบสบ๊อกซ์ ออกแบบตู้ก็ช่วยได้นะครับ

แต่แค่เบื้องต้น หรือแนวทางเท่านั้น ถ้าหากใช้ก็อย่าเชื่อคอมฯมากครับ ใช้เป็นแนวทางพอ

ทีเหลือก็หาประสบการณ์เอาครับ เหมือนปรุงอาหารครับ คอมฯคำนวนได้แค่ใส่น้ำปลา น้ำตาลเท่าไร

ก็มาจากคนนี่แหละเซ็ตโปรแกรมไว้ ถ้าใส่กะทิเข้าไปคอมฯมันจะรู้ไหมว่ารสชาตินัวร์มันเป็นยังไง อิอิ

ลองดูครับ

[Chaphat]

ขอบคุณครับน้า แล้วตู้แบบของน้าเปิดแล้วไม่ขายน้ำปล่าวแน่นอนไหม๊ 55 เปิดแล้วไม่อายใครอิอิ

[eak.krid]

บุคคลิกเสียงของตู้แต่ละแบบจะประมาณนี้นะครับ

ตู้ปิด ให้เสียงเบสที่ คม ชัด ขึ้นเร็ว หยุดเร็ว ฟังเอสคิวเพราะๆ จะนิยมใช้กันครับ แต่ต้องคำนึงถึงความแข็งหน้าดอก หรือความไวดีบี เป็นสำคัญ

หากหน้าดอกแข็งมาก ความไวดีบีต่ำ เสียงจะแข็งครับ

ตู้เปิด ให้เสียงที่ลอยไกล เบสโตๆ ยาวต่อเนื่อง สไตล์ดูหนังจะเหมาะกันมาก จินตนาการถึงเสียงเครื่องบินบินผ่าน คอปเตอร์ลง

หรือฉากรบกัน ในหนัง แบล๊คฮอร์คดาวน์สิครับ ยาวๆ เป็นชุดๆ จะได้ลูกต่อเนื่องที่ได้อารมณ์มาก ยิ่งอยู่ในห้องโถง หรือห้องโดยสาร

เสียงจะยิ่งสะท้อนก้อง และขยายจุดตกกระทบเสียงออกไปอีกครับ

ตู้แบนพาส ให้เสียงที่แทบจะรวมทั้งสองตู้เข้าด้วยกันเลยทีเดียว แต่จะหนักไปในแนวกระแทกกระทั้นมากกว่า กำหนดทิศทางของเสียง

ได้สะดวก แต่ข้อเสียคือต้องใช้พท.มาก เหมาะกับการฟังเพลงโหดๆ ร๊อค ประมาณนั้น จริงๆแล้วไม่ค่อยเหมาะกับระบบเธียเตอร์สักเท่าไร

เพราะจังหวะครางของดอกในช่วงให้เสียงต่ำมากๆเราจะได้ยินเบาๆ(ต่ำกว่าเสียงที่คนปกติจะได้ยิน) คือลำโพงทำงานแล้วในความถี่ต่ำๆ

แต่เราอาจจะได้ยินเบาๆ แต่พอหนังเปลี่ยนจังหวะ ตึมๆ ขึ้นมา มันจะฟังเป็นว่า มันดังเกินไปจนทำให้เราต้องหรี่เสียงลง

แต่พอหรี่ลง จังหวะความถี่ต่ำมาก็กลายเป็นไม่ได้ยินซะงั้น ถ้าฟังเพลงอัดยาวๆนี่ จัดไปครับ วัยรุ่นจึงชอบแนวเสียงของตู้ประเภทนี้มากครับ

[eak.krid]

ขอบคุณครับน้า แล้วตู้แบบของน้าเปิดแล้วไม่ขายน้ำปล่าวแน่นอนไหม๊ 55 เปิดแล้วไม่อายใครอิอิ

5555ก็ต้องลองดูครับ ผมก็พัฒนาแบบ ขึ้นมาเรื่อยๆครับ จากตู้แยกปิด เป็นตู้รวมปิด ตู้แยกเปิด ตู้รวมเปิด ไล่ปริมาตร ไล่พอร์ท

ก็ลองไปหลายแบบอยู่เหมือนกัน บอกได้ว่าแบบล่าสุดนี่ดีสุด ณ.ปัจจุบันครับ ส่วนจะอายใครหรือไม่นั้น โอย ตอบยากครับ

ถ้าจะเอากันหนักๆจริงๆก็สไลด์เบาะเลยครับ หรือแทนพนักพิง หรือ แทนเบาะดีกว่าถึงใจแน่ครับ

[Chaphat]

5555ก็ต้องลองดูครับ ผมก็พัฒนาแบบ ขึ้นมาเรื่อยๆครับ จากตู้แยกปิด เป็นตู้รวมปิด ตู้แยกเปิด ตู้รวมเปิด ไล่ปริมาตร ไล่พอร์ท

ก็ลองไปหลายแบบอยู่เหมือนกัน บอกได้ว่าแบบล่าสุดนี่ดีสุด ณ.ปัจจุบันครับ ส่วนจะอายใครหรือไม่นั้น โอย ตอบยากครับ

ถ้าจะเอากันหนักๆจริงๆก็สไลด์เบาะเลยครับ หรือแทนพนักพิง หรือ แทนเบาะดีกว่าถึงใจแน่ครับ

สไลด์เบาะหมายความว่างัย ผมว่าผมจะทำชุดคิดอยู่ให้เบาะมันเลื่อนเข้าเลื่อนออกได้เสียงจะดีกว่าไหม๊ครับ

[eak.krid]

สไลด์เบาะหมายความว่างัย ผมว่าผมจะทำชุดคิดอยู่ให้เบาะมันเลื่อนเข้าเลื่อนออกได้เสียงจะดีกว่าไหม๊ครับ

สไลด์เบาะให้เดินหน้าไปสัก1-3 นิ้วน่ะครับ โดย ใช้หินเจียรปาดรูน๊อตที่ขาหลัง ให้รูเป็นแนวยาวครับ

แล้วน๊อตขาหน้าก็ต้องหาบูชมาต่อให้ยาวขึ้นและเปลี่ยนน๊อตให้ยาวขึ้น หรือ ไม่ใส่น๊อตขาหน้าก็ได้ครับ

ลูกค้าบางคนของผมก็บอกว่าช่างมัน น๊อตขาหลัง 2 ตัว เบาะก็ไม่ไปไหนแล้ว จะได้ พท.เพิ่มมาอีกโขเลยทีเดียว

ใส่ 12 ยังได้เลยครับ แต่ต้องทำหูยึดเบาะด้านบน ที่เป็นตัวกดล๊อคใหม่ครับ

[Chaphat]

สไลด์เบาะให้เดินหน้าไปสัก1-3 นิ้วน่ะครับ โดย ใช้หินเจียรปาดรูน๊อตที่ขาหลัง ให้รูเป็นแนวยาวครับ

แล้วน๊อตขาหน้าก็ต้องหาบูชมาต่อให้ยาวขึ้นและเปลี่ยนน๊อตให้ยาวขึ้น หรือ ไม่ใส่น๊อตขาหน้าก็ได้ครับ

ลูกค้าบางคนของผมก็บอกว่าช่างมัน น๊อตขาหลัง 2 ตัว เบาะก็ไม่ไปไหนแล้ว จะได้ พท.เพิ่มมาอีกโขเลยทีเดียว

ใส่ 12 ยังได้เลยครับ แต่ต้องทำหูยึดเบาะด้านบน ที่เป็นตัวกดล๊อคใหม่ครับ

แล้วแบบนี้เราจะได้ตู้แบบไหนครับ พื้นที่เหลือเยอะ

[kechachi]

ต่อไป
รถลูกค้า ไทรทันขาวอวบ จัด BW แม่เหล็ก 2 ก้อน และอื่นอีกมากมายยยยยยยยยยยย

ตันนี้เสียงเป็นไปครับน้า ออกแนวไหนครับ
และถ้าจะทำ12นิ้วหลังเบาะเนี่ยได้ป่าวครับต้องทำอะไรกับเบาะเดิมมากไหมครับ
ร้านอยู่แถวไหนครับน้าว่างๆผ่านไประยองเดี๋ยวเข้าไปปรึกษา พูดคุยด้วยครับ

[eak.krid]

ตันนี้เสียงเป็นไปครับน้า ออกแนวไหนครับ
และถ้าจะทำ12นิ้วหลังเบาะเนี่ยได้ป่าวครับต้องทำอะไรกับเบาะเดิมมากไหมครับ
ร้านอยู่แถวไหนครับน้าว่างๆผ่านไประยองเดี๋ยวเข้าไปปรึกษา พูดคุยด้วยครับ

ตู้ใบนี้เป็นใบแรกๆที่เริ่มทำไทรทันหลังเบาะครับ เสียงสู้รุ่นปัจจุบันไม่ได้เลยครับ(รูปปัจจุบันคือรูปด้านบนที่ใช้ดอก ma น่ะครับ)
เริ่มกลับมารับงานแล้วนะครับ แต่คงต้องตามคิวนิสสนุงงงงงงงงง

[3T_MUN_D]

น้าครับ ต้องการแนวกระแทกหนักๆ นอกรถ(เท่าที่ทำได้ เบาะอยู่เหมือนเดิม)
แดมป์4ประตู + แดมป์หลัง + แอมป์ + ปรีย์ + ตู้ + เปลี่ยน 4 ดอก + ซับ 10"x2ตัวหลังเบาะ
+ ชุดอุปกรณ์ทั้งหมด + ฟร้อนท์เดิม(alpline) เท่าไหรครับ
(line+appได้ครับ 08157หก0หก75)

[Gunners]

ตู้ใบนี้เป็นใบแรกๆที่เริ่มทำไทรทันหลังเบาะครับ เสียงสู้รุ่นปัจจุบันไม่ได้เลยครับ(รูปปัจจุบันคือรูปด้านบนที่ใช้ดอก ma น่ะครับ)
เริ่มกลับมารับงานแล้วนะครับ แต่คงต้องตามคิวนิสสนุงงงงงงงงง

น่าสนใจครับ มีตังส์เมื่อไหร่จะโทรไปสอบถามนะครับ

[evoda3]

อ้ะดัน

[eak.krid]

สวัสดีทุกท่านครับ :<> :<> :<> :<>
ลูกชายกลับบ้านแล้วก็ลุยงานต่อเลย เลยเพิ่งเข้ามาอัพครับ
โชว์ผลงานนิสสสนึงงงงงงง All new D-max ครับผม :e :e