สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 5 จากทั้งหมด 5

กระทู้: เปลี่ยนแบตใหม่ต้องเรนนิ่งใหม

  1. #1
    redtag
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน เปลี่ยนแบตใหม่ต้องเรนนิ่งใหม

    พอดีแบตฯเก่าใกล้จะหมดอายุแล้ว 2.5 ปีแล้วกะว่าจะไปเปลี่ยนใหม่แต่ที่ 0 ค่อนข้างแพงก็เลยกะจะเปลี่ยนข้างนอกแทนแต่ติดปัญหา เห็นเจอเพื่อนสมาชิกบอกว่า ถ้าถอดแบตฯออกต้องเรนนิ่งใหม่ จำเป็นใหมครับ แล้วเรนนิ่งเราทำเองได้ใหม

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1334
    Status
    Offline
    โพส
    191

    มาตรฐาน Re: เปลี่ยนแบตใหม่ต้องเรนนิ่งใหม

    เลินนิ่งเท่ากับการรีเซตค่าความจำของecuเพื่อจะให้มันเริ่มเรียนรู้และจดจำลักษณะนิสัยในการขับใหม่เป็นเรื่องดีที่จะเลินนิ่งเช่นทุก10000โลหรือทุกครั้งที่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเช็คระยะทุกครั้ง ส่วนการเปลี่ยนแบตเตอรี่นั้น ถ้าถอดขั้วแบตทิ้งไว้ซักพักแล้วใส่เข้าไปใหม่ก้อเท่ากับการรีเซตค่าหรือเลินนิ่งแล้วครับ

  3. #3
    redtag
    ผู้เยี่ยมชม

    มาตรฐาน Re: เปลี่ยนแบตใหม่ต้องเรนนิ่งใหม

    ขอบคุณครับที่ช่วยตอบคำถามผมได้เร็วมากๆ ผมขอถามต่ออีกหน่อยนะครับ ประโยคที่ว่ารีเซตค่าหรือเรนนิ่งแล้วใช่หมายความว่านั่นคือการเรนนิ่งแล้วไม่ต้องให้ 0 เรนนิ่งแล้วใช่ใหมครับ

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1334
    Status
    Offline
    โพส
    191

    มาตรฐาน Re: เปลี่ยนแบตใหม่ต้องเรนนิ่งใหม

    คงประมาณว่าถอดขั้วแบตออกแล้วไฟไม่ได้จ่ายไปเลี้ยงกล่องECUค่าการจดจำเลยถูกลบ ตามความคิดผมผมว่าถ้าเราไม่ต้องการจะเลินนิ่งเพื่อที่จะอัพเวอร์ชั่นก้อไม่ต้องหรอกครับแต่ทางที่ดีให้เค้าใช้คอมที่0เลินนิ่งดีกว่านะครับถ้าคิดอยากจะเลินนิ่งเพราะการที่เราถอดขั้วแบตออกก้อคงคล้ายกับการดึงปลั๊กคอมออกโดยไม่ได้ Shut Down

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2008
    User ID
    1802
    Status
    Offline
    โพส
    5,183

    มาตรฐาน Re: เปลี่ยนแบตใหม่ต้องเรนนิ่งใหม

    ประสพการณ์ผมน่ะ..

    ตอนทำท่อ ต้องถอดแบตออก..พอใส่เข้าไปใหม่ ..

    เกียร์มันเพี้ยนๆ กระตุก ไม่นิ่มนวล..

    ก็เลย ขับเรื่อยๆ ก่อน ..แล้วก็จอด..

    จากนั้น ขอบกรอๆ แล้วเร่ง.. ออกตัวปรี๊ด...แล้วก็จอด..

    หลังจากนั้น ออกตัวแบบฟรีทิ้ง..อีกที เสร็จพิธีครับ..

    เวลาขับช้า จพเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น แค่ 1600 รตน.ก็เปลี่ยนแล้ว..

    ขับปกติ เปลี่บยที่ 1800-2000 รตน.

    ถ้าขับเร็ว เกียร์จะเปลี่ยนช้า จะไปเปลี่ยน แถว 2800 รตน.เลย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด