เกียร์ออโต้ Sportronic ควรใช้ในการขับปกติหรือไม่ แล้วจะประหยัดมากกว่า D หรือไม่ รบกวนขอความรู้ครับ

[phantomoffroad]

ควรใช้ Sportronic เฉพาะวิ่งทางไกล หรือสามารถใช้ขับปกติได้ เหมือนเกียร์ M/T(ออกตัว D แล้วปรับเป็น Sportronic ที่ความเร็วประมาณ 60 กม./ชม.) รบกวนน้าแนะนำด้วยครับ

[nopba]

sportronic ผมใช้เวลาขับทางไกลช่วงเร่งแซง ขึ้นเขาลงห้วยครับ นอกนั้น ใช้ D ยาวๆเลยครับ

[mckyparty]

มันไม่เกี่ยวอะไรกับการประหยัดเท่าไรครับ เคยลองสเต็ปทรอนิคของแลนเซอร์ และของค่ายอื่นมาสด้า โตโยต้านะครับ แต่ของไทรตันไม่เคย
ที่ว่าเช่นนั้น เพราะมันไม่สามารถไต่เกียร์สูงตามใจเราได้ เพื่อลดรอบ เหมือนเกียร์ธรรมดา เพราะถ้ารอบและความเร็วมันไม่ได้ ยังไงมันก้อไม่ตบขึ้นให้
รวมทั้งการเชนเกียร์ต่ำเพื่อเร่งแซง มันก้อทำได้ในระดับนึง ส่วนตัวผมว่าไม่ค่อยต่างจากเราคิกดาวสุดเท้าครับ มันเชนได้ผลพอๆกัน

เพราะพวกนี้ทำมาดีมาก คำนวนมาอย่างดี กันเกียร์พังครับ ไม่ตามใจเราง่ายๆครับ จึงใช้กันได้สบายๆ เหมาะเอาไว้เป็นลูกเล่นแก้เซ็งเท่านั้น

[marque]

ใช้เฉพาะขึ้นเขาทางชันๆครับมีประโยชน์มาก และก็ใช้ตอนช่วงรถติดๆไหลๆ ในกทม.ครับ

[num_navanakorn]

เเล้วถ้าเรา ไม่ค่อยได้ใช้ - ไม่ได้ใช้เลย เพราะส่วนมากผมจะใช้คิกดาวเวลาเเซงซะมากกว่า มันจะเสียรึเสื่อมหรือปล่าวครับ...

[nui101]

ขอถามต่อเลยนะครับ คิกดาวน์ คืออะไรยังไงครับ ผมก็ยังไม่ค่อยคุ้นกับเกียร์ตัวนี้ซักเท่าไหร่

[tb6725]

คิกดาวน์ คือการกดคันเร่งลงไปลึกๆพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำลง เพื่อช่วยแซง เป็นเรื่องปรกติของเกียร์ auto ทั่วๆไปครับ

[nui101]

คิกดาวน์ คือการกดคันเร่งลงไปลึกๆพื่อให้เปลี่ยนเกียร์ต่ำลง เพื่อช่วยแซง เป็นเรื่องปรกติของเกียร์ auto ทั่วๆไปครับ

ขอบคุณครับ ผมก็อ่านเจอในคู่มือว่าอย่างนั้น แต่ยังไม่เคยลอง(กลัวพัง อิอิ) บอกตรงๆผมว่ามันขับไม่มันส์เหมือนแมนวลเลยครับ

[MUNIC]

เกียร์ออโต้เน้นขับสบาย คงจะหาความรู้สึกประเภทดึงหนักๆมันส์ๆ แบบ เมนวลคงยาก
เพราะถึงแม้ว่าจะกดคิ๊กดาวหรือใช้OD ช่วยก็ไม่ได้พุ่งปรี๊ดปร๊าดเพราะจะขึ้นไปแต่รอบเครื่องก่อนโดยความเร็วจะตามไปที่หลัง
เคยลองเล่นทริปทรอนิคของ Cedia ก้ไม่ได้มันส์อะไรมาก กลับรู้สึกว่าขับ D ให้ระบบมันเปลี่ยนเองมันส์กว่า อาศัยเท้าควบคุมคันเร่งเอาตอบสนองได้ดีกว่าเยอะ
เพราะว่าเมื่อไปเล่น ทริปทรอนิคส์ สิ่งที่ยากคือหาจังหวะเปลี่ยนเกียร์ไม่ได้ เพราะไม่ว่าจะเกียร์ไหนมันก็ไม่ดึง ไม่กระตุกให้จับจังหวะได้เลย 555

[ekkawat12]

sportonic ใช้เวลาจะเร่งแซงในเวลาที่กระทันหันหรือเร่งด่วน แต่ถ้าแซงธรรมดาแค่กดคันเร่งที่เกียร์ D ก็พอในกรุงเทพฯไม่จำเป็นต้องใช้ และใช่เวลาขึ้นลงเขา หรือทางชันมาก เนื่องจากว่าเกียร์ออโต้เวลาลงเขาจะไม่สามารถควบคุมความเร็วได้หรือที่เรียกว่า การทดเกียร์ เนื่องจากออโต้จะเปลี่ยนเกียร์ตามความเร็วรถ ถึงเปลี่ยนก็จะไม่ทันใจขณะลงเขา ทำให้รถวิ่งเร็ว ต้องแตะเบรกช่วยตลอด อันตราย ฉะนั้นเราจึงต้องควบคุมเกียร์ด้วยตัวเองคือเปลี่ยนเป็น sportonic แต่ต้องขับเกียร์ธรรมดาเป็นสักหน่อยนะครับ จะเข้าใจจังหวะเปลี่ยนเกียร์ที่ถูกต้อง

[mckyparty]

ผมกำลังจะนึกว่าจะบอกว่าเกียร์ sportronic เอาไว้กดเวลาลงเขาทดเกียร์ต่ำๆช่วย engine brake ได้ แต่ที่ไม่บอกก้อเพราะว่า อีเกียร์ออโต้ปกติส่วนมากมันก้อจะมี d1 d2 อยู่แล้ว อย่างใน triton auto ตัวแรกทั้งหลาย ซึ่งเงื่อนไขแบบนี้ ไม่จำเป็นต้องอ้างว่าเป็นข้อดีของ sportronic ครับ เพราะเกียร์ออโต้บ้านไหนก้อเชนต่ำได้ นอกจาก คนขับไม่ศึกษาคู่มือรถเลย

[rmd]

สับด้วยมือจะแข่งประหยัดกับเปลี่ยนจังหว่ะด้วยกล่อง คงสู้กันไม่ได้หรอกค่ะ เอามันส์ล่ะก็ใช่เลยค่ะ......

[jubjeep_k]

ผมขอถามผู้รู้หน่อยครับว่าผมไม่เคยขับตัว auto ของ triton เลยครับ ที่ 4 เกียร์ และ 5 เกียร์ ผมอยากรู้ว่ามันแตกต่างกันไหมครับผมกำลังคิดจะเปลี่ยนเป็น vg auto คือใช้ 140 hp m/t
อยู่ครับ แต่เคยขับ new d-max 2500 vgs มันไม่มีความแรงเอาซะเลยก็เลยอยากถามว่า เจ้าตั้นของเรามันจะอืดเหมือนเขาหรือเปล่าครับ

[akkarat8100]

ไทรตันเราไม่อืดนะวิ่งดีกว่า d max 2500 อืดกว่าเยอะ

[mckyparty]

ผมขอถามผู้รู้หน่อยครับว่าผมไม่เคยขับตัว auto ของ triton เลยครับ ที่ 4 เกียร์ และ 5 เกียร์ ผมอยากรู้ว่ามันแตกต่างกันไหมครับผมกำลังคิดจะเปลี่ยนเป็น vg auto คือใช้ 140 hp m/t
อยู่ครับ แต่เคยขับ new d-max 2500 vgs มันไม่มีความแรงเอาซะเลยก็เลยอยากถามว่า เจ้าตั้นของเรามันจะอืดเหมือนเขาหรือเปล่าครับ

เปลี่ยนทั้งทีอัพรถไปอีกคลาสจะดีกว่าครับ ไหนๆจะเสียเงินแล้ว เช่นไปปาปอดหรือแคมรี่เลยอะไรแบบนี้ครับ

[MEAW_SAN]

สอบถามน้าๆที่ใช้สปอตโทรนิคนิดนึงครับไม่เคยขับสปอตโทรนิคในไทรทันกับเขา โฟกัสไปที่ เวลาขับ ลงเนินสูงๆ ดอยอะครับ เราใช้สปอตโทรนิคตบลงเพื่อลดเกียต่ำให้เกิดเอนจินเบรค ถามว่า เวลาลงเนิน รถมันไหลลงเร็วเรื่อยๆตามแรงโน้มถ่วงถ้าไม่เลี้ยงเบรคช่วย แล้วเกียโต้มันฉลาดมันจะมองว่ารถเร็วขึ้นแล้วเปลี่ยนเป็นเกียสูงเลย .... มันเป็นอย่างนี้ไหมครับ ถ้าไม่เป็นก็โอเค ถ้าเป็น เราก็ต้องคอยตบมันลงอยู่อย่างนั้นใช่ไหมครับ ขอบคุณครับน้าๆ พอดีกำลังจะไปคบน้องเกียตัวนี้อยู่ ครับ

[boka]

เข้ามาอ่านอย่างเดียวเก็บเกี่ยวความรู้..

[MUNIC]

สอบถามน้าๆที่ใช้สปอตโทรนิคนิดนึงครับไม่เคยขับสปอตโทรนิคในไทรทันกับเขา โฟกัสไปที่ เวลาขับ ลงเนินสูงๆ ดอยอะครับ เราใช้สปอตโทรนิคตบลงเพื่อลดเกียต่ำให้เกิดเอนจินเบรค ถามว่า เวลาลงเนิน รถมันไหลลงเร็วเรื่อยๆตามแรงโน้มถ่วงถ้าไม่เลี้ยงเบรคช่วย แล้วเกียโต้มันฉลาดมันจะมองว่ารถเร็วขึ้นแล้วเปลี่ยนเป็นเกียสูงเลย .... มันเป็นอย่างนี้ไหมครับ ถ้าไม่เป็นก็โอเค ถ้าเป็น เราก็ต้องคอยตบมันลงอยู่อย่างนั้นใช่ไหมครับ ขอบคุณครับน้าๆ พอดีกำลังจะไปคบน้องเกียตัวนี้อยู่ ครับ

ตามความรู้สึกที่ขับ Cedia ในกรณีที่ขับลงเนินหรือสะพานหรือทางชัน ดูเหมือนว่ากล่องของเกียร์จะจับว่าช่วงเวลานั้น
เรามีการเหยียบคันเร่งช่วยด้วยหรือเปล่า ถ้าเราไม่ได้เหยียบคันเร่งเลย ปล่อยขาออกจากคันเร่ง มีความรู้สึกว่าเกียร์จะเปลี่ยนลงมาเกียร์ต่ำให้เอง
ที่รู้ได้เพราะสังเกตุจากรอบของเครื่องยนต์ที่มีการสวิงสูงขึ้น หรือถึงแม้ว่าเราจะมีการแตะคันเร่งบ้างเบาๆ เข้าใจว่าเกียร์คงมีการเอาผลจากการแตะคันเร่งมากน้อย
มาร่วมกับความเร็วที่เกิดขึ้นแล้วมาเปลี่ยนเกียร์ให้สัมพันธ์กันมากกว่าครับ

[Sinplug]

เขามาจดครับ

[MEAW_SAN]

ตามความรู้สึกที่ขับ Cedia ในกรณีที่ขับลงเนินหรือสะพานหรือทางชัน ดูเหมือนว่ากล่องของเกียร์จะจับว่าช่วงเวลานั้น
เรามีการเหยียบคันเร่งช่วยด้วยหรือเปล่า ถ้าเราไม่ได้เหยียบคันเร่งเลย ปล่อยขาออกจากคันเร่ง มีความรู้สึกว่าเกียร์จะเปลี่ยนลงมาเกียร์ต่ำให้เอง
ที่รู้ได้เพราะสังเกตุจากรอบของเครื่องยนต์ที่มีการสวิงสูงขึ้น หรือถึงแม้ว่าเราจะมีการแตะคันเร่งบ้างเบาๆ เข้าใจว่าเกียร์คงมีการเอาผลจากการแตะคันเร่งมากน้อย
มาร่วมกับความเร็วที่เกิดขึ้นแล้วมาเปลี่ยนเกียร์ให้สัมพันธ์กันมากกว่าครับ

อ่อ ตัวแปลอีกตัวคือ ปริมาณไฟของคันเร่งไฟฟ้า กระจ่างชัด ขอบคุณคร้าบบบบบบบบลงุเชษ บ๊วบๆ