ตอนเครื่องเย็น สตาทรถตอนเช้า มีเสียงดังแก็กๆในห้องเครื่องเหมือนเหล็กกระทบกัน ดังน่ากลัวครับ แต่พอเครื่องร้อนเสียงจะเงียบไปครับ
ตอนเครื่องเย็น สตาทรถตอนเช้า มีเสียงดังแก็กๆในห้องเครื่องเหมือนเหล็กกระทบกัน ดังน่ากลัวครับ แต่พอเครื่องร้อนเสียงจะเงียบไปครับ
ปกติครับน้า เวลาจอดรถทิ้งไว้นานๆน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่จะลงไปอยู่ที่อ่างน้ำมันเครื่อง ทำให้เวลาสตาทช่วงเช้าจะมีเสียงดังหน่อยรอสักพักระบบจะดูดน้ำมันเครื่องจากล่างขึ้นบน
เสียงจะค่อยๆเบาลง แนะนำสตาทตอนเช้าอย่าพี่งรีบออกรถครับ บอกรักและกอดคนข้างสักอึดใจแล้วค่อยออกรถ จะช่วยลดการสึกหรอได้ครับ
มันดังเหมีอนเหล็ก กระทบกัน นะครับ เหมือนมีอะไรหลุดอยู่ข้างใน
- รุ่นใหนครับ เบ็นซิล หรือ ดีเซล 2400 /2500 /3200
- แต่งซิ่งอะไรมาบ้าง
- กี่ขวบแล้ว
- ดม gas หรือเปล่า
- ตามที่มีข้อมูล จากน้า น่าจะต้องเข้า 0 ตั้ง วาล์ว ก็หายครับ
- วาล์วยันกับหัวลูกสูบครับ พอเครื่องร้อนหน่อย สปริงตีน วาล์วขยายตัว ดันขึ้นได้หน่อยเสียงก็เบาลง
- เครื่องเย็น สปริงหดตัว สตาร์ทตอนเช้า ๆ อากาศเย็น ๆ ยิ่งดังดีครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Yanyong : 04-04-2013 เมื่อ 18:48
ตอนเช้าดังเหมือนกันครับ ประมาณ 5 วิถึงจะหายดัง ของผมตัว140/06ครับ
ปี 10 ครับ 140 Hp จูนกล่องหลักครับ ล่าสุด พี่ที่เคยเล่นรถบอกว่า เป็นสายพาน ครับคนไม่รู้ยกเครื่องใหม่มาหลายคันแล้วครับ
ผมเลยหาสเปรย์ รักษาสายพานมาใช้ครับ วันแรกหายสนิทครับ รอวันต่อไปจะมารายงานอีกทีครับ
สรุปว่าน่าจะเป็นบริเวณสายพานครับ เจอสเปรย์เข้าไปเงียบครับ แต่ทำไมตอนมันดังเหมือนเหล็กกระทบกันนะ
ลองสังเกตุว่าดังตอนเปิดแอร์ด้วยป่าว ของผมดังตอนเครื่องเย็นและเปิดแอร์ เอาเข้าศูนย์เค้าตั้งแกป คลัทช์หน้าคอม หายเลยครับ
ปกติครับ พออุณหภูมิได้เสียงจะเงียบลงเอง เสียงหัวฉีด
พลัสปี 10 ดังเหมือนกัน แก็กๆ แต็กๆๆ ตอนเช้าๆลองเอาสเปรย์เหลวฉีดสายพานดู หายสนิทตั้งแต่นั้นมางงเหมือนกันครับลองดู
ขอบคุณครับข้อมูลดีๆ แต่ก็แปลกดี เออเอาเข้ากะมันซิ เครื่องยนต์เนี่ย จะลองดูครับผม ขอบคุณมากครับ เส้นผมยังบังภูเขาได้จริงๆ อย่างที่ผมเคยเจอกับตัวเองครับ เรื่องสายพานเนี่ย เป็นปั๊มอัดท่อก๊าซออกซิเจนครับ เสียงดังมาก ดังปิ๊งๆๆ แรงมาก ถอดปั๊มหลายรอบเช็คดูก็ไม่มีรอยเบียดหรือกระแทกใดๆ ลองเอามือหมุนดูช้าๆ ถึงรู้ว่า สาเหตุมาจาก ฟันสายพาน ไปปีนกับฟันพูลเล่แบบมีฟันเช่นกัน แล้วฟันสายพานจะดีดตกลงมาฟาดร่องฟันพูลเล่ ดังปิ๊งๆ แรงมาก หากันตั้งนาน สาเหตุมาจากสายพานยืดตัวนั่นเองครับ ร่องฟันเลยไม่ลงตรงกันให้พอดี
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย VGS178HP. : 22-04-2013 เมื่อ 21:32
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks