เจ้าตั้นทำไมพวงมาลัยหนืดจัง เวลาผมขับดีแมก วีโก้ ช่วงหมุนพวงมาลัยเวลารถถอยเข้า-ออก
รู้สึกดีมากเลยพวงมาลัยเบามากๆหมุนมือข้างเดียวได้สบาย เขาเราก็ได้อยู่แต่บางทีต้องกดซะเหนือยเลย
เป็นเหมือนกันป่าวครับ
เจ้าตั้นทำไมพวงมาลัยหนืดจัง เวลาผมขับดีแมก วีโก้ ช่วงหมุนพวงมาลัยเวลารถถอยเข้า-ออก
รู้สึกดีมากเลยพวงมาลัยเบามากๆหมุนมือข้างเดียวได้สบาย เขาเราก็ได้อยู่แต่บางทีต้องกดซะเหนือยเลย
เป็นเหมือนกันป่าวครับ
สงสัยเหมือนกันครับ หมุนมือเดียวไม่ไหว
ลมยาง ล้อหน้าอ่อน หรือเปล่าครับ
ถ้าเทียบกับรถกระบะรุ่นอื่นๆที่ generation เดียวกันถือว่าหนืดกว่าครับ ถ้าขับช้า u-turn หนักพอได้แต่จะเบาและควบคุมรถง่ายหรือจะบอกว่าไม่วอกแว๊กหรือพวงมาลัยแน่นกว่าเจ้าอื่นตอนที่ใช้ความเร็วสูงๆครับ นิ่งเลยอิอิ ถ้าเซทเบามาตอน pump power หมุนช้าตอนความเร็วสูงมันจะเบาเกินไปเป็นเอกลักษณ์ของ mitsu มาแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ ยิ่งแรงม้าเยอะยิ่งหนักขึ้น เท่าที่สังเกตุดู 5555+
พวกโก้ลองไปขับร้อยขึ้นสิครับ พวงมาลัยเบาหวิวใจสั่นเลยครับ
แก้ไขครั้งล่าสุดโดย kitkw : 21-06-2013 เมื่อ 19:08
สำหรับผม ผมว่ากำลังดีนะ มือเดียวสบายอยู่นะสำหรับผม ขับเร็ว140+ ไม่หวิวๆด้วยนะในความรู้สึก
ใช่ครับหนืดจริงๆแต่ชินแล้วครับ แต่ถ้าคนอื่นเอาไปใช้เขาจะบ่นเวลากลับรถแล้วพวกมาลัยไม่ค่อยคืน
ไม่ต้องเข้าฟิตเนสเลยครับ อิอิ
ต้องอัด
ผมชอบนะ หนืดนิ่งมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง
ผมว่าโอเคนะครับ ที่ความเร็วสูงๆมั่นใจได้เมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆนะครับในความรู้สึกผมครับ
ผมชอบแบบนี้ละเวลาใช้ความเร็วสูงๆมั่นใจดี ต่างกับโตต้ามาก ขับรถตู้คอมมอลของที่ทำงานเกินร้อยที่ไรใจหวิวๆเลย
ก็เพราะว่า Triton ของเรามันแรง ทางโรงงานเลยแนะนำให้ขับที่ความเร็ว120+ จึงตั้งพวงมาลัยให้หนักๆไว้ก่อน พอชับเร็วๆจะได้น้ำหนักที่พอดี
ไม่เหมือนกับคู่แข่งที่แนะนำให้ลูกค้าขับช้าๆเพราะรถแรงน้อย จึงตั้งให้พวงมาลัยเบาที่ความเร็วต่ำ พอความเร็วสูงจึงเบาเกินไปและไม่มั่นคงครับ
ผมว่ากำลังดี
แรกๆก็รู้สึกว่าหนือเหมือนกันครับ ยิ่งตอนต้องถยนเข้าถอยออกนี่แขนล้ากันเลยทีเดียวแต่ตอนนี้ชินแล้วครับ tritonนี่ดีนะครับซื้อรถแถมกล้าม
สำหรับผมหนืดไม่หนืดไม่มีผลครับน้า เมื่อก่อนขับกระบะพวงมาลัยเพาเย่อยังไม่บ่นเลย กลับรถทีต้องโหน 555
มันปรับได้หรือเปล่าครับ ความหนืด
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks