ไฟล์แนบ 83156
ไฟล์แนบ 83157
ไฟล์แนบ 83158
ไฟล์แนบ 83159
ไฟล์แนบ 83160กล่องปลดบู้ชดันราง ล้อตใหม่ จูนแค่ 3 ปุ่มครับ
จูนง่ายกว่า และละเอียดกว่า ไม่ยุ่งยากครับ
สามารถจูนให้แรง กับ ประหยัด ได้ครับ ใส่แล้วไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์
ไม่เข็ก รอบเดินเบาปกติ และไม่มีสะดุด
ราคาเริ่มต้นที่ 3500 บาท ครับ
POWER SPRINT PRO-2 ใหม่ ความแรง + ประหยัด ครับ
ขึ้นไดโนวัดแรงม้าใน วีโก้ 3000 โบเดิม
แรงม้าเดิมๆ 163 HP. ครับ
ได้แรงม้า 227 HP. แรงบิด 527 Nm.
สังเกตุแรงบิดมาดีมากถึง 527 Nm. ควบคู่กับแรงม้า
แรงม้าที่ได้มี กล่องปลดบู้ช+ดันราง PRO-2 เท่านั้น!!!
จูนอยู่ที่ประมาณ 50 เปอร์เซ็นต์ ครับกำลังดี
บู้ชสวิงอยู่ที่ประมาณ 25 ปอนด์
คันนี้มีทำท้ายราง กับท่อไอเสีย กรองอากาศเดิม ครับ
นอกนั้นเดิมสนิท แรงม้าที่ได้เป็นแรงม้าที่เค้น
เพื่อดูความสามารถของกล่องว่าจะดันได้มากขนาดไหน
สังเกตุดูจากกราฟมีความชันคือแรงบิดมาดีมากตั้งแต่ต้นถึงปลาย
ส่วนเวลา 402 เมตร ได้เวลาที่ 16.075 วิ ครับ
คราวหน้าผมจะอัพเดทเวลาใหม่กันต่อ อยากเห็น 15.xxx วิ ครับ
ขอบคุณน้องนนท์ มากครับ ที่เอารถมาขึ้นไดโน
กล่อง POWER SPRINT ทำหน้าที่ปลดบู้ช ดันราง
โดยจะเพิ่มน้ำมันที่หัวฉีดด้วยการสร้างแรงดันคอมมอนเรล
สามารถเพิ่มแรงดันน้ำมันได้มากกว่าเดิม หัวฉีดฉีดน้ำมันได้มาก
น้ำมันเป็นฝอยละอองด้วยแรงดันที่มากกว่า
กำลังเครื่องดีกว่าเดิม ผลที่ได้แรงบิดก็คือทอร์คนั่นเอง
อัตราเร่งแซงดี และประหยัดน้ำมันครับ
สามารถเพิ่มแรงม้ากว่า 50-60 ตัว และแรงบิด
สามารถจูนประหยัดจูนแรงได้ และไม่มีผลกระทบใดๆต่อเครื่องยนต์
ส่วนบู้ชสามารถจูนได้ว่าจะเอาบู้ชเท่าไหร่ได้ครับ
ตัวกล่องรับประกันตลอดอายุการใช้งานครับ ใส่แล้วไม่มีปัญหาต่อเครื่องยนต์
ไฟรูปเครื่องไม่โชว์ หลักการทำงานไม่ซับซ้อน แยกหน้าที่การทำงานได้ชัดเจน
สามารถใช้ร่วมกับกล่องยี่ห้ออื่นได้ทุกยี่ห้อ
สามารถปิดกล่องได้ รับประกันผลงานครับ จากแรงม้าบนไดโน
จูนให้แรงได้ และจูนให้แรงบวกประหยัดได้ครับ
กล่องได้ออกแบบใหม่ให้มีความสวยงาม
เป็นพลาสติก ไม่เป็นตัวนำกระแสไฟฟ้า และระบายความร้อนได้ดี
และใช้ปลั๊ก RS-232 เสียบกล่อง
และสามารถทำกลับเป็นรถเดิมๆ ได้ โดยใช้ปลั๊กอุด
ก็สามารถกลับมาเป็นรถเดิมๆ ได้ครับ
กล่อง POWER SPRINT
กล่องของผมมีกราฟให้ดู แรงม้าแรงบิด ที่มากกว่าอย่างเห็นได้ชัด
และเวลา 402 เมตรที่คลองห้า
และการรับประกันกล่อง ตลอดอายุการใช้งานครับ
Bookmarks