บูสเดิมๆไทรตัน vg178 เกีร์ยออโต้ อยู่ที่เท่าไรคับ แล้วถ้าใส่กล่องดันราง ห้ามบูสเกินเท่าไรคับ .
น้าๆ บูสกัน เท่าไรบ้างคับ vg178 ออโต้
บูสเดิมๆไทรตัน vg178 เกีร์ยออโต้ อยู่ที่เท่าไรคับ แล้วถ้าใส่กล่องดันราง ห้ามบูสเกินเท่าไรคับ .
น้าๆ บูสกัน เท่าไรบ้างคับ vg178 ออโต้
รถผมปี 2011 Triton 4D A/T บูสที่ 20 PSI ครับ
ตอนกระแทกคันเร่งจะตีไป 25 PSI แล้วมานิ่งที่ 20 PSI ครับ
พวกใส่กล่องจริงๆ ไม่ต้องปรับบูสเพิ่มก็แรงได้ครับ เน้นพื้นฐานเดิม
ทำพวกท้ายราง กับอุด EGR ท่อแทนแคท ให้มันรองรับก็วิ่งดีละครับ (เน้นเซฟเครื่อง)
ถ้าจะเอาขนาดปรับบูส เปลี่ยนโบไปเลยดีกว่าครับ แต่ก็ต้องมีทำตามมาเรื่อยแหละครับไม่จบง่ายแน่ ไว้ใจตัวเองได้ที่ไหนถ้าจะเอาแรง ไม่มีสุดหรอกครับ
"แรงตามตัง พังตามตีน" คติผม
.....แต่ตอนนี้เดิมๆ พ่วงกล่องให้สุดสเตป
## ถามว่าถ้าอยากทำหรอ โบใหม่ อินเตอร์ใหม่ หัวฉีด ท้ายราง แก้น้ำดัน Oil Gear Coolling กล่องจูน บราๆๆ. .
.
.
.
กำเงินไปสัก 50,000 - 60,000 หมื่นครับ (ยังไม่รวมอื่นๆ ที่มองไม่เห็น)
ผม ออโต้ vg ใส่ดัน+ยก อินเตอร์ใหม่ บูส 22 (เซฟเกียร) บูสเยอะระวังเกียรนะครับ ผมใส่ออยเกียร ไม่ผ่านหม้อน้ำ ขับมันขึ้นจากตอนใช้แบบเดิมๆมาก
ปล. ออโต้ทุกคัน ไทรทัน vg ออยเกียรอยู่ในหม้อน้ำนะครับ ขับระวังอย่าพลาดชน หรือออยเกียรหม้อน้ำรั่วนะครับ (เกิดเจอแจ็กพอต)เมื่อซ่อมแล้ว โอกาสได้เกียร รุ่นเดิมติดรถอยากมาก เพราะราคาเกียรออโต้ เบิกใหม่แพงมาก ไปเจอรถชนเคลมประกันมาแล้ว รถคันนั้นไม่ได้เกียรรุ่นเดิมนะครับ
ขอบคุณมากๆ คับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks