เอา diy อัดจารบีลูกปืนล้อหน้ามาให้ดู

อัดจารบีลูกปืนล้อหน้ามาให้ดู เป็นตัวอย่างนะครับ

ไฟล์แนบ 234754
รถที่ใช้งานทั่วๆ ไป และขับขี่ปกติ ไม่มีการแช่น้ำท่วมหรือลุยน้ำท่วม ลูกปืนล้อถ้าอัดจารบีมาดี สามารถใช้งานได้ถึง 200,000 กม. โดยไม่ต้องไปทำอะไรกับมัน
เมื่อรถเราอยู่ในเรทนี้แล้ว และเห็นสมควร ก็ต้องถึงเวลาเปลี่ยนลูกปืนและจารบีไปพร้อมๆกัน เสียเงินหนเดียวอยู่ได้ 2 แสน กม.
แต่ถ้ายังเชื่อระบบศูนย์ที่ต้องถอดทำทุกๆ 30,000 - 60,000 กม. ก็ต้องเสียเงินถอดล้างกันไปตลอด
หรือรถที่มีการลุยน้ำท่วมประจำ ก็ต้องยึดถือแบบศูนย์ 30,000 - 60,000 กม. ตามแต่สะดวก
แต่จากที่ผมรับทำจารบีลูกปืนมา ส่วนใหญ่ ถ้าใช้งานปกติ ลูกปืนสามารถใช้ได้ถึง 200,000 กม. แน่นอน
ดังนั้นจะทำตลอด ล้างบ่อยๆ หรือจะใช้ยาว เสียเงินหนเดียวก็ ตามแต่สะดวกและตามงบในกระเป๋าของแต่ละท่านละกัน

เริ่มขั้นตอนเลยละกัน
(ในรูปจะเป็นรถในรุ่นดีแม๊กซ์ ขับสอง ตัวเตี้ย ตวไฮแลนเดอร์และขับสี่ จะแตกต่างกันออกไปเล็กน้อย แต่โดยรวมทำเหมือนๆกัน ผิดแปลกต่างกันนิดหน่อยนะครับ)
ไฟล์แนบ 234755

1.ขึ้นแม่แรงถอดยางล้อหน้าออกมา
ไฟล์แนบ 234756

2.ถอดน็อตเบอร์ 13 ที่ยึดฝักคาลิปเปอร์เบรคออก
ไฟล์แนบ 234757
ไฟล์แนบ 234758

3.ถอดน็อตเบอร์ 22 ที่ขายึดเสื้อฝักคาลิปเปอร์ออก ใช้ประแจแหวนสวมแล้วใช้ค้อนตอกขันออกได้เลย (น็อตจะแน่นมาก) ....... เอาเสื้อคาลิปเปอร์ออกมา แล้วทำความสะอาดแกนคาลิปเปอร์ให้สะอาด

ปล.สำคัญ แกนคาลิปเปอร์+ลูกยางกันฝุ่น ให้ล้างด้วยน้ำแฟ้บ อย่าล้างด้วยน้ำมันโซล่า เพราะยางมันไม่ได้กันน้ำมัน เมื่อโดนน้ำมันมันจะบวม แล้วน้ำเข้า จะทำให้เบรคติดตาย
และจารบีที่จะนำมาใช้ได้ก็ต้องเป็นจารบีสังเคราะห์เท่านั้น ถ้าจารบีทั่วไปลูกยางจะบวม

ไฟล์แนบ 234759
ไฟล์แนบ 234760
ไฟล์แนบ 234760
ไฟล์แนบ 234761
ไฟล์แนบ 234762

4.ใช้ไขควงแบนตอกฝาครอบดุมล้อหน้าออก แล้วงัดปริ้นซ์ล็อคน็อตออก และถอดน็อตออกมาด้วยประแจแหวนเบอร์ 26 ให้ระวังที่แหวนล็อคกันน็อตคลายให้ดี เวลาล้างอย่าทำหาย แล้วก็ดึงจานเบรคหน้าออกมาได้เลย

ไฟล์แนบ 234763

5.พลิกจานเบรคลง เพื่องัดเอาซีลล้อออก
ไฟล์แนบ 234765
ไฟล์แนบ 234764

6.ถอดล้างทำความ สะอาดหัวเซนเซอร์ abs อย่าให้มีสิ่งสกปรกหรือเศษขี้ผงเหล็กไปเกาะ เพราะจะทำให้ไฟ abs โชว์
ล้างทำความสะอาดแล้วล้างด้วยน้ำสะอาดและเป่าลมให้แห้ง เตรียมการประกอบ

ไฟล์แนบ 234766

7.กลับมาที่จานเบรคตอกเอาเสื้อปลอกลูกปืนออกให้หมด หาแท่งเหล็กแข็งๆส่งออก อย่าใช้ไขควงดีๆตอก เพราะหัวไขควงจะเสีย เสื้อลูกปืนแข็งมาก ไขควงของท่านจะเสียหายได้ เสียดายเครื่องมือ

ไฟล์แนบ 234767
ไฟล์แนบ 234768

8.หาซื้อลูกปืนให้ตรงรุ่นและตรงเบอร์ และทำการอัดจารบี ทั้งตบ ทั้งอัด เค้นให้ทะลุออกอีกด้านนึง ถึงจะเต็มเบ้าทุกรูขุมขนของลูกปืน อย่ามักง่ายแค่ทา พอก หรือ โปะจารบี เพราะรถท่านจะใช้งานได้ไม่นาน ลูกปืนร้อนและเสียหายได้
เราทำเองอย่าไปงกจารบี อัดเข้าไปให้เต็มที่ เลือกใช้จารบีดีๆ เกรดลิเธียมคอมเพล็กซ์ ทนแรงอัดกระแทกสูงๆได้ และไม่ละลาย
ไฟล์แนบ 234769
ไฟล์แนบ 234770

9.อัดจารบีเสร็จ ก็ถอดปลอกลูกปืนออกมา เตรียมตอกใส่ในจานเบรค โดยใช้ปลอกเก่าที่ถอดออกมาตอกส่งปลอกลูกปืนใหม่เข้าไป
แต่ถ้ามีตัวตอกลูกปืนก็สวมเข้าไปที่ปลอกลูกปืนแล้วตอกใส่ได้ทันที แต่ถ้าเราไม่มีตัวตอกต้องใช้วิธีลูกทุ่งๆแบบนี้ ตอกให้เต็มที่ไม่ต้องกลัวบิ่น เพราะปลอกมันชุบแข็งมาแล้ว

ไฟล์แนบ 234771
ไฟล์แนบ 234772

10.เมื่อใส่ปลอก ลูกปืนเสร็จเรียบร้อย ก็อัดจารบีเข้าไปในจานเบรค มีเท่าไหร่ใส่เข้าไปเยอะๆ ใส่ให้เต็มร่องกลาง แล้วนำลูกปืนล้อตับในใส่เข้าไปแล้วก็ใส่ซีลดุมล้อตามเข้าไป

ปล.ซีลล้อของแท้เบิกห้างตัวละ 55 บ./ตัว ....... ซีลล้อเทียมหรือตามร้านอะไหล่ขายกันอยู่ที่ 55-80 บ./ ตัว ซองมีติดเลขพาร์ทอะไหล่เหมือนกัน แต่คุณภาพซีลข้างในไม่เหมือนกัน ถ้าถุงหรือซองและเลขพาร์ทไม่เหมือนในรูป เทียมแน่นอน อย่าไปสนับสนุนซื้อ ให้ไปซื้อของแท้ศูนย์ได้เลย

ไฟล์แนบ 234774
ไฟล์แนบ 234775

11.นำจานเบรคที่ประกอบเสร็จแล้ว สวมเข้าที่ดุมล้อ แล้วทำการยัดจารบีลงไปให้เต็มร่องกลาง
แล้วก็เอาลูกปืนตับนอกใส่กลับเข้าไป ประกอบชิ้นส่วนต่างๆกลับเหมือนตอนที่ถอด

ขั้นตอนการตั้งลูกปืน
1.ให้ขันน็อตอัดให้แน่น แล้วหมุนจานเบรคดู ขันเข้าให้แน่นจนจานเบรคหมุนไม่ได้
2.คลายน็อตออกทีละนิด พร้อมกับหมุนจานเบรคไปด้วย จนกว่าจะเริ่มหมุนคล่อง
3.พอจานเบรคหมุนได้คล่อง ให้จับจานเบรคที่ตำแหน่ง 6 และ 12 นาฬิกา แล้วทำการโยกดูความหลวมคลอน ถ้าไม่โยกและหลวมคลอน ตัวจานเบรคหมุนได้คล่องตัว ให้ทำการล็อคปริ๊นซ์ และอัดจารบีที่ฝาดุมล้อ เตรียมปิดฝา

ปล.ขั้น ตอนการตั้งลูกปืน ต้องใช้ประสบการณ์ ถ้าตั้งหลวมก็จะทำให้ล้อหลุดได้ หรือขับแล้วสั่นหรือหลวมคลอนเวลาขับขี่ ถ้าตั้งแน่นเกินไป จะทำให้ลุกปืนร้อนและไหม้ จนถึงขั้นแตกเสียหายได้ ต้องตั้งให้พอดีๆ


ไฟล์แนบ 234776

12. อัดจารบีเข้าที่ฝาดุมล้อ แล้วทำการทาขอบฝาด้วยกาวปะเก็น เพื่อซีลกันน้ำเข้า และกันจารบีไหลออก
จารบีที่ดี เนื้อจะเนียนละเอียด และไม่ละลายเป็นน้ำเวลาร้อน เกาะกับชิ้นส่วนได้ดี
จารบีไม่ดีเวลาร้อนจะละลายเป็นน้ำ ถ้าซีลดุมล้อไม่ดี และไม่ได้ซีลกาวที่ฝาดุม จะถูกสบัดไหลออกมาหมด สุดท้ายลูกปืนแตกและละลายเสียหาย



ไฟล์แนบ 234777

13. เมื่อซีลกาวเสร็จเรียบร้อย ให้ประกอบฝาดุมล้อกลับเข้าที่ โดยการหาไม้มาประครองแล้วนำค้อนตอกเข้าที่ไม้ ฝาจะได้ไม่บุบเสียหาย และทำให้ฝาเข้าได้ตรงและสนิท


ไฟล์แนบ 234778

14.ทำการประกอบชุดแกนคาลิปเปอร์กลับ โดยใช้จารบีสังเคราะห์ห้ามใช้จารบีทั่วไป เพราะจะทำให้ยางกันฝุ่นและยางปลายแกนของคาลิปเปอร์บวม เป็นสาเหตุนึงที่ทำให้เบรคคืนช้าหรือเบรคติด หรือเิกิดเสียงดังได้
เมื่อประกอบชุดคาลิปเปอร์เสร็จเรียบร้อย ก็ถือเป็นอันจบพิธี เรียบร้อยโรงเรียน DIY

ผู้ลงบทความ : joebangyaiautopart
http://www.weloveshopping.com/templa...?shopid=220606

ขอบคุณครับ แต่ดูแล้ว เหมือนง่ายๆ แต่ยาก ครับ
ปล.เข้าไปดูตามลิ้งค์แล้ว อิจฉา คนที่ใช้อีซูซุ เลย ครับ อะไหล่มีครบแทบทุกอย่าง

สุดยอดรายละเอียดครับขอบคุณครับ..

ขอบคุณมากครับ

ขอบคุนครับ

ไม่ธรรมดาเลยนะครับเนี่ย

ขอรูปของไทรทันตัวเตี้ยมั่งซิครับ อยากทำ

ตัว116 มีบ้างมั้ยครับ สงสัยจะยากกว่า

เคยทำตอนขับท้ายเบนซ์ 4ล้อใช้เวลาเกือบวัน

เยี่ยมครับ แต่สำหรับผมคงไม่กล้าอิๆๆ

ของไทรทันเราเวลาถอดออกจากรถมันไม่ยากคับ แต่เวลาเอาลูกปืนออกต้องไปจ้างที่ร้านอัดออก และอัดเข้าคับ

เยี่ยมเลยครับ

สุดยอดวิชาอีกชิ้น

:purplebananna:เยี่ยมไปเลยครับ

ไทนทันมันต้องเปลี่ยนยกดุม ถอดไม่ได้ใช่รึป่าวครับ