เรื่องโช๊คครับ

[ซาลาเปา]

ผมก็ตัว Emu Nitro Charger Sport ครับ (พอดีเขียนชื่อไม่หมด) มันถึงแข็ง ๆ กระเด้ง ๆ เวลาวิ่งช้า ๆ (สงสารเมียพยักแม่มนั่งหัวสั่น)
แต่ถ้าเหยี่ยบ 100 Up ผมว่ามัน OK นิ่ง
เลยคิดว่าผมใช้ชีวิตในเมืองซะส่วนใหญ่เลยได้สัมผัสฟิลลิ่งนุ่ม ๆ ของมันน้อยมาก.........
คาดว่าถ้ามีงบอีกคงจะลด Spec ความ Sport ลงไปหา Emu Nitro Charger ธรรมดา หรือลองศึกษา Iron Man FoamCell ดูเผื่อเมียจะไม่ต้องพยักหน้ามากนัก.......

แล้วมันปรับไม่ได้เหรอน้า รถน้าในโค้งดีอีกแหละไม่เทจนใจวูบ

[AKNet]

ผมก็ตัว Emu Nitro Charger Sport ครับ (พอดีเขียนชื่อไม่หมด) มันถึงแข็ง ๆ กระเด้ง ๆ เวลาวิ่งช้า ๆ (สงสารเมียพยักแม่มนั่งหัวสั่น)
แต่ถ้าเหยี่ยบ 100 Up ผมว่ามัน OK นิ่ง
เลยคิดว่าผมใช้ชีวิตในเมืองซะส่วนใหญ่เลยได้สัมผัสฟิลลิ่งนุ่ม ๆ ของมันน้อยมาก.........
คาดว่าถ้ามีงบอีกคงจะลด Spec ความ Sport ลงไปหา Emu Nitro Charger ธรรมดา หรือลองศึกษา Iron Man FoamCell ดูเผื่อเมียจะไม่ต้องพยักหน้ามากนัก.......

ตัวสปอร์ตใช้กับสปริงเดิมแหนบเดิมเหมาะสำหรับในเมืองมาก นุ่มดี แต่ผมรถวิ่งทางไกลบ่อยเลยจัดสปริงกับแหนบเพิ่ม พอเข้าเมืองละนึกถึงสปริงเดิมทุกที

[ตั้ม ลาดหลุมแก้ว]

เข้ามาเก็บความรู้ ของผมหน้าโรบัส บิ้วอิน สปริงโด 198 หลัง mx6 กะลังจะยกสักสองนิ้ว หาข้อมูลก่อน ว่าจะจัดใหม่ทั้งหมด

[EagleWings]

ชุดอื่นไม่เคยใช้ ตอนนี้ใช้ชุดนี้มา แปดหมื่นโล ยังนิ่งอยู่เลยครับ ใช้รถวิ่งทางไกลบ่อย ทุกสภาพถนน

[rmd]

1.อยู่ที่งบ
2.งบทีมีเล่นอะไรไดับ้าง
3.ดูการใช้งานของเรา

ส่วนผมลองมาหลายตัวเหมือนกัน
1.หน้า Bilstein เหลือง+สปริง Do 198 หลัง MX6 ใช้มาสองหมื่นกว่าโลก็เปลี่ยนเพราะรู้สึกว่ามันกระด้าง
2.หน้า Profender 20 mm. +สปริง Do 198 หลัง Profender 16 หรือ 18 มม.นี่แหละ ใช้หมื่นกว่าโลก็เปลี่ยนเพราะรู้สึกว่ามันกระด้าง
3.หน้า Emu Nitro Charger +สปริง Do 198 หลัง Emu Nitro Charger ใช้หมื่นกว่าโลแล้ว ยังใช้อยู่ แต่เริ่มรู้สึกกระด้างอีกแร๊ะ

พอรู้สึกกระด้างทีไร แมมเสียตังส์ทุกที................สรุปเคสผมแม่มอยู่ที่ความรู้สึกล้วน ๆ ครับ

เท่าที่สังเกตุ พื้นฐาน198หลังแหนบเดิม ในชุดนกแก่ น้าลองหาสลับเอาช๊อคอัพหลังที่แรงดึงรีบราวน์ดีแต่แรงต้านบั๊มน้อยๆมาลองประกอบดูสิคะ ถ้าหลังไม่สวน หน้ามันจะไม่ตบ-โต้ รูดเมื่อไหร่พอสัมผัสความนิ่งและนุ่มขึ้นมาได้บ้างนะ นกแก่ตัวตึงข้อดีเห็นชัดเลยนะคะต้อง 100up ยิ่งเร็วยิ่งนิ่ง อิ อิ

[oop]

ชุดนี้เท่าไหร่คับ

[oop]

ชุดอื่นไม่เคยใช้ ตอนนี้ใช้ชุดนี้มา แปดหมื่นโล ยังนิ่งอยู่เลยครับ ใช้รถวิ่งทางไกลบ่อย ทุกสภาพถนน

ชุดนี้เท่าไหร่คับ

[EagleWings]

ชุดนี้เท่าไหร่คับ

ซื้อในงาน MotorExpo ครับ ราคา 7,500 ค่าถอดใส่อีก 1,500 ครับผม

[ekkawat12]

ถ้าหลังผมจัด mx6 ตามแรงเชียร์ แล้วหน้าควรเป็นอะไรดี ชอบแบบนุ่ม หนึบ งบ 20000 เสร็จแล้วต้องทำอะไรอีกมั๊ย รถผม plus 4 ประตู '12 อยากรู้มากๆ ตอนนี้ขับอยู่เวียนหัวแล้ว

[AKNet]

ถ้าหลังผมจัด mx6 ตามแรงเชียร์ แล้วหน้าควรเป็นอะไรดี ชอบแบบนุ่ม หนึบ งบ 20000 เสร็จแล้วต้องทำอะไรอีกมั๊ย รถผม plus 4 ประตู '12 อยากรู้มากๆ ตอนนี้ขับอยู่เวียนหัวแล้ว

หน้า westcoast เลยครับ

[rmd]

ถ้าหลังผมจัด mx6 ตามแรงเชียร์ แล้วหน้าควรเป็นอะไรดี ชอบแบบนุ่ม หนึบ งบ 20000 เสร็จแล้วต้องทำอะไรอีกมั๊ย รถผม plus 4 ประตู '12 อยากรู้มากๆ ตอนนี้ขับอยู่เวียนหัวแล้ว

มีหลายทางเลือกเลยค่ะ
1.OZY WESTCOAST
2.PROFENDER โมโนซับแทงค์แยก ปรับ 8
3.ROBUST Rbll excited ปรับ 12 ระดับ
4.PROFENDER โมโนซับแทงค์แยก
5.ROBUST Rx1000excited

[golftang]

ผมใช้โช้คไทยครับ profender หน้าปรับ4 หลังแกน16ของ4x4 ตัวตำนาน งบ 10000ก้อใช้ได้ดีเลยทีเดียว

[buntoon]

ขอนอกเรื่องนิดหนึ่งครับ ล้อแม็กซ์ขอบ 17 พร้อมยางของ all new triton เอามาใส่ plus 4 d my2011 ได้มั๊ยครับถ้าได้แล้วต้องปรับแต่งช่วงล่างเช่นโช้คอ ัพ หรือสปริงสนใจอยู่ครับตอนนี้จะแสนโลแล้ว

[rmd]

ใส่ได้เลยจร้า ถ้าจะปรับช่วงล่างก็น่าจะเป็นการเสริมหรือเพิ่มสมรรถนะให้กับรถคันโปรดละ
สปริง ช๊อคอัพและแหนบ เลือกตามที่ชอบหรือสอบถามสมาชิคที่ใช้อยู่เป็นแนวทางได้เลยจร้า

[Anter41]

สอบถามครับ
1.หน้า Bilstein +สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
2.หน้า-หลัง OME สปริงเดิม แหนบเดิม +แหนบสั้น ยก2"
3.หน้า OZY สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
ชุดไหนดีครับ คือ set ของ mirt4x4 นะครับ ไม่ทราบว่ามีพี่ๆ ท่านใดใส่ชุดเหล่านี่อยู่หรือป่าว กำลังจะเปลี่ยนครับ

รถผมเริ่มจาก profender 20mm ยก2" ทั้งหน้าหลัง แหนบเสริมหลัง ของcrosser4x4
ปรากฎว่าปีกนกหน้าชันไป โช๊คหน้ายาวค้ำปีกนก ไม่มีระยะ ยึด-ยุบเลย จึงถอดโช๊คหน้าออก กลับไปใส่โช๊คเดิม หลังยังเป็น profender อยู่
ใช้งานไปประมาณ 1000km โช๊คหน้ารั่วเรียบร้อย เหลือแต่สปริงที่ทำงานอยู่
คราวนี้เลยดูๆของ Mirt4x4 อยู่ เลยอยากถามพี่ๆว่าชุดไหนดีครับ หรือมีท่าใดเคยใช้บริการของร้านนี้บ้างครับ เพราะอยากจบแล้วเรื่องช่วงล่างครับ
มีฝาปิดกระบะด้;ยครับ plus 4Door 12 .ใส่ของนิดหน่อยครับ ไม่เกิน 100kg.

[AKNet]

สอบถามครับ
1.หน้า Bilstein +สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
2.หน้า-หลัง OME สปริงเดิม แหนบเดิม +แหนบสั้น ยก2"
3.หน้า OZY สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
ชุดไหนดีครับ คือ set ของ mirt4x4 นะครับ ไม่ทราบว่ามีพี่ๆ ท่านใดใส่ชุดเหล่านี่อยู่หรือป่าว กำลังจะเปลี่ยนครับ

รถผมเริ่มจาก profender 20mm ยก2" ทั้งหน้าหลัง แหนบเสริมหลัง ของcrosser4x4
ปรากฎว่าปีกนกหน้าชันไป โช๊คหน้ายาวค้ำปีกนก ไม่มีระยะ ยึด-ยุบเลย จึงถอดโช๊คหน้าออก กลับไปใส่โช๊คเดิม หลังยังเป็น profender อยู่
ใช้งานไปประมาณ 1000km โช๊คหน้ารั่วเรียบร้อย เหลือแต่สปริงที่ทำงานอยู่
คราวนี้เลยดูๆของ Mirt4x4 อยู่ เลยอยากถามพี่ๆว่าชุดไหนดีครับ หรือมีท่าใดเคยใช้บริการของร้านนี้บ้างครับ เพราะอยากจบแล้วเรื่องช่วงล่างครับ
มีฝาปิดกระบะด้;ยครับ plus 4Door 12 .ใส่ของนิดหน่อยครับ ไม่เกิน 100kg.

ชุดที่กล่าวมาข้างต้น หน้าสูงเท่าเดิม หลังยก2นิ้ว น้ำหนักและภาระจะเทมาด้านหน้าทำให้โช้คหน้ารับภาระในการหยุดสปริงเยอะขึ้นจึงทำให้รั่วครับ จะยกหน้า2นิ้วแนะนำโช้คยาวเท่าเดิมแล้วรองหัวโช้ค1นิ้ว จะดีกว่า

[ekkawut126]

ถ้าหลังผมจัด mx6 ตามแรงเชียร์ แล้วหน้าควรเป็นอะไรดี ชอบแบบนุ่ม หนึบ งบ 20000 เสร็จแล้วต้องทำอะไรอีกมั๊ย รถผม plus 4 ประตู '12 อยากรู้มากๆ ตอนนี้ขับอยู่เวียนหัวแล้ว

ทำไมน้าชื่อคล้ายผมเลย ตกใจหมด อิอิ

[rmd]

สอบถามครับ
1.หน้า Bilstein +สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
2.หน้า-หลัง OME สปริงเดิม แหนบเดิม +แหนบสั้น ยก2"
3.หน้า OZY สปริงเดิม หลัง mx6 +แหนบสั้น ยก2" แหนบเดิม
ชุดไหนดีครับ คือ set ของ mirt4x4 นะครับ ไม่ทราบว่ามีพี่ๆ ท่านใดใส่ชุดเหล่านี่อยู่หรือป่าว กำลังจะเปลี่ยนครับ

รถผมเริ่มจาก profender 20mm ยก2" ทั้งหน้าหลัง แหนบเสริมหลัง ของcrosser4x4
ปรากฎว่าปีกนกหน้าชันไป โช๊คหน้ายาวค้ำปีกนก ไม่มีระยะ ยึด-ยุบเลย จึงถอดโช๊คหน้าออก กลับไปใส่โช๊คเดิม หลังยังเป็น profender อยู่
ใช้งานไปประมาณ 1000km โช๊คหน้ารั่วเรียบร้อย เหลือแต่สปริงที่ทำงานอยู่
คราวนี้เลยดูๆของ Mirt4x4 อยู่ เลยอยากถามพี่ๆว่าชุดไหนดีครับ หรือมีท่าใดเคยใช้บริการของร้านนี้บ้างครับ เพราะอยากจบแล้วเรื่องช่วงล่างครับ
มีฝาปิดกระบะด้;ยครับ plus 4Door 12 .ใส่ของนิดหน่อยครับ ไม่เกิน 100kg.

ตามโจทย์ 1-3 ขอถามเสริมหน่อยค่ะ ชุดome สเป็คเป็นตัวไหนหนอ
เน้นในเมืองสปริงเดิม ยางไม่เกิน 265/70 หนูเชียร์ชุดบิลเหลืองค่ะ (แอบลังเลจิงโจเล็กน้อย)
พลัสท้ายตรงมีฝาครอบ ระวังเรื่องน้ำหนักกดท้าย พาตูดหนัก โยนๆย้ายๆอยู่สักหน่อย แม้จะใส่แหนบ ad a lift แล้วก็ตาม
พิจรณาตามสเป็ค ใส่แหนบ ad a lift แต่หน้าไม่ขยับ เดาใจพี่อนันต์ว่าคงเอา แหนบสั้นไปขดเชยระยะท้ายตก ปรับ mx6 ไปที่เบอร์ 4เป็นแน่ (สาวกหัวกลับปรับ6 ระเข้าใจฟิลลิงบั๊มสวนย่าน4เป็นอย่างดีในรถท้ายเบา แต่กับกรณีนี้กลับดีกว่า ไม่เชื่อต้องลองดูค่ะ)
ฝากเป็นข้อมูลค่ะ

[I-C]

พอดีได้เคลมช็อคอัพคู่หน้ามาได้ประมาร2อาทิตย์ ขับเหมือนตอนออกรถใหม่เลยครับ

[I-C]

กำลังหาช็อคอัพคู่หลังระหว่างmx6 กับ โรบัส rx1000บิวอินซับแท้ง พลัส4d กระบะท้ายไม่บรรทุก ใช้แบบไหนดีคับ