การใช้เกียรอัตโนมัติเวลาขับขึ้นและลงเขาระยะยาว

[khanlert]

รถน้า ๆ คันอื่นไม่รู้ แต่ของผม พลัสใหม่ ออโต้ ขึ้นเขาลงเขา ช่วงเกียร์เปลี่ยนรอบไปมา กระตุกชัดเจนอย่างเซง ให้ศูนย์ เลินนิ่งเกียร์แล้ว กลับมาขับก็ยังกะตุก
ไม่รู้เลินนิ่งให้จริงป่าวไม่เห็นความแตกต่าง ของน้า ๆ ว่าไงกันบ้างครับ

[MEAW_SAN]

รถน้า ๆ คันอื่นไม่รู้ แต่ของผม พลัสใหม่ ออโต้ ขึ้นเขาลงเขา ช่วงเกียร์เปลี่ยนรอบไปมา กระตุกชัดเจนอย่างเซง ให้ศูนย์ เลินนิ่งเกียร์แล้ว กลับมาขับก็ยังกะตุก
ไม่รู้เลินนิ่งให้จริงป่าวไม่เห็นความแตกต่าง ของน้า ๆ ว่าไงกันบ้างครับ

อย่างนี้น่าจะผิดปกติแล้วครับ เป็น วีจีโบ หรือตัวไหนครับ

[khanlert]

พลัส สี่ประตู วีจี 178 แรง อะครับ ออกมาได้ เดือนกว่าเองครับ แต่ทางเรียบก็ลื่นไหลดี หรือผมกดคันเร่งผิดจังหวะก็ไม่แน่ใจ ครับ น้า
แต่ที่แน่ๆ ขึ้นเขา เนินเขา บางที เกียร์เปลี่ยน กะตุก โฮกเลย อย่างเซงครับ ช่างศูนย์ก็บอกเลินนิ่ง ระบบ ให้แล้วตอนเข้า 1000 โล แต่ก็ยังมีอาการ ไม่มีความแตกต่างครับ

[MEAW_SAN]

พลัส สี่ประตู วีจี 178 แรง อะครับ ออกมาได้ เดือนกว่าเองครับ แต่ทางเรียบก็ลื่นไหลดี หรือผมกดคันเร่งผิดจังหวะก็ไม่แน่ใจ ครับ น้า
แต่ที่แน่ๆ ขึ้นเขา เนินเขา บางที เกียร์เปลี่ยน กะตุก โฮกเลย อย่างเซงครับ ช่างศูนย์ก็บอกเลินนิ่ง ระบบ ให้แล้วตอนเข้า 1000 โล แต่ก็ยังมีอาการ ไม่มีความแตกต่างครับ

ถ้าคิดว่าผิดปกติอย่านิ่งนอนใจนะครับเกียร์ลูกหนึ่งราคาหลักแสนน ลองเปลี่ยน 0 ดู อ่อ นิดนึงผมเคยเจอช่างเทคนิคที่น่าเชื่อถือได้ เคยบอกผมไว้ว่า การเลินนิ่งเกียร์ออโต้ สมบูรณ์แบบที่สุด น้ำมันเกียร์ต้องร้อนเพียงพอด้วยครับ หมายความว่าถ้ารถเราขับมาแล้วจอดรอที่ 0 หลายชั่วโมง พอถึงคิวช่างเอาไปเข้าช่องเสียบอุปกรณ์เลินนิ่งเลย เป็นไปได้สูงว่ามันไม่สมบูรณ์ 100% ครับ 0 ไหนที่เขาค่อนข้างมาตรฐานจะเอารถเราไปขับก่อนแล้วจึงกลับมาเสียบเลินนิ่งครับ โชคดีและ หายไวๆนะครับ

[crimes]

งูๆปลาๆตามประสาคนเคยใช้เกีย d มาก่อน ขึ้นเนินนะจะสูงจะต่ำ แต่จะตะบัน d อย่างเดียวมันก็ไม่ไหวนะครับ ถูกว่าเกียร์มันเปลี่ยนของมันเองได้ แต่มันจะเหนื่ิอยและทำร้ายกันเกินไป ถ้าสมองมันสั่งไปถึงเกียสุดท้าย (เกียร์ 4 ในตัวเก่า และ5 ในตัวใหม่) ความเร็วไม่ถึง 80 กม ในรอบเครื่อง 2000+ อย่างนั้น ทรมานน้องเกียร์เราเกินไปครับ ลดลงมา 1 สเต็ป od อะไรก็ว่ากันไป อย่าไปกลัวพังครับ เกียเราลูกตั้งหลายแสน วิสวกรเขาออกแบบมาให้ใช้งานไอ้ โอเวอไดรฟ์อะ ผมละเซ้ง เวลาใครมาพูดว่า ใช้ๆบ่อยๆมันจะพัง ที่พังๆมันน่าจะเกิด มาจากใช้ไม่เป็นและไม่เหมาะสมมากกว่า ส่วนตัวผมนะ ชอบมากเลย กด คลิ๊กๆ สองที่ที่ โอเวอได้ เชนลงมา 1 เกียร์ทันที่โดยไม่รอรอบ เหมือนกดคลิ๊กเดียวจะรอรอบนิดนึงแล้วถึงเชนเกียให้เรา ขับดีๆขับคล่องๆ จน เกียร์และเรา ทำงานกันจนเข้าใจแล้ว ขับมันครับและสนุกมากๆครับ ใครขับไทรทันแล้วบอกเกียโต้ อ่อน พังง่าย ใช้ไม่มัน ผมว่าคนนั้น อ่อนนน ครับ(ไม่รวมจากใตรที่โชคร้ายได้เกียลูกที่มันมีปัญหา หรือว่าพังเพราะโมเครื่องมาหนักนะครับ)

ตามน้าโต้งครับ...เพิ่งกลับจากวังน้ำเขียวเลยครับ ใช้ sportonic แต่ตอนลงรถติดๆหน่อยลงมาเกีย1 แล้วมันมีเสียงตื้อๆเลยกลัวๆ ดันขึ้นไป2ครับ แต่พอรถติดๆอีกมันก็จะเปลี่ยนเป็นเกีย 1 ให้เอง แต่ถ้าค้างเกียร์1 แล้วเหยียบเบรคนานๆมันจะดีงตื้อๆนะครับ เลยสับมา D แทน

ปล. สงสัยจะยังใช้ Sportonic ไม่คล่องๆๆ

[chat]

ใช้ไปสักพักก็จะเข้าใจมันเอง ใหม่ๆอาจจะยังไม่ชิน ลองดู