DIY ติดตั้ง TURBO TIMER ง่ายๆ สไตล์ อิฐ (ชอบทำเอง ตัวอย่าง apexi ปากา)

[its]

เนื่องจากผมลองหากระทู้มากมายใน google แต่ยังไม่มีวิธีของ triton
ผมเลยเอาตัวอย่างที่ผมติดมาให้น้าๆ ดูครับ เผื่อใครอยากติดตั้งแบบผม
ไม่ต้องงมและใช้เวลานานแบบผมครับ ซึ่งที่ผมได้ติดตั้ง เพราะได้ของใหม่มาแบบฟลุ๊คๆ 800 บาทเอง ก็จัดการลงมือซะเลย

การตั้งตั้งโดยทั่วไปต้องต่อสายพ่วง
หากมี y socket ก็ไม่ต้องตัดต่อแต่หาซื้อยาก
ตัวอย่างตามด้านล่างครับ ไม่ใช่ของ timer นะครับ ตัวอย่างจริงๆ


การติดตั้งง่ายๆ มีดังนี้
สายไฟ turbo timer แล้วจะมีสายดังนี้ (สายตัวอย่างจาก apexi ปากกา)
1.สายดิน สีดำและเทา
2.สายไฟเลี้ยง สายสีแดง
3.สายไฟ IG1 สายสีเขียว
4.สายไฟ IG2 สายสีน้ำเงิน
ตั้งแต่สายที่ 2-4 จะอยู่ในปลั๊กเดียวกัน



สำหรับปลั๊กสวิตคอ TRITON มีสายดังนี้
1.สายดำน้ำเงิน IG1 (on)
2.สายน้ำเงินล้วน IG2 (acc)
3.สายน้ำเงินแดง ไฟ + เลี้ยง
4.สายดินให้ลงตัวถังเท่านั้น (ถ้าหากเอาจากสวิต มันจะตัดตอนบิด acc สตาร์ทครับ)

สำหรับท่านที่ซื้อยี่ห้ออื่นๆ ก็ประยุก เอาครับ การตั้งเหมือนกัน
ตัวอย่างสายด้านล่างอีกระทู้ครับ

[its]

อันนี้เป็นปลั๊กของไททัน
ส่วนสายสีแดง ดำ นั้นเป็น สายสวิทไดร์สตาร์ทครับ เดี๋ยวจะมา DIY switch start อีกรอบครับ

[its]

พอดีสายสวิทผมติดตั้ง y socket ของอุปกรณ์ตัวอื่นอยู่ ผมเลยจัดการกรีดสาย โดยไม่ตั้งตัดสายของรถเลยครับ โชคดีไป

[kong22]

รอชมผลงานครับ

[its]

ติดตั้งแค่นี้แระครับ ไม่มีไรแล้ว

[chanchung]

กระทู้ดี มีประโยชน์ ต้องดันครับ

[bizinezz]

ฝ่าฝน มากด Like ให้ครับ ...

[BABY2007]

สวดยอดเลยครับ

[wasabi91888]

ต่อตามนี้แล้วต้องบิดมาaccครับถึงทำงานปิดสวิกดึงกุญแจออกไม่ทำงานครับ

[น้องขาวมุก]

ต่อตามนี้แล้วต้องบิดมาaccครับถึงทำงานปิดสวิกดึงกุญแจออกไม่ทำงานครับ

สายไฟที่ตัวไทม์เมอร์มันสลับกันครับ
สายสีเขียวกับสายสีน้ำเงิน ลองเอาหลอดเช็คไฟเช็คดูครับ

ใช้แค่สายไฟ ON ก็พอครับ

acc ไม่ต้องต่อก็ได้ครับ

[wasabi91888]

สลับจนงงแล้วครับทำตามทุกอย่างใด้แค่นั้นครับ

[น้องขาวมุก]

สลับจนงงแล้วครับทำตามทุกอย่างใด้แค่นั้นครับ

รถมีสัญญาณกันขโมย หรือเปล่าครับ

[wasabi91888]

ไม่มีครับเดิมๆของผมรุ่นเดียวกันแต่สายไฟมายเป็น. สีแดง.สีเหลือง.สีนำ้เงิน. นะครับนอกนั้นเหมือนกันหมด

[its]

ขอดูตัวอย่างสายไฟ หน่อยสิครับ ตัวของผมมันเป็น y-socket ติดรถมาครับ (ไม่เดิม)

[kru_keng]

น้าครับผมซื้อ HKS Type 0 มา ไม่ทราบว่าจะติดตั้งคล้ายๆกันมั๊ยครับ

[MiNi_XXL]

HKS ต่อได้ยังครับ

เบื้องต้นตามนี้ก่อนนะครับ
- ใช้ไขควงแฉกไขน๊อตแผงครอบใต้พวงมาลัยออก และถอดปลั๊กกระจกมองข้าง
- มองไปที่แผงฟิวส์ด้านสายจะเห็นชุดสายไฟ สังเกตชุดสายสีฟ้าเส้นใหญ่ จะอยู่ในปลั๊กเดียวกัน มีฟ้าขาว ฟ้าดำ ฟ้าแดง ฟ้าเหลือง ฟ้าล้วน ปลั๊กนี้ล่ะจะพ่วงสายเข้ากับชุดสายไฟ timer
- มองด้านบนเหนือแผงฟิวส์ จะเห็นน๊อดตัวเมียเบอร์ 10 สองตัว เอาไว้ลงกราวน์ตัวถัง

มาเริ่มต่อสายกันเลยล่ะกัน

สาย Timer ทั้งหมดมี 5 เส้น เปลือย 2 เส้น (สีเทา/สีดำ) เป็นปลั๊ก 3 เส้น (สีแดง/สีน้ำเงิน/สีเขียว)
- สายสีเทา และสีดำ ปลอกสายและพ่วงลงกราวน์ครับ ถ้ามีเครื่องมือ ใช้หางปลาแบบห่วง เบอร์ 10 แล้วพ่วงเข้ากับน๊อดเบอร์ 10 เหนือแผงฟิวส์ ตามที่บอกด้านบน
- เอาคืมตัดหัวปลั๊กออกครับ ปลอกเปลือกสายไฟแต่ละเส้นให้ยาวประมาณ นิ้วครึ่ง
- แล้วปลอกสายไฟที่ชุดสวิทซ์กุญแจ โดยให้ถอดปลั๊กออกจากเบ้าก่อนนะครับ เป็นเขี้ยวกดและดึงเข้าหาตัว เวลาปลอกสายจะยากซักนิดค่อยใจเย็น ๆ ครับ เพราะสายเปลือกหนา
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ขาว (ไฟ 12V) แล้วพ่วงกับสายสีแดง พันเทปสายไฟ
- ปลอกสายไฟสี ฟ้าล้วน (ไฟ Acc) แล้วพ่วงกับสายสีน้ำเงิน *** ยังไม่ต้องพันเทป
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ดำ (ไฟ On) แล้วพ่วงกับสายสีเขียว *** ยังไม่ต้องพันเทป

จากนั้นลองเสียบปลั๊กเข้าเบ้า จัดสายให้ห่างอย่าให้ชนกัน แล้วลองเปิดสวิทซ์กุญแจ หน้าจอจะวิ่ง และจะแสดงที่โหมด 1 = 0.30 ถ้าขึ้นตามนี้แล้ว ลองปิดสวิทซ์กุญแจ ดูว่าไทมเมอร์นับหรือไม่ ถัานับก็ถูกต้อง ลองสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ดูครับ ถ้าทำงานถูกต้อง ก็พันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย อย่าลืบเสียบสายไฟกระกกมองข้างนะครับ

แต่ถ้าไม่นับให้สลับ สายสีน้ำเงิน มาพ่วงสาย สีฟ้า-ดำ และ สายสีเขียว มาพ่วงสายสีฟ้าล้วน แทน เนื่องจากสายบางรุ่นมันสลับกันครับ

จากนั้นพันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย

ส่วนการทำงานของ Timer มี 2 โหมด คือ โหมด 1 = 0.30 / โหมด 2 = 1.00 ทั้งสองค่านี้เป็นค่ามาตรฐานที่ตั้งมา

การปรับตั้งเวลา ในแต่ละโหมด ให้กดปุ่มลงล่างค้างไว้ 1 วิ หน้าจอจะกระพริบ ให้กดขึ้น และ ลง เพื่อปรับเพิ่มลดเวลา กดปุ่มขวา เพื่อเปลี่ยนไปตั้งในโหมด 2 หลังตั้งเสร็จแล้วให้กดปุ่มซ้ายค้างไว้ 1 วิ หน้าจอจะหยุดกระพริบ

หากดับเครื่องยนต์แล้วไม่ต้องการรอหมดเวลา ให้กดตรงกลางปุ่มตรง ๆ ค้างไว้ 1 วิ timer จะตัดการทำงาน เครื่องยนต์ก็จะดับทันที

การสลับโหมด Timer ให้กดปุ่มขึ้นจะสลับโหมด 1 และ 2
การเปลี่ยนหน้าจอ เพื่อดูโวลท์ ให้กดปุ่มขวา จะแสดงโวลท์มิเตอร์
การตั้งเตือนโวลท์ กดปุ่มล่างข้างไว้ 1 วิ หน้าจอกระพริบ จะเห็น WR1 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์ต่ำสุด กดขึ้นลงเพื่อปรับตั้งค่าตัวเลข
กดปุ่มไปทางขวา จะเห็น WR2 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์สูงสุด ปรับเปลี่ยนเหมือนกัน กดซ้ายข้างไว้ 1 วิ เป็นการเก็บค่าที่ตั้ง

ทั้งหมดมีเท่านี้ล่ะครับ

[kru_keng]

HKS ต่อได้ยังครับ

เบื้องต้นตามนี้ก่อนนะครับ
- ใช้ไขควงแฉกไขน๊อตแผงครอบใต้พวงมาลัยออก และถอดปลั๊กกระจกมองข้าง
- มองไปที่แผงฟิวส์ด้านสายจะเห็นชุดสายไฟ สังเกตชุดสายสีฟ้าเส้นใหญ่ จะอยู่ในปลั๊กเดียวกัน มีฟ้าขาว ฟ้าดำ ฟ้าแดง ฟ้าเหลือง ฟ้าล้วน ปลั๊กนี้ล่ะจะพ่วงสายเข้ากับชุดสายไฟ timer
- มองด้านบนเหนือแผงฟิวส์ จะเห็นน๊อดตัวเมียเบอร์ 10 สองตัว เอาไว้ลงกราวน์ตัวถัง

มาเริ่มต่อสายกันเลยล่ะกัน

สาย Timer ทั้งหมดมี 5 เส้น เปลือย 2 เส้น (สีเทา/สีดำ) เป็นปลั๊ก 3 เส้น (สีแดง/สีน้ำเงิน/สีเขียว)
- สายสีเทา และสีดำ ปลอกสายและพ่วงลงกราวน์ครับ ถ้ามีเครื่องมือ ใช้หางปลาแบบห่วง เบอร์ 10 แล้วพ่วงเข้ากับน๊อดเบอร์ 10 เหนือแผงฟิวส์ ตามที่บอกด้านบน
- เอาคืมตัดหัวปลั๊กออกครับ ปลอกเปลือกสายไฟแต่ละเส้นให้ยาวประมาณ นิ้วครึ่ง
- แล้วปลอกสายไฟที่ชุดสวิทซ์กุญแจ โดยให้ถอดปลั๊กออกจากเบ้าก่อนนะครับ เป็นเขี้ยวกดและดึงเข้าหาตัว เวลาปลอกสายจะยากซักนิดค่อยใจเย็น ๆ ครับ เพราะสายเปลือกหนา
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ขาว (ไฟ 12V) แล้วพ่วงกับสายสีแดง พันเทปสายไฟ
- ปลอกสายไฟสี ฟ้าล้วน (ไฟ Acc) แล้วพ่วงกับสายสีน้ำเงิน *** ยังไม่ต้องพันเทป
- ปลอกสายไฟสี ฟ้า-ดำ (ไฟ On) แล้วพ่วงกับสายสีเขียว *** ยังไม่ต้องพันเทป

จากนั้นลองเสียบปลั๊กเข้าเบ้า จัดสายให้ห่างอย่าให้ชนกัน แล้วลองเปิดสวิทซ์กุญแจ หน้าจอจะวิ่ง และจะแสดงที่โหมด 1 = 0.30 ถ้าขึ้นตามนี้แล้ว ลองปิดสวิทซ์กุญแจ ดูว่าไทมเมอร์นับหรือไม่ ถัานับก็ถูกต้อง ลองสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ดูครับ ถ้าทำงานถูกต้อง ก็พันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย อย่าลืบเสียบสายไฟกระกกมองข้างนะครับ

แต่ถ้าไม่นับให้สลับ สายสีน้ำเงิน มาพ่วงสาย สีฟ้า-ดำ และ สายสีเขียว มาพ่วงสายสีฟ้าล้วน แทน เนื่องจากสายบางรุ่นมันสลับกันครับ

จากนั้นพันเทปพันสายไฟเก็บงานให้เรียบร้อย

ส่วนการทำงานของ Timer มี 2 โหมด คือ โหมด 1 = 0.30 / โหมด 2 = 1.00 ทั้งสองค่านี้เป็นค่ามาตรฐานที่ตั้งมา

การปรับตั้งเวลา ในแต่ละโหมด ให้กดปุ่มลงล่างค้างไว้ 1 วิ หน้าจอจะกระพริบ ให้กดขึ้น และ ลง เพื่อปรับลดเวลา กดปุ่มซ้าย เพื่อเปลี่ยนไปตั้งในโหมด 2 หลังตั้งเสร็จแล้วให้กดปุ่มซ้ายค้างไว้ 1 วิ หน้าจะหยุดกระพริบ

หากดับเครื่องยนต์แล้วไม่ต้องการรอให้หมดเวลา ให้กดตรงกลางปุ่มตรง ๆ ค้างไว้ 1 วิ timer จะตัดการทำงาน เครื่องยนต์ก็จะดับทันที

การสลับโหมด Timer ให้กดปุ่มขึ้นจะสลับโหมด 1 และ 2
การเปลี่ยนหน้าจอ เพื่อดูโวลท์ ให้กดปุ่มขวา จะแสดงโวลท์มิเตอร์
การตั้งเตือนโวลท์ กดปุ่มล่างข้างไว้ 1 วิ หน้าจอกระพริบ จะเห็น WR1 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์ต่ำสุด กดขึ้นลงเพื่อปรับตั้งค่าตัวเลข
กดปุ่มไปทางขวา จะเห็น WR2 ข้างซ้าย คือตั้งเตือนโวลท์สูงสุด ปรับเปลี่ยนเหมือนกัน กดซ้ายข้างไว้ 1 วิ เป็นการเก็บค่าที่ตั้ง

ทั้งหมดมีเท่านี้ล่ะครับ

ขอบคุณครับน้า ตอนนี้ยังอ่่านไม่จบแต่ พรุ่งนี้ต้องปริ้นแล้วก็ ลงมือเลยครับ 28 , 61 มากมายครับ

[sim_m]

ขออนุญาติเพิ่มเติมอีกนิดนึง ที่สายสีเทา ถ้าเราลากสายไปต่อที่ switch สัญญาณเบรคมือ ตัวtimer จะเริ่มทำงานก็ต่อเมื่อเราดึงเบรคมือไว้เท่านั้น หากไม่ดึงเบรคเครื่องจะดับทันที คับ

[kru_keng]

ขออนุญาติเพิ่มเติมอีกนิดนึง ที่สายสีเทา ถ้าเราลากสายไปต่อที่ switch สัญญาณเบรคมือ ตัวtimer จะเริ่มทำงานก็ต่อเมื่อเราดึงเบรคมือไว้เท่านั้น หากไม่ดึงเบรคเครื่องจะดับทันที คับ

ขอบคุณครับน้า วันนี้จะลองทำดู ครับ

[kong22]

ขอบคุณครับน้า วันนี้จะลองทำดู ครับ

timerตัวนี้มันราคาจั๊กบาท ครู อยากได้ยุคือกัน