ระยะเวลาหนึ่งปี จาก d-max มาเป็น triton ผมมีความเห็นดังนี้ครับ

[pombaiyok]

ถูกต้องแล้วครับ....vg แรงมากมาย

[sanon wong]

ยินดีด้วยคนครับ ไม่ผิดหวังจริงๆ

[chic_ken]

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

สะบัดแต่ไม่เกิดอุบัติเหตุก็ดีแล้วครับ รถผมเองก็เป็นหลายครั้ง กำลังเก็บตังเปลี่ยนโช้คอยู่

[SUPERCAMP]

เมื่อก่อนขับเชฟ 4*4 ตัวไดเร็ก ผมว่าแรกดีเข้าโค้งดี ชอบมากพอขายไปแล้วจะออกใหม่มีการโชว์รถพอดี ผมกับแฟนจึงได้ทดลองทุกยี้ห้อสุดท้ายเสร็จเจ้าตัน 178 ขาวมุก มันแรงมากรอบ2000 แล้วไม่ต้องถอนคันเร่งแซง ขอบอก (8 เดือนที่ได้ขับ สามารถลบความทรงจำเก่าได้)

[Anter41]

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

ใช่ครับ สะบัดเลยครับ คิดว่าแน่แล้วบางทีเกือบเอาไม่อยู่เหมือนกันครับ เปลี่ยนโช๊คช่วงได้เยอะมั๊ยครับน้า กำลังเก็บเงินหลายโครงการอยู่ครับ อิอิ

[pombrutd]

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเจอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบกันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

เป็นเพราะว่าพวงมาลัย ไทรทั่นว่างเยอะไปหน่อยหรือป่าวครับ แอบสังเกตของตัวเองอยู่เหมือนกัน เวลาใช้ความเร็วจึงไม่ประมาท
มือจับยันพวงมาลัยให้นิ่ง แต่ก็ขับสนุกดี

[เลข]

เป็นเพราะว่าพวงมาลัย ไทรทั่นว่างเยอะไปหน่อยหรือป่าวครับ แอบสังเกตของตัวเองอยู่เหมือนกัน เวลาใช้ความเร็วจึงไม่ประมาท
มือจับยันพวงมาลัยให้นิ่ง แต่ก็ขับสนุกดี

ของใปลองให้ช่างศูนย์เขาปรับพวงมาลัยให้ช่องว่างลดลงช่างเขาบอกว่าไม่ช่วยอะไรมากนะครับ จริงอย่างเขาว่าต้องแก่ที่ช่วงล่างจริงๆเป็นกันแทบจะทุกคันช่างที่ไหนๆพูดตรงกัน ผมว่าพวกเราๆทุกๆควรช่วยกันเอาข้อมูลตรงนี้ส่งไปทาง call center กันให้เยอะๆครับจะได้มีน้ำหนักดีกว่าที่เราจะมาชมว่าช่วงล่างหนึบจนทางมิตซูไม่นำข้อมูลจุดนี้ไปแก้ไขในรุ่นต่อๆให้ดีขึ้น ส่วนตัวผมยังๆโดยรวมมิตซูก็ยังจะคงใช้ต่อไปครับ

[PHUBET]

ขับมันมาก...ชอบครับ

[หนึ่ง]

ผมอยู่กับเจ้าตั้นมา 1 ปี เต็มพอดี โดยรวม 90 % + ผมพอใจและมีความสุขที่ได้ใช้มันเป็นรถคู่ใจ

มีความสุขทุกครั้ง ที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัย จะมีไม่สุขบ้างก็ตอนไฟน้ำมันโชว์หละครับน้า ฮ่าๆ ^^"

ตรงจัยผมแปะที่ว่าไฟนํ้ามันโชว์นี้แหละ ฮ่าๆๆๆ นอกนั้นดีหมดทุกอย่าง ผมใช้ auto vg 178

[ploy.phothong]

สวดยอดจริงๆๆๆครับตัว vg 178 เชื่อในพลัง มั่นในสไตล์ ครับน้า

[เสือขบ]

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย ่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไ ม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเ จอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบก ันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

อันนี้เรื่องจริงครับ รถคันก่อนผมใช้ดีแมก พวงมาลัยดีแมกมันนุ่มเนียนกว่า ผมเพิ่งถอยพลัสสี่ประตูมาเมื่อ 16 มค 56 ผมว่าพวงมาลัยมันแปลกๆ เวลาเลี้ยวมากๆพวงมาลัยมันจะไม่คืน ต้องสาวคืนช่วย อีกอย่างคลัทแข็ง ขับในเมืองจนเจ็บขาหนีบ แต่เทียบรุ่นต่อรุ่น สเป็คเดียวกัน ไทรทันเกินคุ้มครับ บอกได้คำเดียวว่า "เหยียบเยี่ยวราด"

[เสือพราน]

ข้อดีมีเยอะอันนี้ผมมาเรื่องข้อเสียแล้วกันน่ะครับอย ่ามั่นใจมากจะกลายเป็นความประมาท triton ช่วงล่างเดิมๆทางตรงเจอะหลุมหรือทางปะสะบัดเอาง่ายๆไ ม่ว่าช้าหรือเร็วต้องประคองพวงมาลัยให้ดี และเวลาเข้าโค้งอย่ามันใจว่าหนึบต้องระวังไว้ให้มากเ จอหลุมนิดเดียวเอาแทบไม่อยู่ สองปัญหาที่กล่าวมานี้เหตุการแบบเดียวกันเมื่อเทียบก ันแล้ว isuzu demax ดีกว่ามากผมลองมาเยอะแล้วครับ

อันนี้เรื่องจริงครับ รถคันก่อนผมใช้ดีแมก พวงมาลัยดีแมกมันนุ่มเนียนกว่า ผมเพิ่งถอยพลัสสี่ประตูมาเมื่อ 16 มค 56 ผมว่าพวงมาลัยมันแปลกๆ เวลาเลี้ยวมากๆพวงมาลัยมันจะไม่คืน ต้องสาวคืนช่วย อีกอย่างคลัทแข็ง ขับในเมืองจนเจ็บขาหนีบ แต่เทียบรุ่นต่อรุ่น สเป็คเดียวกัน ไทรทันเกินคุ้มครับ บอกได้คำเดียวว่า "เหยียบเยี่ยวราด"

เราต้องปรับการขับขี่ให้เข้ากับรถครับ....อย่าให้รถปรับมาเข้ากับการขับขี่ของเรา

[เอก_Lp]

ยินดีด้วยคับ ผม เปลี่ยนจากเจ้าตลาด ปีโป้ 3.0 g4x4d -cab ใช้มา3 ปีกว่าๆ มีปัญหา scv เปลี่ยนคลัชตอน8หมื่นโล แหน็บดัง แก้ไม่หาย มุมกดยางกินแต่ด้านใน แก้ไม่หาย เสียงดังก๊อกๆแก็กๆทั่วคอลโซล จนทะเลาะกะ 0 มาหลายรอบ ท้ายสุดหวี่คลัชดังตอนเหย็บเข้าเกียร์ สุดทนแล้ว ขายทิ้งเลย ก่ะจะดู ford 2.2 แต่รอไม่ไหว อีกตั้ง1 ปีรถถึงจะมีออกจำหน่าย พอพี่ตูน บอดี้แสลม ออกโฆษณา เจ้าเหมียวดำ ก็งั้นๆ แต่ ไม่มีตัวเลือก ท้ายสุด แรงดึงดูด พาไป0 ทดลองขับ โอ้ว!!มันใช่เลย จัดการถอยมาเลย ไม่ผิดหวังคับ เป็น m 11 vg 4 auto รุ่นแรกคับใช้มาเกือบ2 ปี รู้สึกว่าผมได้ขับเป็นอันดับต้นๆด้วยคับ อ้อเรื่องแหน็บดัง เดี๋ยวก็หายไปเองครับ ขอให้มีความสุขกะรถใหม่ด้วยนะคับ

[kaka]

ใช้ดีจริงๆครับ

[iGnUs]

ของผมกลับกันฮะ
เดี๋ยวเดือนมีนาฯ จะได้ all new d-max มาลองเล่นดู ได้ผลยังไงก็รู้กันอ่ะคร้าบ 555

[phooseng]

ท่านมาถูกทางแล้วครับ ยินดีด้วยครับ ผมคันแรกไทรทัน116 คันที่2ก็ไทรทัน178เหมือนเดิมครับ รักเจ้าตั้นและคลับนี้มากครับ
ใช้แล้วไม่ผิดหวังจริงๆ

เคยโลเลจะไปเอา ฟอร์ดอยู่ไม่ใช่หรออออ

[wichit]

รถคันแรกผมก็เลือกคันนี้แหละ ชอบ ถูกใจ แรง

[apw1987]

สิ่งที่เห็นได้ชัดสำหรับคนที่เลือก triton ก็คือได้ลอง ได้คิดเปรียบเทียบ

แฟนผมเคยขับรถบริษัทมาเเล้วทุกยี่ห้อยกเว้นฟอร์ด triton คุ้มสุดเเล้วแ้ม้จะปลายmodel ก็ตาม

[เลข]

ออกตัวไว้ก่อนนะครับผมติเพื่อก่อเท่านั้นนะครับตอนนี้ยังผมก็มิตซูอยู่ดี มิตซูผมใช้มาตั้งแต่สตราด้าแล้วครับทีนี้เวลาเปรียบเ ทียบผลที่ที่ออกมาอาจจะไม่ตรงกับท่านอื่นเท่าไรของเพ ราะผมมันเป็นมิตซูทั้งคู่ แต่บางท่านอาจจะเปลี่ยนจากยี่ห้ออื่นมาเป็นไทรตันผลส รุปอาจจะไม่เหมือนกันกับผมสักเท่าไร ผมสรุปดังนี้ครับ 1.สตราด้าช่วงล่างสุดยอดที่สุดเท่าที่เคยขับมา (ถ้าคุณบอกว่าไทรตันช่วงล่างสุดยอดที่สุดผมคิดว่าคงเ ป็นความคิดที่คล้อยตามกันมากกว่าเพราะถ้าชอบแล้วอะไร ก็ดูดีไปหมด) เพราะช่วงล่างตัวเดียวกันกับปาเจโร่ไม่ใช่ปาเจโร่สปอ ร์ตนะ 2. สตราด้าขับมาสิบกว่าปีแทบไม่เคยมีอาการเสียแบบจุกจิก ถ้าจะมีบ้างก็คือชุดคอนปั๊มที่ควบคุมระบบสี่ล้อถ้าไม ่ได้ใช้งานๆชอบตัน ข้อเสียรถดูจะอืดๆบ้างแต่นอกนั้นไม่มี ส่วนไทรตัน(คันที่สองของผมแล้ว)ถ้าไม่นับที่รูปร่างหน้าตาและเครื่องยนต์ผ มว่าเทียบไม่ใด้กับสตราด้าไม่ว่าจะเป็นช่วงล่างที่โค รตห่วยต้องบอกโครตห่วยจริงๆถ้าเปรียบกับสตราด้า (ที่จริงรถรุ่นใหม่ช่วงล่างน่าดีกว่าหรือไม่ด้อยกว่า รุ่นเก่า) ส่วนเรื่องปัญหาจุกจิกไทรตันใช้ไปเรื่อยปัญหาก็ก็เจอ ใหม่ๆไปเรื่อยจนบางทีเริ่มเหนื่อยกับปัญหา

[trr2547]

สรุป รถ ทุกค่ายมีทั้งข้อดีเสียหมด แต่ที่แน่่ๆ ขับรถให้ปลอดภัยควรปฎิบัติตาม กฎจราจรครับผม (รู้สึกผมจะตอบนอกเหนือกระทู้ไปหน่อย อิอิอ)