เรียนถามน้า ทั้งหลายว่าการใส่กล่องดันราง 1 ใบ แรงกว่าการลงโปรแกรม 3200 มากเท่าไรครับ จะได้ตัดสินใจถูกว่าน่าลงทุนหรือไม่ เพราะตอนนี้ใช้ โปรแกรม 3200 อยู่
กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
เรียนถามน้า ทั้งหลายว่าการใส่กล่องดันราง 1 ใบ แรงกว่าการลงโปรแกรม 3200 มากเท่าไรครับ จะได้ตัดสินใจถูกว่าน่าลงทุนหรือไม่ เพราะตอนนี้ใช้ โปรแกรม 3200 อยู่
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ถ้าคู่กันแล้ว (3200+ ดันราง) รถทำแล้ว ยังมีหนาวๆ ครับ
แต่ถ้า 2500 + ดันราง สูสีกับ โปร 3200 ครับ ทิ้งกันตอนปลาย แต่อัตราเร่ง หนีกันไม่ขาดครับ
3200 อย่างเดียว สูสี ถ้ารองแหวนมาแล้ว สูสีดันราง เหมือนกัน อาจโดนปลายๆ ครับ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
โปร 3200 มันมีข้อจำกัด อยู่ที่ โปรแกรมมันสำเร็จรูปมาแล้ว มันก็ได้ในระดับหนึ่งครับ
ส่วนการดันราง มันปรับได้มากกว่า จูนได้ละเอียดกว่า มันก็ไปได้มากกว่าครับ
ถ้าจูนใช้งาน หนีกันไม่ขาดครับ ถ้าคู่กัน รถบ้านๆ ก็หนาวๆร้อนๆกันบ้าง
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ที่โคราชมีที่รับลงโปรแกรม 3200ไหมคับ...!!!
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
มีทุกที่แหละครับ คุยดีดี มีทุกที่อยู่แล้วโพสต้นฉบับโดยคุณ x.zaa
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ขอบคุณ น้านุกครับ ของผมไม่ได้รองแหวนแต่ใช้บูสมือเลยอยู่ที่ 18 ปอนด์ ใส่อินเตอร์แล้ว ถ้าใส่กล่องดันลางน่าจะไปได้ดีกว่านี้นะครับ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ที่แน่ๆราคาแรงกว่ากันมากมาย
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
น้านุ๊กคับรถผมพลัส 2010 ออโต้คับ 2หมื่นโลและ น้าว่าควรลงโปร V อะไรดีคับ แล้วรองแหวนกี่มิลดี ตอนนี้อุดอีจีอาร์อย่างเดียวคับ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ถึงน้านุ๊ก(อีกรอบคับ)ลงโปร3200 แล้วมีผลกระทบอะไรกับเครื่องไหมคับ ไฟยังจะโชว์หรือเปล่าคับน้า
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
อินเตอร์สวยดีครับ...ของไรครับ...ราคาด้วย
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
Pro 402 รอง 4 mm
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ผลคือ น้ำมันฉีดนานขึ้นครับ ไฟไม่โชว์ครับ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
อยู่ที่เราครับน้า ถ้าเซฟเงิน ก็ดันรางไปได้อีกหน่อย แต่ถ้าลงโปรไปด้วย ก็ไปแบบคนละเรื่อง
ถ้าเซฟรถ แต่ไม่เซฟเงิน และยังอยากขับรถเดิมๆ ไม่โทรมมากไป
ก็ยกหัวฉีด บนโบเดิม หัวฉีดเดิม ก็เห็นผล พอพอ กับการลงโปรพร้อมดันรางครับ
การทำแบบนี้ จะเปลืองเงินกว่า แต่ความสึกหรอ ก็น้อยกว่า
และไม่สนุกเท่า 3200 ดันรางแน่นอนครับ
คำว่าสนุก คือรถน่าขับ ไม่ได้เกี่ยวกับความแรงมากน้อยนะครับ
เพราะการดัน มันช่วยต้นได้ดีเลยทีเดียว เมื่อเทียบ กับการลงกล่องคันเร่งครับ ในราคาใกล้ๆกัน
ส่วนการยกหัวฉีด ถ้ายกในระดับใช้งานพอดีๆ ไม่ได้บ้าพลัง การสึกหรอ จะน้อยกว่าการดันรางครับ
แต่ถ้าต้องการพลังมากๆ กับรถเดิมๆ (เท่าที่ไปได้) คือการจูนกล่องยกให้ทำงานมากกว่าเดิม
และนำกล่องดันราง มาชดเชยการเพิ่มแรงดันที่ตกไป ก็จะได้ความแรงแบบไร้ควันครับ
แชร์ๆข้อมูลกันไป ขำๆครับ ตามประสาคนแต่งรถ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
จากที่เคยลองโปรแกรม 3200 แล้ว (ลองอ่านกระทู้เก่า ๆผมก็ได้) และได้ลองติดกล่องดันรางแล้ว และได้ปลดบูสท์แล้ว
รองแหวน 5 มม. อุด Egr แล้ว
เรียกว่ามาแชร์กันนะครับ เห็นต่าง แต่ผมยอมรับความคิดเห็นทุกท่านครับผม
จากประสบการณ์ และวัดความรู้สึกนะครับ เพราะวัดความแรงมันวัดยาก โปรดใช้วิจารณญาณ
ผมว่าติดกล่องดันรางดันแบบนิ่ม ๆ กับโปรแกรมเดิม แรงกว่าโปรแกรม 3200 ครับ
เพราะกล่องที่ผมติดไม่ได้ดันแบบเชิงเส้นครับ คือสามารถดันในช่วงที่ต้องการได้
แล้วลดให้เป็นปกติได้ เลยไม่ต้องทำท้ายรางครับ เป็นการดันช่วงต้นกับกลางครับ
(กล่องมีหลายแบบให้เลือกสรรครับ)
ถ้าจะให้แรงกว่าการลง โปรแกรม 3200 มาก ๆ ก็ได้ครับ แต่ต้องแลกกับควัน เป็นลูก ๆ เลย ซึ่ง
หมายถึงเวลาในการเติมอากาศ กับเวลาในการจ่ายน้ำมัน ไม่ตรงกันนั่นเอง พอสักพักก็ไม่มี เพราะเทอร์โบอัดอากาศมาช่วยแล้ว
ผมว่าต้องมาเลือกว่า ต้องการแรงแบบไหน
1. แรงอย่างเดียว ไม่สนใจอะไร
2. แรงเท่ายี่ห้ออื่น ๆ ไม่สนใจอะไร
3. แรงกว่าเดิม กินมากกว่าเดิม ผลกระทบน้อย ๆ หรือไม่มี
3. แรงแบบประหยัด กินน้ำมันเท่าเดิม ผลกระทบน้อย ๆ หรือไม่มี
4. แรงเท่าเดิม ประหยัดกว่าเดิม ผลกระทบน้อย ๆ หรือไม่
น้าชอบแบบไหนครับ ผมว่าน้านุ๊กบอกหมดแล้วครับ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
น้าครับ ทำไมมีข้อสาม สองอันง่ะ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ง่ะ ซะงั้น
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
โดยทั่วไปเมื่อใส่กล่องดันราง ขับขี่แบบปกติ 70-120 เลี้ยงๆ น่าจะประหยัดขึ้นถูกต้องมั้ยครับ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
ขอโทษครับ มี 5 ข้อครับ เรื่องการเลือกความแรง รีบไปหน่อยครับ
อีกอย่างผมก็เพิ่งรู้ครับว่า โปรแกรม 3200 เขาออกแบบมาให้เอาอุณหภูมิอากาศภายนอก มาคำนวณ เพื่อชดเชยอุณหภูมิอากาศหลังอินเตอร์ด้วยครับ เพราะเป็น 4x4
ดังนั้นเมื่อมาใส่กับพลัส ซึ่งไม่มีเซนเซอร์ตัวนี้ ทำให้การคำนวณของ Ecu ไม่ตรงตามความเป็นจริง เสียงเครื่องมันเลยกึก ๆ กั๊ก ๆ ฮ่า ๆ
ลองพิจาณาดูครับ มีข้อดีข้อเสียครับผม
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
แหมน้า อินเตอซูกิสะด้วย แนะนำน่าใส่มากๆครับ ราคาแสนถูก ราวๆ2500 เคยเจอราคานี้ เหมาะกับทันโบเดิมมากๆ
รักนะจุ๊บๆ
Re: กล่องดันรางแรงกว่าโปร 3200 เท่าไร
น้าวุฒิพอหาอินเตอร์ตัวนี้ได้ที่ไหนบ้างครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
กฎการโพสข้อความ
ตอบพร้อมอ้างข้อความ
Bookmarks