LPG Plus4Door รับไม่ได้เลยคับ อืดมากๆ แก้ไงดี Energy OBD

[Jaysilly]

ตามหัวข้อคับ.... ขับขึ้นสังขละต้องเกียร์1 อย่างเดียว ไม่ไหวเลยจริงๆ จากแก๊สเต็มถัง เหลือ2ขีดเอง

[PanYaChon]

ยังงั้นเลยหรอ !!!

ผมเพิ่งลงมาจากสังขละนี่เอง (20-23, เขื่อนศรีฯ-ห้วยแม่ขมิ้น-ตัดออกผาสวรรค์-ทองผาภูมิ-สังขละ)

Plus 4D เบนซิล+LPG ยก 2" 265/75R16 BF All / อุด EGR ตัด CAT ใส่ท่อพักกลางใหม่
ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 1 + สัมภาระแค้มปิ้งเต็มกะบะหลัง + ฝาปิดกะบะ + ยางอะไหล่
อัดแก๊สเต็มถังตั้งแต่แยกผาตาด (ถัง 58) ขึ้น-ลง+เที่ยวอีก กลับมาที่ปั๊มเดิมประมาณ 31X โล เหลือก้นถังอีกนิดหน่อย

ก็วิ่งปกตินะ วิ่งเกียร์ 2-3 เป็นหลัก หาจังหวะส่งดีๆ เลี้ยงรอบอยู่ประมาณ 2000-2500 (แล้วแต่เกียร์)
บางจังหวะเจอรถช้า ก็ตามๆ กันไปแต่รอบต้องไม่ต่ำกว่า 2000 ไม่งั้นเหมือนไม่มีกำลัง (ทอร์คจะตก ต้องลดเกียร์ช่วยดึงรอบขึ้นมา)

ถ้าเจอรถหนักวิ่งช้าจนต้องคลาน ก็เหยียบคลัชท์เบิ้ลรอบขึ้นไปรอไว้ที่ 3-4 พันก่อนแล้วค่อยลดเกียร์ เลี้ยงคลัชท์นิดนึง ส่งต่อได้เลยสบายๆ

ขาไปไล่แซง DMAX (น่าจะเกียร์ออโต้นะ) รถเก๋งเล็กๆ โดนผมไล่หมดแหละ
ขากลับวิ่งมากับเพื่อน Civic โฉมก่อนตัวล่าสุด สังเกตุได้ว่าผมคล่องตัวกว่าชัวร์ๆ

[PanYaChon]

อ้อ

วันกลับ ผมสวนกับเพื่อนใน club 1 คัน ช่วงเกือบออกแยกปากทางแล้ว ประมาณบ่าย 2 กว่าๆ แป๊ะสติกเกอร์ ฝากระโปรงหน้าเหนือไฟหน้าขวา ไม่แน่ใจว่าใช่น้า Jaysilly ไหมครับ

[mdata001]

ใจเย็นครับท่านน้า..เท่าที่ดูโพสเค้าตั้งใจมา....ใส่ความ lpg ไทรทันเรามากกว่าครับ เค้าคงไม่เคยขับหรอก

พึ่งสมัครเข้ามาโพสด้วย

[PJ_AIM]

ต้นไม่อืดนะแค่หมดรอบไว้แต่ปลายยอมรับไม่มาเท่าไหร่...คอนเฟริม(ออกมาเอาประหยัดนะตอนนั้นอ่ะ..อิอิ)

[kamyu]

ยังงั้นเลยหรอ !!!

ผมเพิ่งลงมาจากสังขละนี่เอง (20-23, เขื่อนศรีฯ-ห้วยแม่ขมิ้น-ตัดออกผาสวรรค์-ทองผาภูมิ-สังขละ)

Plus 4D เบนซิล+LPG ยก 2" 265/75R16 BF All / อุด EGR ตัด CAT ใส่ท่อพักกลางใหม่
ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 1 + สัมภาระแค้มปิ้งเต็มกะบะหลัง + ฝาปิดกะบะ + ยางอะไหล่
อัดแก๊สเต็มถังตั้งแต่แยกผาตาด (ถัง 58) ขึ้น-ลง+เที่ยวอีก กลับมาที่ปั๊มเดิมประมาณ 31X โล เหลือก้นถังอีกนิดหน่อย

ก็วิ่งปกตินะ วิ่งเกียร์ 2-3 เป็นหลัก หาจังหวะส่งดีๆ เลี้ยงรอบอยู่ประมาณ 2000-2500 (แล้วแต่เกียร์)
บางจังหวะเจอรถช้า ก็ตามๆ กันไปแต่รอบต้องไม่ต่ำกว่า 2000 ไม่งั้นเหมือนไม่มีกำลัง (ทอร์คจะตก ต้องลดเกียร์ช่วยดึงรอบขึ้นมา)

ถ้าเจอรถหนักวิ่งช้าจนต้องคลาน ก็เหยียบคลัชท์เบิ้ลรอบขึ้นไปรอไว้ที่ 3-4 พันก่อนแล้วค่อยลดเกียร์ เลี้ยงคลัชท์นิดนึง ส่งต่อได้เลยสบายๆ

ขาไปไล่แซง DMAX (น่าจะเกียร์ออโต้นะ) รถเก๋งเล็กๆ โดนผมไล่หมดแหละ
ขากลับวิ่งมากับเพื่อน Civic โฉมก่อนตัวล่าสุด สังเกตุได้ว่าผมคล่องตัวกว่าชัวร์ๆ

บรรยายซะเห็นภาพเลยครับ

[teddyisman]

-เบนซิน กับ ดีเซล จังหวะการขับให้ได้แรงมันต่างกัน
-ดีเซล +lpg มันแรงกว่าเดิมเห็นๆ แต่ถ้าเบนซิน+lpg ถ้าติดหัวฉีดมา ไม่น่าจะต่างจากน้ำมัน
ที่ จขกท บอกว่าไม่แรงแต่กินแก๊สมาก คงจูนไม่เหมาะ หนาไปก็ไม่แรง บางไปก็ไม่แรง

[chan99]

555 ไม่รู้ว่าอืดไม่อืด แต่ก็ไปมาทุกที่ที่มีทาง อันนี้ภูทับเบิก

[Jaysilly]

ยังงั้นเลยหรอ !!!

ผมเพิ่งลงมาจากสังขละนี่เอง (20-23, เขื่อนศรีฯ-ห้วยแม่ขมิ้น-ตัดออกผาสวรรค์-ทองผาภูมิ-สังขละ)

Plus 4D เบนซิล+LPG ยก 2" 265/75R16 BF All / อุด EGR ตัด CAT ใส่ท่อพักกลางใหม่
ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 1 + สัมภาระแค้มปิ้งเต็มกะบะหลัง + ฝาปิดกะบะ + ยางอะไหล่
อัดแก๊สเต็มถังตั้งแต่แยกผาตาด (ถัง 58) ขึ้น-ลง+เที่ยวอีก กลับมาที่ปั๊มเดิมประมาณ 31X โล เหลือก้นถังอีกนิดหน่อย

ก็วิ่งปกตินะ วิ่งเกียร์ 2-3 เป็นหลัก หาจังหวะส่งดีๆ เลี้ยงรอบอยู่ประมาณ 2000-2500 (แล้วแต่เกียร์)
บางจังหวะเจอรถช้า ก็ตามๆ กันไปแต่รอบต้องไม่ต่ำกว่า 2000 ไม่งั้นเหมือนไม่มีกำลัง (ทอร์คจะตก ต้องลดเกียร์ช่วยดึงรอบขึ้นมา)

ถ้าเจอรถหนักวิ่งช้าจนต้องคลาน ก็เหยียบคลัชท์เบิ้ลรอบขึ้นไปรอไว้ที่ 3-4 พันก่อนแล้วค่อยลดเกียร์ เลี้ยงคลัชท์นิดนึง ส่งต่อได้เลยสบายๆ

ขาไปไล่แซง DMAX (น่าจะเกียร์ออโต้นะ) รถเก๋งเล็กๆ โดนผมไล่หมดแหละ
ขากลับวิ่งมากับเพื่อน Civic โฉมก่อนตัวล่าสุด สังเกตุได้ว่าผมคล่องตัวกว่าชัวร์ๆ

อ่าวจริงป่าวคับพี่ ผมมีไร่อยู่เลยวัดท่าขนุนไปนิดเดียวเอง ผมออกมา 24 ตค ยังป้ายแดงอยู่เลยคับ ออกปุ๊บติดแอนเนียจีรีฟอร์มเลย กะว่าปีใหม่นี้จะไปปาย ปางอุ๋ง

กะเลยเอารถไปลองขึ้นเขาดูสังขละผมขึ้นบ่อยแต่ใช้รถดีเซล พอออกคันนี้มากะอยากลองดุปัญหาคืออย่างที่บอกคับพี่ หรืออาจเป็นเพราะปรับจูนแก๊สไม่ดี ??? ว่างๆแว่ะไปที่ไร่ผมได้น่ะคับถ้ามีโอกาส^^

[Jaysilly]

ยังงั้นเลยหรอ !!!

ผมเพิ่งลงมาจากสังขละนี่เอง (20-23, เขื่อนศรีฯ-ห้วยแม่ขมิ้น-ตัดออกผาสวรรค์-ทองผาภูมิ-สังขละ)

Plus 4D เบนซิล+LPG ยก 2" 265/75R16 BF All / อุด EGR ตัด CAT ใส่ท่อพักกลางใหม่
ผู้ใหญ่ 2 เด็ก 1 + สัมภาระแค้มปิ้งเต็มกะบะหลัง + ฝาปิดกะบะ + ยางอะไหล่
อัดแก๊สเต็มถังตั้งแต่แยกผาตาด (ถัง 58) ขึ้น-ลง+เที่ยวอีก กลับมาที่ปั๊มเดิมประมาณ 31X โล เหลือก้นถังอีกนิดหน่อย

ก็วิ่งปกตินะ วิ่งเกียร์ 2-3 เป็นหลัก หาจังหวะส่งดีๆ เลี้ยงรอบอยู่ประมาณ 2000-2500 (แล้วแต่เกียร์)
บางจังหวะเจอรถช้า ก็ตามๆ กันไปแต่รอบต้องไม่ต่ำกว่า 2000 ไม่งั้นเหมือนไม่มีกำลัง (ทอร์คจะตก ต้องลดเกียร์ช่วยดึงรอบขึ้นมา)

ถ้าเจอรถหนักวิ่งช้าจนต้องคลาน ก็เหยียบคลัชท์เบิ้ลรอบขึ้นไปรอไว้ที่ 3-4 พันก่อนแล้วค่อยลดเกียร์ เลี้ยงคลัชท์นิดนึง ส่งต่อได้เลยสบายๆ

ขาไปไล่แซง DMAX (น่าจะเกียร์ออโต้นะ) รถเก๋งเล็กๆ โดนผมไล่หมดแหละ
ขากลับวิ่งมากับเพื่อน Civic โฉมก่อนตัวล่าสุด สังเกตุได้ว่าผมคล่องตัวกว่าชัวร์ๆ

บ้านหลังน้อย ริมน้ำ ถ้าผ่านเชิญแวะนะคับ

[Jaysilly]

ใจเย็นครับท่านน้า..เท่าที่ดูโพสเค้าตั้งใจมา....ใส่ความ lpg ไทรทันเรามากกว่าครับ เค้าคงไม่เคยขับหรอก

พึ่งสมัครเข้ามาโพสด้วย

นี่สมัครก่อนกันแค่เดือนเดียวเองแฮ่ะ 5555555 พี่คับเจอกะกูที่สตูมนตรีลาดพร้าว 101 มัยคับ!!!!กระผมมีถ่ายงานที่นั่น อยากเจอพี่คับ!

[phongnu]

ผมสังเกตุคันของผมนะครับ 4D 2.4 LPG หัวฉีด Autronic ถังโดนัท 72 ลิตร ช่วงก่อนถึงพันโลก่อนเอาไปติดแก๊สกินน้ำมันมากตก 4 บาท/โล พอติดแก๊สที่พันโล ก็ยังกินอยู่ตกประมาณ 2 บาท/โล แต่พอเลย 2พันโลไปจนตอนนี้เดือนกว่าๆ กับระยะทาง 5 พันโล เฉลี่ยนตกโลละ 1.3 บาท/โล แสดงว่าช่วง 5 พันโลแรกเหมือนเครื่องยนต์ยังไม่เข้าที พอพ้นรันอินแล้วประหยัดขึ้นเลยครับ ส่วนเรื่องอืดมีช่วงออกตัวกับขึ้นเขาบางแต่ต้องเรียนรู้จังหวะเกียร์ดีๆ ครับเพราะผมก็เพิ่งขับเกียร์ธรรมดาคันนี้คันแรก แต่ถ้าทางเรียบใส่เกียร์ 5 แล้วมันไหลไป 120-160 แบบไม่รู้ตัวเลยนะครับ

[PanYaChon]

บ้านหลังน้อย ริมน้ำ ถ้าผ่านเชิญแวะนะคับ

เสียดาย รู้จักกันช้าไป ผมไปเที่ยวเฉยๆ คงไม่ได้ไปบ่อยๆ ครับ แต่ถ้าไปอีก จะแจ้งล่วงหน้าแล้วกัน เผื่อได้ชนแก้ว
ทริปที่ผ่านมาก็ได้ลูกประคำหลวงพ่ออุตมะมาด้วย โอกาสหน้าจะไปนมัสการใหม่

[yodyingt]

ไม่รู้ว่าอืดหรือเปล่านะครับ ของผม Plus 4 Door CNG ผู้ใหญ่ 3 เด็ก 1 เสบียงท้ายรถขึ้น ปาย ป๋างอุ๋ง แม่ฮ่องสอน แบบ สบายๆๆนะครับ

[chaiwut]

ของผมก็ไม่อืดนะครับ อุด egr อย่างเดียววิ่งดีได้ใจมากเลยครับ

[MUNIC]

คิดว่าท่าน จขกท คงจะปรับตัวยังไม่ได้ เพราะถ้าเคยขับ ดีเซลเทอร์โบ แรงบิดเยอะๆ
รอบเครื่องต่ำๆขึ้นทางชันสบาย 2000-2500 รอบ
ต้องมาขับเบนซินn/a ซึ่งแรงบิดมาในรอบสูงซึ่งต้องใช้รอบเครื่องค่อนข้างสูง 3000+
แรงบิดถึงจะเพียงพอกับกำลังฉุด
ลองเปลี่ยนการขับขี่ดูใหม่ครับลากรอบสูงๆไปเลย 3000+ คงช่วยได้เยอะครับ
แรกๆอาจจะกลัวๆบ้างเมื่อได้เห็นรอบเครื่องแต่เดี๋ยวซักพักก็ชินครับ

[misterbeenfine]

ผมก้ออยู่ระหว่างปรับตัวคร้าบบบบ....

จาก Dmax 3.0 VGS Turbo Auto มาเป็น ไทรทัน พลัส 2.4 เบนซิน ยังไม่ได้ติดแก๊ส ต่างกันมากมายครับ แรงบิดผิดกันเยอะ ค่อยๆปรับตัวครับ ก้ออยากประหยัดนี่่ เดี๋ยวจะไปติด ER OBD คร้าบ....

[aungpar999]

สักพักเดี๋ยวก็มัน

[Airbone plus]

กดไป 160 ทางตรง บายพาสชะอำนิ่งๆ สบายกระเป๋า แต่้ถ้าดีเซลคงอ่วม ได้อย่างเสียอย่าง ไม่ได้อะไรทุกอย่าง

[noobombam]

ผมว่าน้าเจ้าของกะทู้คงไม่โกหกหรอกครับผมว่ารถน้าเค้าคงเดิมๆมากกว่าไม่ได้อุดegrอะไรเลยเพราะรถผมก็เป็นเช่นที่น้าเจ้าของกระทู้พูดมาเหมือนกันครับเดิมๆไม่ได้อุดegrขึ้นเนินไม่ไหวจิงๆครับถ้าไม่เบิ้ลรอบสูงๆแต่ของผมcngนะครับ แต่น้ำมันเร่งดีมาก (ของผมเดิมๆไม่ได้ทำไรเพิ่มเติมegrก้อไม่ได้อุด) ผมว่าเป็นเพราะไม่ได้อุดรึป่าวอันนี้ไม่รุ้นะครับแต่ผมก้อเร่งไม่ขึ้นนอกจากใช้น้ำมัน