ระหว่างขับร5วัดแรงดันไฟได้ประมาณ 15.8-16.0 ศุงสุดที่เคยตรวจสอบ ค่าที่เห็นนี้ปกติหรือไม่ รถผมเป็นเบนซิน ก่อนสตร์า์ทประมาณ 12.3v
ระหว่างขับร5วัดแรงดันไฟได้ประมาณ 15.8-16.0 ศุงสุดที่เคยตรวจสอบ ค่าที่เห็นนี้ปกติหรือไม่ รถผมเป็นเบนซิน ก่อนสตร์า์ทประมาณ 12.3v
ไม่น่าจะปรกตินะครับของผมก็เบนซินตอนขับจะประมาณ 14 - 14.5 ไม่เกินนี้เวลาเปิดเพลงเบสหนักๆจะลงมาไม่ต่ำกว่า 13.4 ครับ
ตอนจอดจะอยู่ประมาณ 12.6v ครับ
แล้วปัญหามันน่าจะอยู่ตรงไทนอ่ะครับ
ของผมเต็มที่ แค่ 14.8 ลองเปลี่ยนเกจ์ตัวใหม่ดูก่อนครับ ไม่รู้ว่าใช้เกจ์แบบไหน เข็มหรือ ดิจิตอล
ใช้เกจ์ดิจิตอล เลขแดงแบบน้าข้างบนเลยครับ
เป็นม่ะวานตอนเช้า15.8-16.0เลย
เย็นวันก่อน ก็ประมาณ 13.8-14.0 งงมากมาย
ลองเอามิเตอร์มาวัดที่แบตอีกทีเพื่อความชัวร์
ทำไมมันขึ้นสูงจังครับ ของผมแค่ 14 กว่าๆ
รถผมก็เเค่ 14 กว่าๆเองครับน้า
ยังไม่ทราบสาเหตุเหมือนกันครับ เห็นขึ้นสูงจัดเลยสอบถามดูครับ ที่ถ่ายวีดีโอไว้ได้ก็ 15.4แล๋ว ยิ่งขับยิ่งขับ ก็ขึ้นไปชนเพดานที่ ว่า 15.8-16.0
อันนี้เท่าที่จับได้นะครับ ไอ้ที่เห็นกับตา 16.0
ทุกวันนี้ผมต่อตรงจากแบตเลย ค่าก็ไม่เกิน14.5 ภาพแรกจากกล่องฟิวส์ แรงดันไฟที่เหลือตอนเช้าก่อนสตาร์ท
ลองให้ช่างเช็คดู ส่งสัยจะเป็นแบบชาร์จแล้วไม่ตัด ลองเปิดจุกแบตดูตอนแรงดันเกินว่า น้ำในแบตเดือดใหม
ลอง วัดเทียบกับมัลติมิเตอร์ดูก่อนกับ ตัวเกจวัดสามารถปรับค่าได้นิดหน่อยครับ
เสร็จแล้วจะรายงานครับ ตอนนี้ใครมีข้อเสนอแนก็จัดไปเลยครับ ปวดหมอง
ปกติแล้ว battery จะเป็นตัวดรอบไฟให้อยู่ไม่เกิน 13.8 ถ้าเกินจากนี้น่าจะ battary ครับ ตามน้า kong22 ว่าครับลองตรวจสอบดู
555 เปลี่ยนแบตมายังไม่ถึง 3 เดือน ตอนนี้เช็คดูคร่าวๆ ใครจะไปคิดว่าน้ำแห้ง แบบนี้แบตปกติไหมอ่ะครับ แห้งไวไปไหม
ถ้ายังวิ่งวันละ 500โล อัพ อีก 3 วันติดสงสัยควันจะลอยครับ เพราะวิ่งเข้าป่าก็มืดทุกรอบ น้ำกลั่นก็ไม่มี ที่ชาร์ตก็หาไม่ได้
ตอนนี้เติมน้ำำกลั่นแล้ว กำลังใช้ที่ชาร์ตช่วยชาร์ตอยู่ครับ เด๋วก้รู้
ไฟชาร์จมากไป จะทำให้แบตอายุสั้นอ่ะครับ... จำเค้ามา
ขอบคุณครับ ตอนนี้รออยู่ครับ ยังไม่ทราบผลที่แน่ชัดครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks