1.รถผมPlus 4 d 2012 แอร์มันไม่ค่อยเย็นฉ่ำเลยครับ คันอื่นเป็นรึเปล่า มีวิธีแก้ยังไงครับ
2.รถติด LPG จากอู่ข้างนอก วิ่ง 25,000 โล มีน้ำมันเครื่องซึมที่หน้าเครื่องครับ ทำไงดี
*ซื้อรถป้ายแดงกะจะใช้ยาวๆ ไม่ต้องซ่อมกลับเจอปัญหากลุ้มใจจริงๆครับ
1.รถผมPlus 4 d 2012 แอร์มันไม่ค่อยเย็นฉ่ำเลยครับ คันอื่นเป็นรึเปล่า มีวิธีแก้ยังไงครับ
2.รถติด LPG จากอู่ข้างนอก วิ่ง 25,000 โล มีน้ำมันเครื่องซึมที่หน้าเครื่องครับ ทำไงดี
*ซื้อรถป้ายแดงกะจะใช้ยาวๆ ไม่ต้องซ่อมกลับเจอปัญหากลุ้มใจจริงๆครับ
มีรูปประกอบใมครับ
เรื่องแอร์เป็นเหมือนกัน อาศัยเร่งเทอร์โมให้มันมากๆไว้ พอไม่มีแดดตำ่สุดยังหนาว แต่ไม่ฉ่ำนะ
แอร์ผมว่าข้างๆคนนั่งมันจะเย็นกว่าตรงคนขับนะครับไม่เชื่อลองไปนั่งแล้วให้คนอื่นขับดูครับ
ถ่ายรูปมาดูตรงน้ำมันเครื่องซึมหน่อยครับ
จะได้ช่วยเสนอการแก้ไข
เรื่อของแอร์ คุณภาพของฟิล์ม มีผล
ตำแหน่งของช่องรับอากาศ หรือถ้าขับในกรุงเทพบ่อย ติดพัดลมเป่าแผงเพิ่มอาจจะช่วยได้ครับ
ขอดูรุปที่น้ำมันซึมหน่อยครับพี่
เดี๋ยวพรุ่งนี้จะถ่ายให้ดูนะครับ เท่าที่ดูน่าจะมาจากซีลข้อเหวี่ยงหน้าอะไรประมาณนี้ แต่ก็อดเจ็บใจไม่ได้เพราะรถใหม่แท้ไม่น่ามีรั่วซึมง่ายๆเลย
ถ่ายชัดๆ หลายๆรูปมาเลยครับ
4 d 2010 แอร์มันเย็นไม่ฉ่ำ เป็นเหมือนกันเลย ผม วิ่งตอนกลางวัน เปิดน้ำยาแอร์ ประมาณ 3สว่น4 ครับ
เพิ่มพัดลมไฟฟ้า ที่ติดในปาเจโรสปอร์ท ได้เลยครับ เบิกห้าง 5 พันกว่า เย็นฉ่ำทันใจแน่นอน
รถผม plus4D vg 2013 ใครมานั่งก็ว่าหนาว ถ้าช่วงไม่มีแดด ผมเปิดพัดลมเบอร์1 น้ำยาแอร์ต่ำสุด คนนั่งเบาะหลังยังเย็นเลยครับ
อยากเห็นภาพน้ำมันซึมครับ
ส่วนแอร์ ผมนะปรับแค่ 1 ส่วนน้ำยาแอร์ก็แค่ขีดที่ 2 แค่นี้ก็เย็นหล่ะครับ
รูปมาแล้วครับ คราบน้ำมันสาดไปด้านคอมแอร์ ย้อยลงมาแหร็ก คานหน้าและอ่างน้ำมันเครื่อง
ของผมตัวเตี้ย2008 4door ติดฟิล์ม60%เปิดตอนเช้าฉ่ำๆๆไอออกช่องแอร์เลย ลูกบอกหนาวจังพ่อ
ภาพดูไ่ม่ค่อยออกว่าจุดหลักที่น้ำมันเยิ้มออกมาคือตรงไหนครับ ^^"
ผมต้องไปส่องดูรถตัวเองมั่งหล่ะครับ....
ดูเหมือนเป้นรอยคราบน้ำมันแถวด้านหน้าเครื่อง
-ไม่แน่ใจว่าเกิดจากการไปถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วมีการเทหกออกมาเลอะหรือเปล่าเป็นส่วนที่เช็ดทำความสะอาดยากช่างก็เลยไม่ได้ทำความสะอาด
และน้ำมันเครื่องกว่าจะแห้งไปเองก็ใช้เวลานานครับ
-ปกติถ้าชิ้นส่วนชำรุดก็จะเป็นพวกซีลลูกยางบน-ล่างของแคมชารฟและข้อเหวี่ยงซึ่งจะไม่ซึมออกมาทันทีจะสะสมจนถึงปริมาณนึงแล้วค่อยซึมหยดออกมา
เพราะตรงส่วนนี้จะมีฝาครอบสายพานราวลิ้นปิดอยู่ถ้าสงสัยลองเปิดฝาครอบสายพานราวลิ้นถ้าน้ำมันซึมจากจุดนี้น่าจะมีการเลอะเปื้อนสายพานครับ เพราะเคยเป็นอยู่
กว่าจะรู้ก็น้ำมันหยดใต้ท้องแล้วแต่ก็ไม่ถึงกับน้ำมันเครื่องขาดหรอกครับ ปกติซีลอายุการใช้งานประมาณ แสนโลได้ และต้องเปลี่ยนพร้อมสายพานราวลิ้นตลอดครับ
ซีลตัวละ 200บาทใช้ 2ตัว บน-ล่าง แพงค่าแรงประมาณ 800 ครับ
-หรือไม่ก็อาจจะไม่ใช่น้ำมันเครื่อง แถวนั้นยังมีปั๊มเพาเวอร์อีกตัวที่เป็นน้ำมันครับ
ลองสังเกตุดูก่อนครับ
ของผม2.4อาการเหมือนกันถอดสายพานออกดูชีลทุกตัวแห้งสนิด
งงมากเลยทำความสะอาดขันน๊อตฝาหน้าดูแต่ก็ยังไม่หายตอนนี้50000โล
ดูอีกทีเหมือนจะเป้นที่อ่างน้ำมันเครื่องต้านล่างลองให้ช่างดู ถอดมาเปลี่ยนประเก็นใหม่ เสริมกาวเข้าไปอีกนิด น่าจะแก้หายครับ
ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)
Bookmarks