สอบถามหน่อยค่ะ ว่าน้ำมันเครื่องกระป๋องนี้ใช้ได้กี่ กม.กันแน่

[Tamarix]

ตามหัวข้อเลยค่ะ พอดีตอนนี้เปลี่ยนมาเข้าศูนย์ใกล้บ้านหลังจากที่ถ่อสังขารไปออโต้ซิตี้มาหลายปี แต่ที่นั่นไม่เคยคืนกระป๋องน้ำมันเครื่องเลยไม่รู้ว่าเขาใช้แบบไหน แต่เขาบอกว่า 10,000 กม.ก็ไม่เคยถามอะไร จนเมื่อมาเช็ค 180,000 กม.ที่ศูนย์มิตซูแถวบ้าน(ดอนเมือง) เขาใช้น้ำมันเครื่องอันนี้แต่บอกว่าใช้ได้แค่ 5,000 กม. ก็เลยถามช่างไปว่า อ้าวไม่ใช่ 10,00 กม.เหรอ ช่างบอกว่าถ้าจะใช้แบบ 10,000 กม.ต้องสังเคราะห์ 100% เท่านั้น ก็เลยสงสัยว่าทำไมปกติก็ใช้กึ่งสังเคราะห์เบอร์นี้เหมือนกัน(10w-30)ทำไมแต่ละศูนย์ไม่เหมือนกัน และก็เช็ค 180,000 คุณช่างเขาเปลี่ยนของเหลวให้หมดเลยทั้งๆที่เพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อ 160,000 กม. ปกติจะเปลี่ยนทุก 40,000 กม.ตามคู่มือ แต่อันหลังนี้ยอมรับผิดเองค่ะว่าไม่ได้ดูที่ใบรับรถเลยต้องยอมเขาแต่มีแอบบ่นเล็กๆว่า ปกติต้องทุก 40,000 กม.ไม่ใช่เหรอพวกน้ำมันเกียร์ธรรมดา น้ำมันเฟือง น้ำมันเบรค น้ำหม้อน้ำเนี่ย ช่างก็ยังบอกว่าทุก 20,000 ครับ และถามไปว่าถ้า 200,000 กม.เนี่ยค่าใช้จ่ายเท่าไร คำตอบที่ได้คือ 18,000 โอ้ แม่เจ้า นอกเรื่องมาเยอะ อย่างไรช่วยตอบหน่อยนะคะว่าน้ำมันเครื่องตามรูปที่แนบมาเนี่ยมันใช้ได้เท่าไร ขอบคุณค่ะ

[kong22]

น่าจะ10000โลนะครับ

[ZELDA]

ทุก40000 ครับ ของเหลว 0บาง0 ก็อยากได้เงิน ครับ ผมก้เคยโดน พอมาอ่านคู่มือก็40000 ก็โทรไปโวย0
0 ก็ ขอโทษ บอกเหตุผลว่า เปลี่ยนก่อนก็ดี (เกี่ยวไหมเนี่ย)
ส่วน10w30 อายุการใช้งาน ที่ึ7000-8000 โล 0ก็จะแนะให้เปลี่ยน 5000 (แต่รถคันเก่าผม ลาก10000โล มา เกือบ3ปี (ไมล์80000) ก็ไม่พบปัญหาอะไร

[art_se]

ตามหัวข้อเลยค่ะ พอดีตอนนี้เปลี่ยนมาเข้าศูนย์ใกล้บ้านหลังจากที่ถ่อสังขารไปออโต้ซิตี้มาหลายปี แต่ที่นั่นไม่เคยคืนกระป๋องน้ำมันเครื่องเลยไม่รู้ว่าเขาใช้แบบไหน แต่เขาบอกว่า 10,000 กม.ก็ไม่เคยถามอะไร จนเมื่อมาเช็ค 180,000 กม.ที่ศูนย์มิตซูแถวบ้าน(ดอนเมือง) เขาใช้น้ำมันเครื่องอันนี้แต่บอกว่าใช้ได้แค่ 5,000 กม. ก็เลยถามช่างไปว่า อ้าวไม่ใช่ 10,00 กม.เหรอ ช่างบอกว่าถ้าจะใช้แบบ 10,000 กม.ต้องสังเคราะห์ 100% เท่านั้น ก็เลยสงสัยว่าทำไมปกติก็ใช้กึ่งสังเคราะห์เบอร์นี้เหมือนกัน(10w-30)ทำไมแต่ละศูนย์ไม่เหมือนกัน และก็เช็ค 180,000 คุณช่างเขาเปลี่ยนของเหลวให้หมดเลยทั้งๆที่เพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อ 160,000 กม. ปกติจะเปลี่ยนทุก 40,000 กม.ตามคู่มือ แต่อันหลังนี้ยอมรับผิดเองค่ะว่าไม่ได้ดูที่ใบรับรถเลยต้องยอมเขาแต่มีแอบบ่นเล็กๆว่า ปกติต้องทุก 40,000 กม.ไม่ใช่เหรอพวกน้ำมันเกียร์ธรรมดา น้ำมันเฟือง น้ำมันเบรค น้ำหม้อน้ำเนี่ย ช่างก็ยังบอกว่าทุก 20,000 ครับ และถามไปว่าถ้า 200,000 กม.เนี่ยค่าใช้จ่ายเท่าไร คำตอบที่ได้คือ 18,000 โอ้ แม่เจ้า นอกเรื่องมาเยอะ อย่างไรช่วยตอบหน่อยนะคะว่าน้ำมันเครื่องตามรูปที่แนบมาเนี่ยมันใช้ได้เท่าไร ขอบคุณค่ะ

เข้าศูนย์ผมเปลี่ยนตัวแหล่ะครับศูนย์บอก 5,000 แต่ลาก 10,000 ทุกรอบเลยครับบางทีถึง 12,000 ด้วยซ้ำ

[TOM3]

สันดานช่างเลวครับ เห็นเป็นผู้หญิงหลอกได้หลอกเอา กึ่งสังเคราะห์ หรือ สังเคราะห์100% ก็ได้ 10,000 กม.เหมือนกันครับ ก่อนส่งมอบรถต้องถามทุกครั้งว่าจะทำอะไรบ้าง ไม่งั้นเสร็จทุกรายครับ

[kwan1]

ขอบ่นด้วยคนจร้า....เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา 26/9 นำรถไปเข้าศูนย์ เช็คระยะ 6 เดือน เลขไมล์ 6982 (ยังไม่ถึง 10,000) ศูนย์ก็ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องเลยค่ะ ใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์แต่เป็นคาสตรอน (10w30) 6 ลิตร 1 ป๋อง แล้วก็ 1 ลิตรอีก 1 ป๋อง ป๋อง 1 ลิตร เหลือมาครึ่งป๋องน่าจะได้ อ้อ! เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วย เสียค่าใช้จ่ายไป 1,493.88 บาท และด้วยความที่เป็นผู้หญิง..อยากใส่กรองแอร์แต่ทำเองไม่เป็น เลยให้ที่ศูนย์ใส่ให้ น้าๆ รู้ไหม ศูนย์คิดเงินค่าใส่กรองแอร์เท่าไร???? 835 บาท ค่ะ ( ไส้กรองแอร์ 450 /ฝาปิดไส้กรอง 25 / ค่าติดตั้งไส้กรองพร้อมฝาปิด 360 ) สุดยอดไหมคะ...เท่าไรก็ต้องใส่เพราะทำเองไม่เป็น ยิ่งไปกว่านั้น ตอนแจ้ง พนง.รับรถ เราก็บอกว่า รถเราเป็นอะไรบ้าง (เฟืองท้ายมีคราบน้ำมันเยิ้มออกมา / แผงใต้พวงมาลัยน็อตหลุด(เคยใส่เองแล้วแต่มันไม่อยู่) พอช่างรับรถไป ไม่เห็นเช็คตรงจุดที่เราบอกเลยแฮะ เลยต้องออกโรง..เข้าไปบอกช่างเองว่าให้เช็คอะไรบ้าง สรุปว่า..ต้องยืนกำกับช่างให้ทำให้เป็นจุดๆ เลย เซง...เจรงๆ....คิดในใจว่าเอารถมาเข้าศูนย์บริการหรือทำร้านข้างนอกดีกว่ากันเนี่ย...ถ้าไม่กลัวหมดรับประกันนะ......รับรอง.....นี่แหละน๊า...เกิดเป็นผู้หญิงแท้จริงนั้นแสนจะลำบาก....555...(เครียดอ่ะ รถดี ศูนย์ไม่ดี ..เฮ้อ..)

[Tamarix]

ขอบ่นด้วยคนจร้า....เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา 26/9 นำรถไปเข้าศูนย์ เช็คระยะ 6 เดือน เลขไมล์ 6982 (ยังไม่ถึง 10,000) ศูนย์ก็ให้ถ่ายน้ำมันเครื่องเลยค่ะ ใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์แต่เป็นคาสตรอน (10w30) 6 ลิตร 1 ป๋อง แล้วก็ 1 ลิตรอีก 1 ป๋อง ป๋อง 1 ลิตร เหลือมาครึ่งป๋องน่าจะได้ อ้อ! เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องด้วย เสียค่าใช้จ่ายไป 1,493.88 บาท และด้วยความที่เป็นผู้หญิง..อยากใส่กรองแอร์แต่ทำเองไม่เป็น เลยให้ที่ศูนย์ใส่ให้ น้าๆ รู้ไหม ศูนย์คิดเงินค่าใส่กรองแอร์เท่าไร???? 835 บาท ค่ะ ( ไส้กรองแอร์ 450 /ฝาปิดไส้กรอง 25 / ค่าติดตั้งไส้กรองพร้อมฝาปิด 360 ) สุดยอดไหมคะ...เท่าไรก็ต้องใส่เพราะทำเองไม่เป็น ยิ่งไปกว่านั้น ตอนแจ้ง พนง.รับรถ เราก็บอกว่า รถเราเป็นอะไรบ้าง (เฟืองท้ายมีคราบน้ำมันเยิ้มออกมา / แผงใต้พวงมาลัยน็อตหลุด(เคยใส่เองแล้วแต่มันไม่อยู่) พอช่างรับรถไป ไม่เห็นเช็คตรงจุดที่เราบอกเลยแฮะ เลยต้องออกโรง..เข้าไปบอกช่างเองว่าให้เช็คอะไรบ้าง สรุปว่า..ต้องยืนกำกับช่างให้ทำให้เป็นจุดๆ เลย เซง...เจรงๆ....คิดในใจว่าเอารถมาเข้าศูนย์บริการหรือทำร้านข้างนอกดีกว่ากันเนี่ย...ถ้าไม่กลัวหมดรับประกันนะ......รับรอง.....นี่แหละน๊า...เกิดเป็นผู้หญิงแท้จริงนั้นแสนจะลำบาก....555...(เครียดอ่ะ รถดี ศูนย์ไม่ดี ..เฮ้อ..)

ชะตาเดียวกันค่ะ แต่ที่ออโต้ซิตี้จะดูแลดีแต่นานไปหน่อยระไม่ไหว

[Tamarix]

ขอบคุณทุกความเห็นนะคะ คราวนี้ก็จะกลับไปออโต้ซิตี้เหมือนเดิม ไม่เอาแล้วศูนย์แถวบ้าน

[NIDCHAKUN]

ทุก40000 ครับ ของเหลว 0บาง0 ก็อยากได้เงิน ครับ ผมก้เคยโดน พอมาอ่านคู่มือก็40000 ก็โทรไปโวย0
0 ก็ ขอโทษ บอกเหตุผลว่า เปลี่ยนก่อนก็ดี (เกี่ยวไหมเนี่ย)
ส่วน10w30 อายุการใช้งาน ที่ึ7000-8000 โล 0ก็จะแนะให้เปลี่ยน 5000 (แต่รถคันเก่าผม ลาก10000โล มา เกือบ3ปี (ไมล์80000) ก็ไม่พบปัญหาอะไร

ตามนี้เลยครับ(กึ่งสังเคราะห์)

[perm]

ถ้าตาม "ตัวอักษร" ที่เห็นในรูป ก็ได้ถึง 10,000 โล ตามความเข้าใจทั่วๆ ไปครับ
SAE 10W30 เป็นตัวแสดงมาตราฐานเกรดของน้ำมันเครื่อง ไม่เกี่ยวกับว่าอายุการใช้งานกี่กิโลครับ ตัวนี้เป็นน้ำมันเครื่องเกรดรวม ส่วน 10W30 เป็นตัวเลขแสดงค่าความหนืดของตัวน้ำมันในช่วงอุณหภูมิที่บอกไว้
API เป็นตัวแสดงให้เห็นว่า นมค.กระป๋องนี้ใช้กับรถดีเซลที่ใช้งานทั่วไป
ที่ผมเห็นว่ามันใช้ได้นาน คือ มันมีตัวอักษรที่บอกว่าเป็น Synthetic หมายถึง มันเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ไม่ใช่กึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic) ซึ่งบอกได้ง่ายๆว่าสังเคราะห์แท้มันมีคุณภาพและคุณสมบัติในการหล่อลื่นดีกว่าก็ใช้ได้นานกว่า
ส่วนที่ว่า 5,000 โล หรือ 10,000 โล เป็น "คำแนะนำ" ของช่างหรือผู้ผลิตครื่องยนต์ ไม่ตายตัวครับ ถ้าคุณใช้แบบสังเคราะห์ แต่ใช้งานหนักกับเครื่องยนต์ วิ่งรอบต่ำ สตาร์ทบ่อย บรรทุกเยอะ ติดเก๊สช่วย ความร้อนสูง ก็พิจารณาเอาครับ อาจจะเปลี่ยนเร็วขึ้นก่อน 10,000 โล
ในทางกลับกัน ถ้าคุณใช้กึ่งสังเคราะห์ แต่เครื่องยนต์ไม่รับภาระมาก วิ่งด้วยรอบปานกลาง สม่ำเสมอ ก็อาจยืดเวลาออกไปได้ ช่างบางศูนย์ฯ เขาถึงถามเราในรายละเอียดว่า เราวิ่งรถเดือนหนึ่งกี่กิโล ใช้งานหนักมั๊ย อ้าวรถพี่ติดแก๊ส แนะนำให้เปลี่ยนเร็วกว่าเดิมหน่อยนะ เพราะมันมีความร้อนในเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น รถพี่วิ่งทางไกลบ่อยๆ หรือวิ่งในเมืองรถติด เป็นต้น
ส่วนการที่เรา "ลากระยะ" ไปเยอะๆ ก็พิจารณาเอาครับ เราจะใช้เกินที่เขาแนะนำไปเท่าไหร่ก็ได้ เขาไม่ว่าเราหรอกเพราะมันเป็นรถเรา น้ำมันหล่อลื่นมันก็เสื่อมสภาพไปตามการใช้งานนั่นแหละครับ ฝืนใช้มันไปนานๆเกินไป คุณสมบัติการหล่อลื่นมันก็บกพร่องลงไปเรื่อยๆ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มันก็สึกหรอง่ายกว่า มากกว่าปกติ (แต่เปลี่ยนบ่อยๆก็ไม่ไหว เปลืองตังค์น่าดูเหมือนกัน) ช่วงแรกไม่ค่อยเห็นความเปลี่ยนแปลงหรอกครับ แต่พอได้จังหวะมันจะมาติดๆกัน เพราะมันสึกหรอไปเยอะโดยที่ตาเรามองไม่เห็น
ส่วนกรณี จขกท. ผมว่าทั้ง 2 ศูนย์ น่าจะใช้คนละแบบกันครับ ลองกลับไปดูเปรียบเทียบให้แน่ใจอีกครั้งนะครับ ว่าสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ ตัวอักษร 10W30 ไม่เกี่ยวกับระยะทางหรอกครับ รถคุณยังใหม่อยู่ก็ใช้เบอร์นี้เหมาะสมดีแล้ว เอาไว้เก่ากว่านี้เยอะๆ หรือเปลี่ยนประเภทการใช้งาน ก็บอกช่างเขา เดี๋ยวเขาเปลี่ยนเบอร์ใหม่ให้ (ถ้าเข้าศูนย์ทุกครั้งมีประวัติการเช็คอยู่แล้ว สตาร์ทเครื่องฟังเสียงเขาก็คงวิเคราะห์ได้แล้วล่ะครับ) แต่ถ้าเปลี่ยนเองข้างนอกบ้าง ก็ต้องหมั่นสังเกตครับ
ผมพยายามสรุปแบบว่าให้อ่านเข้าใจง่ายๆ เพราะถ้ายกบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้มาแปะไว้ หลายท่านอาจจะงงหลายตลบเหมือนผม กว่าจะเข้าใจได้
ต่ถ้าผมเข้าใจส่วนไหนผิด น้าท่านใดพออธิบายให้พี่ๆน้องๆได้เข้าใจง่ายขึ้น หรือช่วยแก้ไขในส่วนที่ผมเข้าใจผิดอยู่ จะขอบคุณอย่างสูงครับ อยากอธิบายมากกว่านี้เหมือนกัน แต่ตอนนี้ง่วงแล้ว.....ฮ้าวววววววว ขออนุญาตครับ

[Blackcat]

ถ้าตาม "ตัวอักษร" ที่เห็นในรูป ก็ได้ถึง 10,000 โล ตามความเข้าใจทั่วๆ ไปครับ
SAE 10W30 เป็นตัวแสดงมาตราฐานเกรดของน้ำมันเครื่อง ไม่เกี่ยวกับว่าอายุการใช้งานกี่กิโลครับ ตัวนี้เป็นน้ำมันเครื่องเกรดรวม ส่วน 10W30 เป็นตัวเลขแสดงค่าความหนืดของตัวน้ำมันในช่วงอุณหภูมิที่บอกไว้
API เป็นตัวแสดงให้เห็นว่า นมค.กระป๋องนี้ใช้กับรถดีเซลที่ใช้งานทั่วไป
ที่ผมเห็นว่ามันใช้ได้นาน คือ มันมีตัวอักษรที่บอกว่าเป็น Synthetic หมายถึง มันเป็นน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ไม่ใช่กึ่งสังเคราะห์ (Semi-Synthetic) ซึ่งบอกได้ง่ายๆว่าสังเคราะห์แท้มันมีคุณภาพและคุณสมบัติในการหล่อลื่นดีกว่าก็ใช้ได้นานกว่า
ส่วนที่ว่า 5,000 โล หรือ 10,000 โล เป็น "คำแนะนำ" ของช่างหรือผู้ผลิตครื่องยนต์ ไม่ตายตัวครับ ถ้าคุณใช้แบบสังเคราะห์ แต่ใช้งานหนักกับเครื่องยนต์ วิ่งรอบต่ำ สตาร์ทบ่อย บรรทุกเยอะ ติดเก๊สช่วย ความร้อนสูง ก็พิจารณาเอาครับ อาจจะเปลี่ยนเร็วขึ้นก่อน 10,000 โล
ในทางกลับกัน ถ้าคุณใช้กึ่งสังเคราะห์ แต่เครื่องยนต์ไม่รับภาระมาก วิ่งด้วยรอบปานกลาง สม่ำเสมอ ก็อาจยืดเวลาออกไปได้ ช่างบางศูนย์ฯ เขาถึงถามเราในรายละเอียดว่า เราวิ่งรถเดือนหนึ่งกี่กิโล ใช้งานหนักมั๊ย อ้าวรถพี่ติดแก๊ส แนะนำให้เปลี่ยนเร็วกว่าเดิมหน่อยนะ เพราะมันมีความร้อนในเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น รถพี่วิ่งทางไกลบ่อยๆ หรือวิ่งในเมืองรถติด เป็นต้น
ส่วนการที่เรา "ลากระยะ" ไปเยอะๆ ก็พิจารณาเอาครับ เราจะใช้เกินที่เขาแนะนำไปเท่าไหร่ก็ได้ เขาไม่ว่าเราหรอกเพราะมันเป็นรถเรา น้ำมันหล่อลื่นมันก็เสื่อมสภาพไปตามการใช้งานนั่นแหละครับ ฝืนใช้มันไปนานๆเกินไป คุณสมบัติการหล่อลื่นมันก็บกพร่องลงไปเรื่อยๆ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์มันก็สึกหรอง่ายกว่า มากกว่าปกติ (แต่เปลี่ยนบ่อยๆก็ไม่ไหว เปลืองตังค์น่าดูเหมือนกัน) ช่วงแรกไม่ค่อยเห็นความเปลี่ยนแปลงหรอกครับ แต่พอได้จังหวะมันจะมาติดๆกัน เพราะมันสึกหรอไปเยอะโดยที่ตาเรามองไม่เห็น
ส่วนกรณี จขกท. ผมว่าทั้ง 2 ศูนย์ น่าจะใช้คนละแบบกันครับ ลองกลับไปดูเปรียบเทียบให้แน่ใจอีกครั้งนะครับ ว่าสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์ ตัวอักษร 10W30 ไม่เกี่ยวกับระยะทางหรอกครับ รถคุณยังใหม่อยู่ก็ใช้เบอร์นี้เหมาะสมดีแล้ว เอาไว้เก่ากว่านี้เยอะๆ หรือเปลี่ยนประเภทการใช้งาน ก็บอกช่างเขา เดี๋ยวเขาเปลี่ยนเบอร์ใหม่ให้ (ถ้าเข้าศูนย์ทุกครั้งมีประวัติการเช็คอยู่แล้ว สตาร์ทเครื่องฟังเสียงเขาก็คงวิเคราะห์ได้แล้วล่ะครับ) แต่ถ้าเปลี่ยนเองข้างนอกบ้าง ก็ต้องหมั่นสังเกตครับ
ผมพยายามสรุปแบบว่าให้อ่านเข้าใจง่ายๆ เพราะถ้ายกบทความเกี่ยวกับเรื่องนี้มาแปะไว้ หลายท่านอาจจะงงหลายตลบเหมือนผม กว่าจะเข้าใจได้
ต่ถ้าผมเข้าใจส่วนไหนผิด น้าท่านใดพออธิบายให้พี่ๆน้องๆได้เข้าใจง่ายขึ้น หรือช่วยแก้ไขในส่วนที่ผมเข้าใจผิดอยู่ จะขอบคุณอย่างสูงครับ อยากอธิบายมากกว่านี้เหมือนกัน แต่ตอนนี้ง่วงแล้ว.....ฮ้าวววววววว ขออนุญาตครับ

เห็นด้วยเหมือนน้าเค้าว่ามาครับ แต่เสริมนิดครับ การจะดูว่าสังเคราะห์ หรือกึ่งสังเคราะห์ ต้องระวังนิสนึงครับ เพราะเดี่ยวนี้ ใช้คำว่า "Synthetic"
มาเป็นจุดขายกันเยอะครับ อย่างของน้า มีคำว่า "Synthetic" แต่มันเป็นกึ่งสังเคราะห์ครับต้องอ่านฉลากภาษาไทยด้วยครับ

พอดีหาข้อมูลแล้วเจออ่ะครับ ตอนแรกก้อสงสัยเหมือนกัน ตามนี้ครับ http://www.doeb.go.th/knowledge/ngv_4.htm

ผิดพลาดยังงัยก้อขออภัยครับ แค่ต้องการแชร์ความรู้ครับ

[kritplus]

10000 กิโลเปลี่ยนร้านนอกไม่ถึงพันเปลี่ยนที่ศูนย์ 3000 อะไรจะขนาดนั้นเห็นว่าเป็นรถใหม่เฉยๆกลัวหมดประกันด้วยไม่งั้นก็ข้างนอกแหละครับ (อีกอย่างเข้าศูนย์ตลอดมันก็ดีไม่รู้จะเหมือนค่ายอื่นรึเปล่านะครับเข้าศูนย์ตามระยะตลอดของนิสสันเครื่องน๊อกศูนย์รับเคลมทันทีรถวิ่งได 250000 กิโล ยกเครื่องใหม่เสียค่าใช้จ่ายแค่ค่าน้ำมันเครื่องเท่านั้นจากประสบการที่ใช้รถมานะครับ)

[perm]

เห็นด้วยเหมือนน้าเค้าว่ามาครับ แต่เสริมนิดครับ การจะดูว่าสังเคราะห์ หรือกึ่งสังเคราะห์ ต้องระวังนิสนึงครับ เพราะเดี่ยวนี้ ใช้คำว่า "Synthetic"
มาเป็นจุดขายกันเยอะครับ อย่างของน้า มีคำว่า "Synthetic" แต่มันเป็นกึ่งสังเคราะห์ครับต้องอ่านฉลากภาษาไทยด้วยครับ

พอดีหาข้อมูลแล้วเจออ่ะครับ ตอนแรกก้อสงสัยเหมือนกัน ตามนี้ครับ http://www.doeb.go.th/knowledge/ngv_4.htm

ผิดพลาดยังงัยก้อขออภัยครับ แค่ต้องการแชร์ความรู้ครับ

อันนี้จริงครับ ต้องดูด้วย ขอบคุณน้าที่เสริมความรู้เข้ามา
ว่าแต่ว่า จขกท. กลับไปดูที่ใบเสร็จหน่อยครับ ราคาน้ำมันเครื่องกระป๋องนี้ ศูนย์คิดราคาเท่าไหร่

[คนน่าน]

ซื้อร้านอะไหล่ของปตทสังเคราะห์100%1850บาทกรองแท้200จ้างร้าน100ครับ

[naret]

ส่วนใหญ่ก็เปลี่ยน ที่ 10000 โลครับดูที่ฉลากข้างกระติก ในรูป เป็น API CF SEA 10 W 30 เป็นเบอร์ที่ใช้ในเครื่องคอมม่อนเรล แต่ ของ ปตท.และ บางจาก คอมม่อนเรล เป็น API CI-4 กันหมดแล้ว แต่ความหนืดเท่ากัน คือ SEA 10 W 30 มาตรฐาน เรียง จาก API CA,CB,CC,CD,CE,CF,CG,CH,CI เคย ถามร้านลุงน้ำมันเครื่อง (แถวตึกศรีวรจักร) แกบอกว่ามาตรฐานมันก็มีบอกอยู่แล้ว ตอนนั้นผมถามหา Castrol 10W30ซึ่งราคาแพงกว่า(เป็นกึ่งสังเคราะห์เหมือนกันกับ ปตท. และ บางจาก) แต่ มาตรฐานแค่ API CF