"เปลี่ยนเกียร์ที่(ไม่เกิน) 2000 รอบ" คือ ?

[mr.noname]

เอ่อ อย่าเพิ่งว่าผมอย่างนั้นอย่างนี้นะครับ
คือว่า สงสัยครับ กับวลีนี้
"เปลี่ยนเกียร์ที่(ไม่เกิน) 2000 รอบ"
เค้าเปลี่ยนกันยังไงครับน้า


สมมตินะครับ จะเกียร์อะไรก็แล้วแต่นะน้า
ก. เข้าเกียร์ 2 เหยียบวิ่งบรึ้นๆ ไปข้างหน้า รอบกระดิกแตะที่ประมาณ 2000 +-นิดหน่อย ก็เหยียบคลัทช์ถอนคันเร่ง ผลักเกียร์ไป 3
คือ ถ้าทำเช่นนี้ จะทำให้ เมื่อปลี่ยนเกียร์เสร็จ รอบตกลงมาที่ 1000 หน่อยๆ แล้วไปต่อ

หรือ
ข. เข้าเกียร์ 2 เหยียบวิ่งบรึ้นๆ ไปข้างหน้า ให้รอบกวาดไปแถวๆ 2500+ แล้วก็เหยียบคลัทช์ถอนคันเร่ง ผลักเกียร์ไป 3
คือ ถ้าทำเช่นนี้ จะทำให้เมื่อเปลี่ยนเกียร์เสร็จ รอบจะอยู่แถวๆ 2000 +- นิดหน่อย


"เปลี่ยนเกียร์ที่(ไม่เกิน) 2000 รอบ" มันคือ แบบไหนครับ


ส่วนตัวผม เลือกใช้แบบ ก. อยู่ ไม่ทราบว่าผมเข้าใจถูกต้องรึเปล่าครับ
เพราะว่า เคยลองวิ่งเกียร์ใดๆ ที่ราวๆ 2000 รอบ แล้ว ดูเหมือนว่าเครื่องมันจะคำรามเบ่งกล้ามพร้อมออกแรงกันยกใหญ่ (ยกเว้นเกียร์ 5)
เลยกลัวว่าเครื่องจะหักโหมงานหนักเกินไปอ่ะครับ แล้วส่วนตัวก็ไม่ได้สวมบทบู๊อะไร เนิบๆ ค่อยเป็นค่อยไปมากกว่า ครับ


แต่ถ้าวิ่งแบบ ก. ก็จะมีปัญหาอย่างนึงเหมือนกันครับ คือ
ช่วงเกียร์ 1 จะไป 2 จะวิ่งแตะ 2000 รอบ ยิ่งไม่ได้ใหญ่เลย ผมว่ามันเค้นกำลังเครื่องมากไปรึเปล่า กับทางเรียบๆ ใน กทม
ก็เลยเอาแค่ล้อหมุนเร็วประมาณคนวิ่งเหยาะๆ ก็ผลักไป 2 เลย รอบจะอยู่ราวๆ 1000 กลางๆ ครับ


คือ ผมให้ความสำคัญกับรอบเครื่อง ด้วยการฟังเสียงครับน้า
แบบว่า ถ้าเครื่องมันจะคำรามมากไป แสดงว่ารอบจะอยู่ราวๆ 2000 แล้วนะ อะไรแบบนี้


ผมเข้าใจว่ามันไม่มีถูกมีผิดหรอกนะครับ แต่แบบว่า ที่ควรจะทำ และ ความหมายของวลี "เปลี่ยนเกียร์ที่(ไม่เกิน) 2000 รอบ" คืออย่างไหนกันแน่ครับ


ด้วยความเคารพครับ

[kamyu]

แบบ ก ครับ

[ACE12345678]

แบบ ก. อีก 1 เสียงครับ เพราะถ้ารอบสูงกว่านี้รู้สึก เครื่องมันจะตื้อ

[the lord]

แบบ ก. อีก 1 เสียงครับ เพราะถ้ารอบสูงกว่านี้รู้สึก เครื่องมันจะตื้อ

่
ช่ายยยยยยครับมันตื้อจริงๆ

[aungpar999]

หมายถึง เบนซีน หรือ ดีเซล

[prayut]

ก.อีกคนครับ

[กรรชัย]

ก. ครับ น่าจะเป็นดีเซลครับ

[ชัยยุทธ]

ก อีกเสียงคับน้า

[MiNi_XXL]

แบบ ก. ก็แบบทั่ว ๆ ไปที่ขับ ๆ กันล่ะครับ ส่วนแบบ ข. คือการขับแบบมีรอบเพื่อเกียร์ต่อไปรอบเครื่องยนต์ไม่ตกมากทำให้ไม่ต้องกดคันเร่งเพิ่มเพื่อเรียกรอบ แต่ถ้าแบบ ก. พอสับเกียร์จะเรียกรอบมาก็ต้องกดคันเร่งเพิ่มครับ

ขับได้ทั้งสองแบบ ไม่มีผิด หรือ ถูกครับ รถผมใส่กล่อง 2 ใบ สับเกียร์ที่รอบ 2500 + ครับ

[kodomo31]

แบบ ก. ครับ เครื่องดีเซล แต่เกียร์ 1ไปเกียร์ 2 ไม่ถึง2000รอบครับ

[indy72]

ผมเดินสายกลาง เปลี่ยนที่ 2200

[athi]

ความเห็นผมนะครับ ถ้าผิดก็ช่วยแก้ด้วย
ที่ 2000 รอบแรงบิดกับความเร็วมันได้พอดี โมเมนตั้มรถสามารถใส่เกียร์ถัดไปได้
ถ้าเลย 2000 มันจะดึงแรงบิดออกมามาก แต่ความเร็วมันไม่ขึ้นเป็นเชิงเส้นครับ ทำให้กินน้ำมันมาก
จึงควรเปลี่ยนที่ 2000+ นิด ๆ ครับ พอเปลี่ยนเกียร์ รอบตกลงบ้างเป็นเรื่องปกติครับ
ปล่อยให้คลัชให้จับกับฟลายวีล(หน้าแปลนที่จับคลัช ผมเรียกถูกนะ) จับกันนิ่ม ๆ แล้วจึงเหยียบคันเร่ง ก็จะสมูท ๆ ครับ
ของผม ปกติเลือกแบบ ก. ถ้ารีบ ๆ ก็ 2000 up ครับ

[athi]

แบบ ก. ก็แบบทั่ว ๆ ไปที่ขับ ๆ กันล่ะครับ ส่วนแบบ ข. คือการขับแบบมีรอบเพื่อเกียร์ต่อไปรอบเครื่องยนต์ไม่ตกมากทำให้ไม่ต้องกดคันเร่งเพิ่มเพื่อเรียกรอบ แต่ถ้าแบบ ก. พอสับเกียร์จะเรียกรอบมาก็ต้องกดคันเร่งเพิ่มครับ

ขับได้ทั้งสองแบบ ไม่มีผิด หรือ ถูกครับ รถผมใส่กล่อง 2 ใบ สับเกียร์ที่รอบ 2500 + ครับ

ของผมก็มีครับกล่อง "กล่องเสื้อผ้า สัมภาระท้ายกระบะ" ครับน้าเอก

[rmd]

ลองถามคนข้างๆ ก.หรือ ข. พขร.ตัวดีบอกคันbd25โบ แกไม่เคยดูรอบใช้ฟังพอสุดเสียงก็ค่อยเปลี่ยน น่าจะเป็นข้อง.(ถ้ามี)
เคยได้มีโอกาสลองVgกล่องสองใบ เห็นแกก็ลากสุดเสียงแล้วค่อยสับ 55555555

[MiNi_XXL]

ลองถามคนข้างๆ ก.หรือ ข. พขร.ตัวดีบอกคันbd25โบ แกไม่เคยดูรอบใช้ฟังพอสุดเสียงก็ค่อยเปลี่ยน น่าจะเป็นข้อง.(ถ้ามี)
เคยได้มีโอกาสลองVgกล่องสองใบ เห็นแกก็ลากสุดเสียงแล้วค่อยสับ 55555555

ข้อดีของวีจีคือรอบมันไม่ตัด สับที่ 4800-5000 แซ่บทุกเกียร์

[ifrog]

ก. เลยครับตามน้าๆ
ส่วนใหญ่ผมออกเกียร์2(ออกเกียร์1น้อยมาก) แต่ถ้าเปลี่ยนเกียร์ส่วนใหญ่ก่อนเปลี่ยนผมจะเหยียบส่งไปที่2500-3500 แล้วแต่อารมครับน้า

[mr.noname]

ขอบคุณครับน้าๆ

เครื่องดีเซล ครับ

ปัจจุบันผมก็แบบ ก. อยู่ครับ ด้วยเหตุผล
1. ไม่รีบ ค่อยเป็นค่อยไป
2. อยากประหยัด
3. อยากถนอมเครื่อง
4. อื่นๆ

ผมออกตัวด้วย เกียร์ 1 ครับ เป็นส่วนมากครับ แต่จะแค่ล้อหมุนๆ รอบ 1000 หน่อยๆ ผมก็สับไป 2 แล้ว
และเท่าที่เคยขับรถมา vg turbo คันนี้มา รอบไม่น่าจะเกิน 2500 ครับ ที่เกียร์สูงสุด 5 มันก็วิ่งได้ 100 กว่าๆ แล้ว
เริ่มแก่(ย่าง 28) เริ่มกลัวความเร็วแล้วครับ

[nengkoong]

แบบ ก ถูกต้องนะคร้าบบบบบ ส่วนเกียร์ 1 ไม่เคยใช้ ถ้าไม่ขึ้นเนินสูงๆ อิอิ ออก 2 ก็ได้ครับน้า ชิลๆ เนิบๆ

[JINDASAMUD]

ถามนิดครับเวลาออกตัวเกียร์ 2 เหยียบคันเร่งกันไหม

[MEAW_SAN]

ข้อดีของวีจีคือรอบมันไม่ตัด สับที่ 4800-5000 แซ่บทุกเกียร์

ผมเปลี่ยนเกียร์ตอน ยกเท้าขวาครับ ยกปุ๊บเปลี่ยนปั๊บ รอบไม่มีตก