หน้า 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 20 จากทั้งหมด 26

กระทู้: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

  1. #1
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41652
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    สอบถามน้าๆทีครับ พอดีรถผมเชฟเครื่อง3000ปี05(ตัวไฟ2ชั้นยกสูงอ่าครับ)
    ตอนนี้ทำดัน+ท่อแล้วครัชลื่น ก็เลยว่าจะเปลี่ยนเป็นครัชทองแดง คิดไม่ตกว่าจะไปเล่นยี้ห้อไหนดี ระหว่าง ป.มนตรี กับ brc สเปคเดียวกันคือหวี2ชั้น ทองแดง ทั้งคู่
    ที่ผมหาราคามาได้คือทำกับคนรู้จักกันในกลุ่มbrcา8500 ค่าปรับฟลายวิล 800
    กับเข้าไปทำที่ ป.มนตรี 8500พร้อมปรับฟลายวิล
    ผมจะเลือกแบบไหนดีครับ ระหว่างbrcกับป.มนตรี แล้วจำเป็นมากแค่ไหนในการเจียร์หน้าฟลายวิล ถ้าเลือกbrcน้าๆมีร้านแนะนำย่านรังสิต-นนทบุรีมั้ยครับ ผมรบกวนนิดนึงนะครับ



    เพิ่มเติมปัญหาและสรุปครับ

    1.เสียงเครื่องเวลาเดินเบามันตื้อๆเหมือนรอบเครื่องสูงเกินกว่าความเร็วรถที่ทะยานออกไปอะครับ
    2.เช้าๆหรือตอนเครื่องเย็นเกียร์เข้ายากมาก
    3.เวลาเข้าเกียร์มันเหมือนแรงสวนกลับมาที่คันเกียร์เหมือนเกียร์มันไม่มีอะไรกึ๊ดๆเวลาดันอะครับ
    4.ช่วงระยะเหยียบครัชมันอยู่ลึกมากครับ เหยียบสุดแป้นเลยแต่ความรู้สึกเหมือนยังเหยียบครัชไม่สุดแล้วใส่เกียร์
    5.อาการที่เขาว่าครัชทองแดงใส่แล้วรถสั่น ของผมสั่นน้อยมากครับและสั่นแค่ช่วนสั่นๆเอง
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย ifrog : 06-02-2014 เมื่อ 15:50

  2. #2
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    17016
    Status
    Offline
    โพส
    4,974

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ผมใช้ของ ป มนตรี โดยรวมโอเคอยู่นะครับ

  3. #3
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ป.มนตรี อีก 1 เสียง คลัชดี คลัชดัง คลัช ป.มนตรี

  4. #4
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41652
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    บ้างก็ว่าป.มนตรีดี บ้างก็บอกbrcคุณภาพดีกว่าทั้งเรื่องวัสดุและบริการ เรื่องคุณภาพมันต่างกันมากมั้ยครับ
    แล้วเรื่องเจียร์ฟลายวิลมันจำเป็นแค่ไหนครับ

    พอมีแผนที่หรือพิกัดไปร้านป.มนตรีมั้ยครับ

  5. #5
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ผ้าทองแดง หวีสองชั้นก้อต้องทำทุกคัน ไม่งั้นมันใส่และตั้งระยะไม่ได้

    ส่วนใครดีกว่ากัน ผมว่า ไม่ต่างกันหรอก ชุดต่อไปว่าจะใส่ของ ป.มนตรี

  6. #6
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Sep 2009
    User ID
    8767
    Status
    Offline
    โพส
    6,019

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ผ้าทองแดง หวีสองชั้นก้อต้องทำทุกคัน ไม่งั้นมันใส่และตั้งระยะไม่ได้

    ส่วนใครดีกว่ากัน ผมว่า ไม่ต่างกันหรอก ชุดต่อไปว่าจะใส่ของ ป.มนตรี

  7. #7
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Feb 2012
    User ID
    30360
    Status
    Offline
    โพส
    3,722

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    2.4 มาแอบดูรถแรงคุยกัน...จุ๊จุ๊

  8. #8
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Jan 2008
    User ID
    6
    Status
    Offline
    โพส
    2,852

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ออโต้เข้ามาซุ่มดูด้วยคน5555

  9. #9
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41508
    Status
    Offline
    โพส
    45

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    เดิมๆมาเก็บข้อมูลอีกคนอิอิ

  10. #10
    TTC-02122 TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    User ID
    14160
    Status
    Offline
    โพส
    4,187

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    สงสัยดันเยอะเลยลื่น อิอิ

  11. #11
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41652
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ขอบคุณครับน้า ไปจัดมาแล้วครับ BRC ทำกับคนในกลุ่ม บอกช่างให้เช็คฟลายวิลให้ว่าต้องเจียร์มั้ย เขาก็เอามือลูบๆแล้วบอกยังดีอยู่ไม่ต้องเจียร์ ผมก็เลยบอกงั้นไม่เป็นไรใส่เลย ทั้งหมดที่ทำไปก็มี ยกครัชทองแดง เปลี่ยนลูกปืนท้ายเกียร์ เปลี่ยนนํ้ามันเกียร์(ของpolzaถังสีเหลือง(ไม่รู้ว่าดีมั้ย))ประกอบเสร็จเอารถลงช่างยํ่าครัชอยู่นานมากๆเขาบอกครัชหายทั้งๆที่ไม่ได้ถอดระบบนํ้ามันครัชออก พอทำเสร็จกลับออกมาออกตัวดีกว่าเดิมแต่นิดหน่อยครับ หลังจากปลอยครัชแล้วช่วงกลางๆเกียร์ยังมีตื้อๆฮื่อๆอยู่พอสมควร เหมือนมันกระโดดออกตัวแล้วก็ลื่นเหมือนเก่า โทรถามช่าง ช่างบอกว่าม้าลงพื่นหมดแล้วน่าจะเป็นที่ยางฟรีผมก็คิดในใจ ยางฟรีจนรอบเครื่องขึ้นจนไม่สำพันกับความเร็ว ทำไมไม่ได้ยินเสียงยางเลยและวิธีขับก็ไม่ได้ออกตัวแรงแต่อย่างใด

    อีกอาการนึงคือเหยียบครัชไปแล้วมันจะไปแข็งช่วงที่จะสุดๆของครัชอะครับช่วงแรกๆที่เหยียบเหมือนไม่ได้เหยียบ ก็เลยอยากลองถามน้าๆว่าปกติมั้ยมีตรงไหนน่าจะมีปัญหารึเปล่า

  12. #12
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41652
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ช่วงครัชมันลึกมากเลยครับ แบบนี้จะเป็นอะไรรึเปล่าเช้าๆหรือตอนเครื่องเย็นเกียร์เข้ายากมากครับ

  13. #13
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    17016
    Status
    Offline
    โพส
    4,974

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ifrog ดูโพส
    ช่วงครัชมันลึกมากเลยครับ แบบนี้จะเป็นอะไรรึเปล่าเช้าๆหรือตอนเครื่องเย็นเกียร์เข้ายากมากครับ
    ปรับฉากคลัชขึ้นมาอีกหน่อย

  14. #14
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41652
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ kong22 ดูโพส
    ปรับฉากคลัชขึ้นมาอีกหน่อย
    ปรับอย่างไรครับน้า ยากรึเปล่า ทำเองได้มั้ยครับ

  15. #15
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    User ID
    17016
    Status
    Offline
    โพส
    4,974

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ifrog ดูโพส
    ปรับอย่างไรครับน้า ยากรึเปล่า ทำเองได้มั้ยครับ
    ทำเองได้ครับคลายน๊อตล๊อคแล้วหมุนแกนเหล็กที่ค้ำระหว่างขาคลัชกับปั๊มคัชบน หมุนไปตามเข็มนาฬิกาสักเกลียวสองเกลียวแล้วลองเหยียบคลัชหาระยะที่เราต้องการดู

  16. #16
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41652
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    มันอยู่ตรงไหนครับ ก้มลงไปดูที่แป้นเหยียบครัชเลยหรอครับ

  17. #17
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    จากที่ผมได้ลองอ่านข้อมูลด้านบน เบื้องต้นในระบบครัชเราแก้ไม่ได้ ณ ตอนนี้ อย่างที่น้าๆด้านบนบอก ต้องตั้งขาครัชให้สูงขึ้นจนเกือบสุดเกลียวน๊อต แล้วลองสตาร์ทเข้าเกียร์ดูครับ ว่าการเข้าเกียรได้ง่ายขึ้นไหม แล้วถ้าเข้าง่ายแล้ว ต้องไล่ตั้งให้ลดลงไปอีกเรืีอยๆจนระยะเริ่มชักเข้ายาก แล้วพอ ที่ผมแนะนำไม่ให้ตั้งมากเพราะช่วงจังหวะรอบสูงๆ ถ้าลูกปืนไปรอชิดมากเกินไป มันจะไปเปิดหสีคราวนี้ มันก็จะเหมือนขับรถไปเลียครัชไปอ่ะครับ แต่ถ้ามีโอกาศยกลงอีกรอบผมขออณุญาตแนะนำ ล้างหน้าฟลายวีล ดีกว่าครับ มือลูบผมว่าไม่เท่าเครื่องกลึงวิ่งเช็คหน้าให้ และส่วนชุดครับอาจจะต้องปรับเหล็กหล่อที่หวีอีกนิ๊ดเพื่อการกดที่ดีขึ้น และเข้าเกียร์ที่ง่ายขึ้น ครับ รอน้าท่านอื่นต่อไปอ่ะคร้าบ.

  18. #18
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    41652
    Status
    Offline
    โพส
    672

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ chanchung ดูโพส
    จากที่ผมได้ลองอ่านข้อมูลด้านบน เบื้องต้นในระบบครัชเราแก้ไม่ได้ ณ ตอนนี้ อย่างที่น้าๆด้านบนบอก ต้องตั้งขาครัชให้สูงขึ้นจนเกือบสุดเกลียวน๊อต แล้วลองสตาร์ทเข้าเกียร์ดูครับ ว่าการเข้าเกียรได้ง่ายขึ้นไหม แล้วถ้าเข้าง่ายแล้ว ต้องไล่ตั้งให้ลดลงไปอีกเรืีอยๆจนระยะเริ่มชักเข้ายาก แล้วพอ ที่ผมแนะนำไม่ให้ตั้งมากเพราะช่วงจังหวะรอบสูงๆ ถ้าลูกปืนไปรอชิดมากเกินไป มันจะไปเปิดหสีคราวนี้ มันก็จะเหมือนขับรถไปเลียครัชไปอ่ะครับ แต่ถ้ามีโอกาศยกลงอีกรอบผมขออณุญาตแนะนำ ล้างหน้าฟลายวีล ดีกว่าครับ มือลูบผมว่าไม่เท่าเครื่องกลึงวิ่งเช็คหน้าให้ และส่วนชุดครับอาจจะต้องปรับเหล็กหล่อที่หวีอีกนิ๊ดเพื่อการกดที่ดีขึ้น และเข้าเกียร์ที่ง่ายขึ้น ครับ รอน้าท่านอื่นต่อไปอ่ะคร้าบ.

    อ่านแล้วกระจ่างไปได้เยอะเลยครับ ตอนนี้ปัญหาของระบบครัชผมน่ามีอะไรบ้างนะครับ อ่านจากเคดิตน้าแล้ว ยกลงมาแก้แล้วกรึงฟลายวิลแล้วยกกลับไปใหม่ราคาอยู่ราวๆไหนครับ

  19. #19
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Apr 2009
    User ID
    6105
    Status
    Offline
    โพส
    803

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ifrog ดูโพส
    อ่านแล้วกระจ่างไปได้เยอะเลยครับ ตอนนี้ปัญหาของระบบครัชผมน่ามีอะไรบ้างนะครับ อ่านจากเคดิตน้าแล้ว ยกลงมาแก้แล้วกรึงฟลายวิลแล้วยกกลับไปใหม่ราคาอยู่ราวๆไหนครับ
    น้าครับ ผมรบกวนติดต่อตัวแทนก่อนดีกว่าครับ เพราะครัชทุกชุดเค้าจะมี รับประกัน เราอาจจะเสียแค่ค่าแรงยก แต่ค่าเซ็ทหวีเราไม่เสีค่าใช้จ่ายแน่นอน ดีไม่เีตัวแทนอาจจะบริการหลังติดตั้งให้ฟรีด้วยครับ หลักๆ ล้างหน้าฟลายวีล และ ปรับหลังเหล็กหล่อครับ

  20. #20
    สมาชิกถาวร TTC-Member
    สมัครเมื่อ
    Dec 2012
    User ID
    42412
    Status
    Offline
    โพส
    212

    มาตรฐาน ตอบ: รบกวนน้าๆเรื่องครัชนิดนึงครับบ

    ลองต่อสากปั้มคลัชล่างดูครับ

หน้า 1 จากทั้งหมด 2 หน้า 1 2 หน้าสุดท้ายหน้าสุดท้าย

ข้อมูลกระทู้

Users Browsing this Thread

ในขณะนี้มี 1 ท่านดูกระทู้อยู่. (0 สมาชิกและ 1 ผู้เยี่ยมชม)

Bookmarks

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  •  
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • [VIDEO] code is เปิด
  • HTML สถานะ ปิด