สอบถามกูรูอาการคลัทช์ลื่น

**kai triton 2009.com** · 12-02-2010, 09:09

อยากทราบว่าอาการคลัทช์ลื่นหรือเริ่มลื่นอาการเป็นอย่างไรครับ

**IamDream** · 12-02-2010, 09:22

ส่วนมากที่เห็นใน Web จะใส่ล้อขนาดใหญ่เกินไปครับ ทำให้ลื่นได้ครับ

**pom9098** · 12-02-2010, 09:31

อยากรู้เหมือนกันครับ...

พ่อน้องกีต้าร์ · 12-02-2010, 10:02

รอบขึ้นสูง แต่รถไม่วิ่ง

สมมุติว่าเคยวิ่งอยู่ที่ความเร็ว 100 รอบเครื่องอยู่ที่ 3000
พอคลัทช์ลื่น รอบเครื่องอาจจะอยู่ 4000

**tanawat@yaso** · 12-02-2010, 10:55

116 ลง 3.2 ออกตัววิ่งสู้ฟัดก็ลื่นแล้ว...รอบกวดขึ้นเร็วมีเสียงกึกๆกั้กๆข้างล่างคันเกียร์

**kai triton 2009.com** · 12-02-2010, 19:32

น้าครับ รถผมวิ่งประมาณ 170-180 km แล้วเวลาเจอติดไฟแดงมีกลิ่นเหม็นไหม้เข้ามาในรถ อาการแบบนี้เรียก คลัทชไหม้หรือเกิดจากอะไรครับ

**yut** · 12-02-2010, 19:41

โพสต้นฉบับโดยคุณ kai triton 2009.com

น้าครับ รถผมวิ่งประมาณ 170-180 km แล้วเวลาเจอติดไฟแดงมีกลิ่นเหม็นไหม้เข้ามาในรถ อาการแบบนี้เรียก คลัทชไหม้หรือเกิดจากอะไรครับ

กลิ่นเครื่องยนต์มากกว่าป่าว นานๆมานแรงที คริๆ

**aj anucha** · 12-02-2010, 22:01

คลัทช์ลื่น ลองแบบนี้ก็ได้ครับ ตอนเกียร์ 4 หรือ 5 ให้ความเร็วลอยตัวซัก 80 km/ hr
จากนั้นกดคันเร่งลึกๆส่งต่อ ให้สังเกตรอบเครื่องยนต์ครับ ถ้ารอบเครื่องขึ้นไม่สัมพันธ์กับความเร็ว ประมาณว่ารอบฟาดไปเร็วแต่ความเร็วไม่ค่อยขึ้นอ่ะครับ ก็แสดงว่าคลัทช์ลื่นแล้วครับ (ถ้านึกไม่ออกลองเปรียบง่ายๆครับ เวลารถวิ่งอยู่ลองใช้เท้ากดแป้นคลัทช์ไว้ ครึ่งนึง แล้วเร่งเครื่องดูครับจะรู้เลยว่ารอบขึ้นเยอะแต่รถไม่อยากจะไปเลย ฮ่าๆ )
สำหรับรถเดิมๆ ไม่ลื่นหรอกครับ ยกเว้นคลัทช์ใกล้หมด แต่ถ้ารถแต่งแรงๆ กับรถที่ใส่ล้อโตเกินไป ก็ลื่นแน่นอนครับผม

**kai triton 2009.com** · 13-02-2010, 11:33

น้าเล้งหรือผู้รู้รบกวนหน่วยครับ แล้วอาการเหม็นไหม้เกิดจากอะไรครับ เป็นไปได้ไหมผมทำเวตเกจ์แยกใกล้ๆหม้อลมเบรคหรือใกล้น.ม คลัทช์เวลาวิ่งทางไกลแล้วร้อนเลยเหม็น

**forlife** · 13-02-2010, 19:17

ต้องไปลองสังเกตุรอบเครื่องบ้างแล้วละ รู้สึกว่าช่วงอาทิตย์ สองอาทิตย์ที่ผ่านมานี้ พอจะเหยียบเร่งช่วงเกียร์ 4-5 มันไม่ค่อยปี๊ดเลย มันตื้อ ๆ ลุ้นแทบตาย แต่ถ้าค่อย ๆ เหยียบมันก็ไม่ตื้อ จะตื้อช่วงที่กดเร่งเพื่อจะแซง ประมาณนี้ เลยไม่รู้ว่าเกิดจากอะไร กะว่าจะไปเปลี่ยนจากโปร 3.2 V6 กลับมาเป็น V5 เหมือนเดิม ไม่รู้จะเกี่ยวกันป่าว เพราะตอนใช้ V5 มันไม่เคยเป็น

**aj anucha** · 14-02-2010, 17:06

โพสต้นฉบับโดยคุณ kai triton 2009.com

น้าเล้งหรือผู้รู้รบกวนหน่วยครับ แล้วอาการเหม็นไหม้เกิดจากอะไรครับ เป็นไปได้ไหมผมทำ1.เวตเกจ์แยกใกล้ๆหม้อลมเบรคหรือใกล้น.ม คลัทช์เวลาวิ่งทางไกลแล้วร้อนเลยเหม็น

รถผมเวสเกตก็ใกล้ตรงนั้นเหมือนกันครับ ยังไม่ได้พันกันร้อนเลยครับ

2. แล้วรถของพี่ต่อท่อหายใจลงพื้นปะครับ หรือว่าต่อกลับเข้าท่อดูด
ถ้าต่อลงพื้นจะมีกลิ่นเหม็นๆ นิดนึงอ่ะครับ

**kai triton 2009.com** · 15-02-2010, 14:05

ผมไม่เข้าใจครับพี่เล้ง เวสเกจมีท่อหายใจด้วยหรือครับ ของผมมีสายเข้าปรับบูสกับต่อท่อเข้าท่อไอเสีย

**aj anucha** · 17-02-2010, 18:45

ฮ่าๆ โทษทีพี่ พิมพ์ไม่เคลียครับ ฮ่าๆ

ข้อความนี้หมายถึงท่อหายใจตรงฝาครอบวาล์วครับพี่

>>แล้วรถของพี่ต่อท่อหายใจลงพื้นปะครับ หรือว่าต่อกลับเข้าท่อดูด
ถ้าต่อลงพื้นจะมีกลิ่นเหม็นๆ นิดนึงอ่ะครับ

**kai triton 2009.com** · 18-02-2010, 08:23

ของผมใส่ถังดักไอน้ำมันแล้วต่อท่อลงพื้นครับ

**aj anucha** · 20-02-2010, 23:44

อิอิ หวัดดีครับพี่ไก่ อย่างไงขอให้รถเสร็จกลับมาแรงไวๆนะครับ
ผม pm ไปให้พี่อู๋แล้วครับ เรื่องเช็คอาการของรถพี่ไก่แหละครับ อย่างไงใจเย็นๆผมว่าต้องมีไรผิดพลาดนิดหน่อย เรื่องกล่องอย่าไปเชื่อตามมันมากนะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับกล่องเค้าดีจะตายพี่ (กล่องมันก็ไม่ใช่ถูกๆครับ) เขาเฮดเดอร์ทีี่เปลี่ยนมาถ้าไม่แตกก็ดีไปครับ ถ้าขับอัดสั้นๆไม่มีปัญหาหรอกครับ แต่ถ้าอัดที่รอบสูงยาวๆแหละเดี๋ยวก็ร้าวแตกอีกครับ(เพราะผมเคยมาแล้ว) ทีนี้กลายเป็นไอเสียรั่ว ไม่มีแรงดันเข้าโข่งหลังไปปั่นเทอร์โบอีก เทอร์โบรอรอบอีกนะครับ ใส่มาแล้วก็ไม่เป็นไรถ้าแตกคราวนี้ก็เล่นเป็นเขาเหล็กหล่อเลยครับผม

ส่วนเรื่องรถเดี๋ยวอย่างไงผมเชื่อว่าพี่ตี๋คงต้องดูแลลูกค้าเป็นพิเศษแหละครับ ......